§ 12

1. W przypadku zmian lokalizacji zwiàzanej wacji powinny byç prowadzone oddzielnie dla ka˝de- z demonta˝em i ponownym monta˝em SUT do obogo urzàdzenia. wiàzków konserwujàcego SUT nale˝y:

2. Osoby obs∏ugujàce i konserwujàce SUT powin- 1) sprawdzenie stanu technicznego mechanizmów ny: nap´dowych ci´gien i ich zamocowaƒ;

1) zostaç zapoznane przez eksploatujàcego SUT z in- 2) sprawdzenie zgodnoÊci monta˝u z dokumentacjà; strukcjami dotyczàcymi obs∏ugi i konserwacji urzàdzenia; 3) sprawdzenie poprawnoÊci dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych;

2) posiadaç zaÊwiadczenia kwalifikacyjne, je˝eli jest to wymagane odr´bnymi przepisami. 4) przeprowadzenie prób ruchowych bez obcià˝enia i z obcià˝eniem nominalnym.

3. Do obowiàzków konserwujàcego SUT nale˝y w szczególnoÊci: 2. Po przeprowadzeniu czynnoÊci, o których mowa w ust. 1, konserwujàcy SUT odnotowuje w dzienniku

1) przestrzeganie instrukcji obs∏ugi i konserwacji SUT; konserwacji wynik przeprowadzonych czynnoÊci.

2) dokonywanie przeglàdów konserwacyjnych SUT, § 13. Eksploatacja SUT w pobli˝u napowietrznych w tym sprawdzanie: linii elektroenergetycznych mo˝e si´ odbywaç pod warunkiem zachowania minimalnych odleg∏oÊci okre-

a) stanu technicznego mechanizmów nap´do-

Êlonych w przepisach dotyczàcych tych linii. wych, uk∏adów hamulcowych oraz ci´gien no-

Ênych i ich zamocowaƒ, § 14. 1. SUT powinno byç eksploatowane zgodnie z przeznaczeniem okreÊlonym przez wytwórc´.

b) dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych i ogra- niczników ruchowych,

2. Za zgodà TDT dopuszcza si´ inne zastosowanie

c) dzia∏ania urzàdzeƒ sterujàcych, sygnalizacyj- SUT ni˝ okreÊlone przez wytwórc´ lub w warunkach nych i oÊwietleniowych, kolizyjnej lokalizacji.

d) prawid∏owoÊci obs∏ugi SUT; 3. Eksploatujàcy, w przypadku, o którym mowa w ust. 2, powinien przed∏o˝yç i uzgodniç z TDT in-

3) przeprowadzanie przeglàdów konserwacyjnych co strukcj´ eksploatacji zawierajàcà co najmniej:

12 miesi´cy, je˝eli w instrukcji obs∏ugi i konserwa- cji nie ustalono innych terminów, w tym dokony- 1) szkic sytuacyjny; wanie ogl´dzin:

2) wskazanie mo˝liwych elementów kolizyjnych;

a) stanu konstrukcji noÊnej, w szczególnoÊci po∏à- czeƒ spawanych, nitowanych i roz∏àcznych, 3) informacj´ o zastosowanych technicznych i organizacyjnych Êrodkach zabezpieczajàcych.

b) toru jezdnego SUT,

4. Obs∏ugujàcy SUT powinien pozostawaç w cià-

c) instalacji ochrony przeciwpora˝eniowej; g∏ym kontakcie z osobà kierujàcà ∏adunkiem w przy-

4) bie˝àce usuwanie usterek i innych nieprawid∏owo- padku, gdy nie mo˝e on obserwowaç ca∏ej drogi, jakà Êci w dzia∏aniu SUT; pokonuje ∏adunek.

5) odnotowywanie z podaniem daty i potwierdzanie 5. W przypadku eksploatacji SUT w warunkach kopodpisem w dzienniku konserwacji wyników prze- lizyjnej lokalizacji eksploatujàcy powinien zapewniç glàdów i wykonywanych czynnoÊci; Êrodki organizacyjne zapobiegajàce mo˝liwym kolizjom SUT i ∏adunku.

6) bezzw∏oczne powiadamianie eksploatujàcego SUT o nieprawid∏owoÊciach, które spowodowa∏y ko- 6. W przypadku gdy ∏adunek ma byç podniesiony niecznoÊç wy∏àczenia SUT z eksploatacji, i doko- przez dwa lub wi´cej SUT, instrukcja, o której mowa nywanie odpowiedniego wpisu do dziennika kon- w ust. 3, powinna zawieraç procedur´ zapewniajàcà serwacji. w∏aÊciwà koordynacj´ pracy wspó∏pracujàcych SUT.