Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 20 września 2006 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń transportu ciągłego i bliskiego
Rozdział 1 — Przepisy ogólne
§ 1
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2006 nr 178 poz. 1320 z 3 października 2006. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Rozporządzenie określa warunki techniczne dozoru technicznego w zakresie projektowania, materiałów i elementów stosowanych do wytwarzania, eksploatacji oraz naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń transportu:
1) ciągłego, służących do przemieszczania materiałów masowych lub jednostkowych w sposób ciągły, po określonym torze lub trasie, instalowanych w ciągach technologicznych portowych baz przeładunkowych lub stanowiących wyposażenie innych stanowisk usytuowanych na terenie przeznaczonym dla prac przeładunkowych i innych czynności wchodzących w zakres obsługi żeglugi morskiej, śródlądowej, transportu kolejowego i drogowego, w tym:
a) wyładowarek wagonów,
b) wyładowarek okrętowych,
c) wywrotnic wagonów,
d) ładowarek, w tym okrętowych,
e) zwałowarek,
f) przenośników taśmowych podwieszonych,
g) podajników,
h) przenośników,
i) wyciągów skipowych,
j) pneumatycznych urządzeń transportowych dla materiałów masowych luzem;
2) bliskiego, służących do przemieszczania ludzi lub ładunków w ograniczonym zasięgu, w pionie, poziomie lub pod kątem, w tym:
———————
Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 17 lutego 2006 r., pod numerem 2006/104/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdraża dyrektywę 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998 r., z późn. zm.).
Zmiany wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 74, poz. 676, z 2004 r. Nr 96, poz. 959 oraz z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i Nr 170, poz. 1217.
a) żurawi kolejowych,
b) żurawi na pojazdach kolejowych,
c) żurawi pływających i pokładowych,
d) wyciągów statków,
e) dźwigników do podnoszenia pojazdów kolejowych,
f) podestów i pomostów ruchomych z zespołami napędowymi w przystaniach promowych,
g) podestów na pojazdach kolejowych,
h) układarek do układania torów,
i) wypornic, żurawi i korektorów położenia służących do zawieszania i regulacji sieci trakcyjnej,
j) przeciągarek do przemieszczania wagonów po torach,
k) podnośników do podnoszenia osób niepełnosprawnych na pojazdach kolejowych
— zwanych dalej „SUT”.
2. W zakresie projektowania, materiałów i elementów stosowanych do wytwarzania i wytwarzania SUT stosuje się rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn i elementów bezpieczeństwa (Dz. U. Nr 259, poz. 2170).
3. W zakresie eksploatacji SUT rozporządzenie określa:
1) zakres niezbędnej dokumentacji;
2) warunki dopuszczenia SUT do eksploatacji;
3) rodzaje i zakres badań technicznych;
4) warunki dotyczące obsługi, naprawy, modernizacji i konserwacji.
Jak powołać ten przepis
§ 1 rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 20 września 2006 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie projektowania, wytwarzania, eksploatacji, naprawy i modernizacji specjalistycznych urządzeń transportu ciągłego i bliskiego (Dz. U. z 2006 r. Nr 178, poz. 1320)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.