§ 5

Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Minister Środowiska: M. Nowicki UKŁAD REJESTRU ZAWIERAJĄCEGO INFORMACJE O STANIE AKUSTYCZNYM ŚRODOWISKA 1. Rejestr składa się z części dotyczących następujących kategorii oddziaływania źródeł:

1) hałasu drogowego;

2) hałasu powstającego w wyniku eksploatacji linii kolejowych i linii tramwajowych;

3) hałasu lotniczego;

4) hałasu emitowanego z instalacji i z obszarów zakładów przemysłowych;

5) hałasu powstającego w wyniku eksploatacji portów.

Wyniki pomiarów są gromadzone w rejestrze według kategorii oddziaływania źródeł. Każda z tych części obejmuje zestawienia danych i mapy.

2. Układ rejestru w części dotyczącej wyników pomiarów, badań i analiz hałasu drogowego zawiera:

1) wyniki pomiarów:

a) dane identyfikujące punkt i obszar, na którym dokonywano pomiarów, a w szczególności: — współrzędne geograficzne punktu pomiarowego (długość i szerokość geograficzna) określone z mapy o skali 1:25 000 lub większej, opracowanej w układzie współrzędnych płaskich prostokątnych „1992”,

— względna wysokość punktu pomiarowego nad powierzchnią terenu,

— adres punktu, o ile taki istnieje,

— wycinek mapy terenu w układzie „1992” o skali równej lub większej niż 1:25 000 z zaznaczonymi źródłami hałasu (za źródła hałasu należy w tym przypadku przyjmować odcinki dróg bądź ulic) i punktami, w których wykonano pomiary hałasu,

— charakterystyka obszaru określona dopuszczalnym poziomem hałasu ustalonym decyzją właściwego organu (w przypadku braku takiej decyzji — oceniona na podstawie art. 115 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. — Prawo ochrony środowiska),

b) poziomów hałasu oraz pomiarów poziomu tła akustycznego, wraz z określeniem czasu odniesienia, w zależności od zastosowanej metody : — wartości ekspozycyjnych poziomów hałasu — w przypadku zastosowania metody pośredniej, to jest metody pomiarów pojedynczych zdarzeń akustycznych,

— zmierzone wartości krótkookresowych poziomów równoważnych (próbek) oraz czasu trwania pojedynczego pomiaru — w przypadku zastosowania metody bezpośrednich pomiarów hałasu z wykorzystaniem próbkowania,

— wartości równoważnych poziomów dźwięku dla pory dziennej, pory nocnej i pory wieczornej, o ile taką porę wydzielono — w przypadku zastosowania metody bezpośrednich, ciągłych pomiarów w ograniczonym czasie, ———————

Metody, o których mowa w pkt 2 ppkt 1 lit. b, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392) w załączniku nr 2.

c) wyniki ustalenia parametrów charakteryzujących warunki atmosferyczne występujące podczas pomiaru ,

d) charakterystyki źródła hałasu drogowego, w szczególności parametry ruchu: natężenie, struktura potoków ruchu i prędkość średnia potoku ruchu oraz parametry arterii, takie jak szerokość jezdni, liczba i szerokość pasów ruchu, rodzaj i stan nawierzchni,

e) szkic sytuacji pomiarowej (szkic ten powinien zawierać wszystkie istotne informacje mające wpływ na właściwe ustalenie wyników badań i ich interpretację, które mogą być przedstawione w formie graficznej, a przynajmniej: lokalizację punktów pomiarowych względem źródła, obiektów wymagających ochrony oraz z podaniem odległości, wysokości i ukształtowania i zagospodarowania terenu na drodze rozprzestrzeniania się fal dźwiękowych od źródła do punktu pomiaru; niektóre z tych informacji mogą być uzupełnione przez fotografie cyfrowe otoczenia punktu pomiarowego),

f) inne ważne informacje zanotowane przez mierzącego w protokole pomiarowym;

2) wyniki badań:

a) wyniki badań hałasu w danym punkcie:

— nazwa wskaźnika, metoda jego wyznaczenia, identyfikacja wyników pomiarów źródłowych zawartych w rejestrze, które służyły do wyznaczenia wartości wskaźnika,

