§ 6

31. Sygnały dźwiękowe na postoju przy ograniczonej widzialności N a d r o g a c h w o d n y c h k a t e g o r i i l

1. Statki i scalone materiały pływające, w warunkach ograniczonej widzialności, na postoju i na szlaku żeglownym oraz w jego pobliżu, poza portami i wyznaczonymi przez dyrektora urzędu miejscami postoju statków, gdy usłyszą jeden z sygnałów określonych w § 6.32 ust. 4 lit. a i ust. 5 lit. a lub § 6.33 ust. 2, nadany przez zbliżające się statki w porze dziennej, i tak długo, jak ten sygnał będzie słyszalny, powinny nadawać:

a) sygnał dźwiękowy „jedna seria uderzeń w dzwon” — jeżeli znajdują się na postoju z lewej strony szlaku żeglownego (patrząc w dół rzeki),

b) sygnał dźwiękowy „dwie serie uderzeń w dzwon” — jeżeli znajdują się na postoju z prawej strony szlaku żeglownego (patrząc w dół rzeki), sygnał dźwiękowy „trzy serie uderzeń w dzwon” — jeżeli znajdują się na postoju i ich położenie jest nieokreślone.

N a d r o g a c h w o d n y c h k a t e g o r i i I I

1. Statki i scalone materiały pływające w warunkach ograniczonej widzialności na postoju na szlaku żeglownym oraz w jego pobliżu, poza portami i wyznaczonymi przez dyrektora urzędu miejscami postoju statków, gdy usłyszą jeden z sygnałów określonych w § 6.32 i 6.33 nadawany przez zbliżające się statki i tak długo, jak ten sygnał będzie słyszalny, powinny nadawać sygnał dźwiękowy „jedna seria uderzeń w dzwon”. Jeżeli jednak statki nie stoją równolegle do szlaku żeglownego lub zajmują położenie stwarzające zagrożenie dla innych statków, powinny nadawać powyższy sygnał nawet, gdy nie słyszą sygnałów innych statków.

2. Sygnały dźwiękowe określone w ust. 1, należy powtarzać z przerwami nie dłuższymi niż 1 minuta.

3. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje się:

— w zestawie pchanym — tylko do pchacza,

— w zestawie sprzężonym — do jednego ze statków,

— w zestawie holowanym — do holownika i ostatniego statku zestawu holowanego.

4. Zamiast sygnału dźwiękowego określonego w ust. 1, na drogach wodnych określonych przez dyrektora urzędu statki powinny nadawać sygnał dźwiękowy „jeden krótki, jeden długi i jeden krótki dźwięk”. 5. Przepisy ust. 1—4 stosuje się również do statków osiadłych na mieliźnie, na szlaku żeglownym lub w jego pobliżu i stwarzających niebezpieczeństwo dla innych statków.