Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych
Rozdział 3 — W z r o k o w a s y g n a l i z a c j a s t a t k ó w l. Przepisy ogólne
§ 3
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2003 nr 212 poz. 2072 z 15 grudnia 2003. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
25. Sygnalizacja pracujących urządzeń pływających i statków osiadłych na mieliźnie lub zatopionych
1. Pracujące urządzenia pływające oraz statek na postoju wykonujący prace lub sondowanie lub inne pomiary, powinny pokazywać:
a) ze strony lub stron, z których szlak żeglowny jest wolny dla przejścia statków: w nocy: dwa jasne lub dwa zwykłe zielone światła, w dzień: dwa zielone podwójne stożki i umieszczone pionowo w odległości 1 m od siebie,
b) ze strony, z której szlak żeglowny jest zamknięty dla przejścia statków: w nocy: czerwone światło, widoczne ze wszystkich stron, umieszczone na takiej wysokości, jak górne światło zielone ze świateł określonych w lit. a, o natężeniu świecenia równym natężeniu tych świateł, w dzień: czerwoną kulę umieszczoną na takiej wysokości, jak podwójny górny stożek ze stożków określonych w lit. a.
Znaki te pokazuje również urządzenie pływające lub statek wymagające ochrony przed falowaniem,
c) ze strony lub stron, z których szlak żeglowny jest wolny dla przejścia statków: w nocy: jasne lub zwykłe czerwone i białe światła, widoczne ze wszystkich stron, umieszczone pionowo czerwone nad białym w odległości 1 m od siebie, w dzień: flagę czerwono-białą lub dwie flagi, umieszczone pionowo w odległości 1 m od siebie, z których górna jest koloru czerwonego, a dolna — koloru białego,
d) ze strony, z której szlak żeglowny jest zamknięty dla przejścia statków: w nocy: czerwone światło, widoczne ze wszystkich stron, umieszczone na wysokości światła czerwonego określonego w lit. c i o takim samym natężeniu świecenia, w dzień: flagę czerwoną umieszczoną na wysokości flagi czerwono-białej lub czerwonej, określonej w lit. c. 2. Znaki sygnalizacyjne określone w ust. 1 lit. a i b mogą być zastąpione w porze dziennej następującymi znakami:
a) ze strony lub stron, z których szlak żeglowny jest wolny dla przejścia statków — znakiem żeglugowym informacyjnym E.1 zezwolenia przejścia, określonym w załączniku nr 7.
b) ze strony, z której szlak żeglowny jest zamknięty dla przejścia statków — znakiem żeglugowym zakazu A.1 zakazu przejścia, określonym w załączniku nr 7, umieszczonym na takiej samej wysokości, jak znak E.1 określony w lit. a.
3. Znaki wymienione w ust 1 i 2 powinny znajdować się na takiej wysokości, aby były dobrze widoczne ze wszystkich stron dla innych statków.
Flagi mogą być zastąpione tablicami w tym samym kolorze.
4. Statek osiadły na mieliźnie lub zatopiony powinien pokazywać znaki określone w ust. 1 lit. c i d. Jeżeli położenie zatopionego statku nie pozwala na pokazanie znaków, to znaki te należy pokazywać z łodzi, pławy lub pływaka, umieszczonych nad zatopionym statkiem.
Jak powołać ten przepis
§ 3 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 212, poz. 2072)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.