— data i pora jego wyznaczenia,

— wartość wskaźnika wraz z niepewnością wyniku,

— czas normatywny,

b) rodzaje źródeł hałasu na obszarze badań wraz z rocznym rozkładem ich aktywności i charakterystyką tej aktywności, o ile takie dane są dostępne, z uwzględnieniem:

— pory doby (dzień, wieczór, noc),

— pory roku,

c) statystyki warunków atmosferycznych w ciągu roku, o ile takie dane są dostępne, uwzględniające: — warunki sprzyjające propagacji fal akustycznych,

— warunki niesprzyjające rozprzestrzenianiu się fal;

3) wyniki analiz, jeśli zostały one przeprowadzone:

a) przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku,

———————

Dane, o których mowa w pkt 2 ppkt 1 lit. c, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392) w załączniku nr 2.

b) oceny zasięgu hałasu,

c) oszacowania populacji narażonej na hałas na danym obszarze,

d) porównawczych stanu akustycznego środowiska dla różnych okresów z identyfikacją trendów zmian i przyczyn tych zmian,

e) inne wyniki, istotne dla obszaru objętego pomiarami i badaniami;

4) informacje na temat adresów i identyfikacji łączy elektronicznych do danych wykorzystywanych w rejestrze, a fizycznie zgromadzonych i przechowywanych przez inne podmioty (prezydentów miast, starostów, zarządzających drogami, liniami kolejowymi i portami lotniczymi).

3. Układ rejestru w części dotyczącej wyników pomiarów badań i analiz hałasu powstającego w wyniku eksploatacji linii kolejowych i linii tramwajowych zawiera:

1) wyniki pomiarów:

a) dane identyfikujące punkt i obszar, na którym dokonywano pomiarów, a w szczególności: — współrzędne geograficzne punktu pomiarowego (długość i szerokość geograficzna) określone z mapy o skali 1:25 000 lub większej, opracowanej w układzie współrzędnych płaskich prostokątnych „1992”,

— względna wysokość punktu pomiarowego nad powierzchnią terenu,

— adres punktu, o ile taki istnieje,

— wycinek mapy terenu w układzie „1992” o skali równej lub większej niż 1:25 000 z zaznaczonymi źródłami hałasu (za źródła hałasu należy w tym przypadku przyjmować odcinki linii kolejowych bądź tramwajowych) i punktami, w których wykonano pomiary hałasu,

— charakterystyka obszaru określona dopuszczalnym poziomem hałasu ustalonym decyzją właściwego organu (w przypadku braku takiej decyzji — oceniona na podstawie art. 115 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. — Prawo ochrony środowiska),

b) wyniki pomiarów wartości ekspozycyjnych poziomów hałasu oraz pomiarów poziomu tła akustycznego, wraz z określeniem czasu odniesienia,

c) charakterystyki źródła hałasu kolejowego lub tramwajowego, w szczególności parametry ruchu: liczba i rodzaje pociągów, prędkość średnia pociągów różnego rodzaju oraz parametry torowiska, takie jak jego szerokość, liczba torów, rodzaj i stan nawierzchni torowej,

d) szkic sytuacji pomiarowej (szkic ten powinien zawierać wszystkie istotne informacje mające wpływ na właściwe ustalenie wyników badań i ich interpretację, które mogą być przedstawione w formie graficznej, a przynajmniej: lokalizację punktów pomiarowych względem źródła, obiektów wymagających ochrony oraz z podaniem odległości, wysokości i ukształtowania, zagospodarowania terenu na drodze rozprzestrzeniania się fal dźwiękowych od źródła do punktu pomiaru; niektóre z tych informacji mogą być uzupełnione przez fotografie cyfrowe otoczenia punktu pomiarowego),

e) inne ważne informacje zanotowane przez mierzącego w protokole pomiarowym;

2) wyniki badań hałasu powstającego w wyniku eksploatacji linii kolejowych i linii tramwajowych, w danym punkcie, są takie, jak wymieniono w pkt 2 ppkt 2;

3) wyniki analiz, jeśli zostały one przeprowadzone:

a) przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku,

b) oceny zasięgu hałasu,

c) oszacowania populacji narażonej na hałas na danym obszarze,

d) porównawczych stanu akustycznego środowiska dla różnych okresów z identyfikacją trendów zmian i przyczyn tych zmian,

e) inne wyniki, istotne dla obszaru objętego pomiarami i badaniami;

4) informacje na temat adresów i identyfikacji łączy elektronicznych do danych wykorzystywanych w rejestrze, a fizycznie zgromadzonych i przechowywanych przez inne podmioty (prezydentów miast, starostów, zarządzających drogami, liniami kolejowymi i portami lotniczymi).

4. Układ rejestru w części dotyczącej wyników pomiarów, badań i analiz hałasu lotniczego zawiera:

1) wyniki pomiarów:

a) dane identyfikujące punkt i obszar, na którym dokonywano pomiarów, a w szczególności: — współrzędne geograficzne punktu pomiarowego (długość i szerokość geograficzna) określone z mapy o skali 1:25 000 lub większej, opracowanej w układzie współrzędnych płaskich prostokątnych „1992”,

— względna wysokość punktu pomiarowego, — adres punktu, o ile taki istnieje,

— wycinek mapy terenu w układzie „1992” o skali równej lub większej niż 1:25 000 z zaznaczonymi źródłami hałasu i punktami, w których wykonano pomiary hałasu,

— charakterystyka obszaru określona dopuszczalnym poziomem hałasu ustalonym decyzją właściwego organu (w przypadku braku takiej decyzji — oceniona na podstawie art. 115 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. — Prawo ochrony środowiska),

b) wyniki pomiarów wartości ekspozycyjnych poziomów hałasu oraz pomiarów poziomu tła akustycznego, wraz z określeniem czasu odniesienia, w zależności od zastosowanej metody : — wartości ekspozycyjnych poziomów hałasu — w przypadku zastosowania metody badań okresowych,

— wartości ekspozycyjnych oraz równoważnych poziomów dźwięku dla pory dziennej, pory nocnej i pory wieczornej, o ile taką porę wydzielono — w przypadku zastosowania metody pomiarów ciągłych,

c) wyniki ustalenia parametrów charakteryzujących warunki atmosferyczne występujące podczas pomiaru ,

d) charakterystyki źródła hałasu lotniczego, w szczególności:

— operacje lotnicze, takie jak starty i wznoszenia, lądowania i podejścia do lądowania, przeloty, loty po kręgu,

— parametry ruchu lotniczego dla każdej operacji lotniczej, takie jak typ statku powietrznego, kod trasy dolotowej i odlotowej z lotniska,

e) inne ważne informacje zanotowane przez mierzącego w protokole pomiarowym;

2) wyniki badań hałasu lotniczego w danym punkcie są takie, jak wymieniono w pkt 2 ppkt 2;

3) wyniki analiz, jeśli zostały one przeprowadzone:

a) przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku,

b) oceny zasięgu hałasu,

c) oszacowania populacji narażonej na hałas na danym obszarze,

d) porównawczych stanu akustycznego środowiska dla różnych okresów z identyfikacją trendów zmian i przyczyn tych zmian,

e) inne wyniki, istotne dla obszaru objętego pomiarami i badaniami;

4) informacje na temat adresów i identyfikacji łączy elektronicznych do danych wykorzystywanych w rejestrze, a fizycznie zgromadzonych i przechowywanych przez inne podmioty (prezydentów miast, starostów, zarządzających drogami, liniami kolejowymi i portami lotniczymi).

———————

Metody, o których mowa w pkt 4 ppkt 1 lit. b, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392) w załączniku nr 2.

Dane, o których mowa w pkt 4 ppkt 1 lit. c, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz. U. Nr 192, poz. 1392) w załączniku nr 2.

5. Układ rejestru w części dotyczącej wyników pomiarów, badań i analiz hałasu emitowanego z instalacji i z obszarów zakładów przemysłowych zawiera:

1) wyniki pomiarów:

a) dane identyfikujące punkt i obszar, na którym dokonywano pomiarów, a w szczególności: — współrzędne geograficzne punktu pomiarowego (długość i szerokość geograficzna) określone z mapy o skali 1:25 000 lub większej, opracowanej w układzie współrzędnych płaskich prostokątnych „1992”,

— względna wysokość punktu pomiarowego, — adres punktu, o ile taki istnieje,

— wycinek mapy terenu w układzie „1992” o skali równej lub większej niż 1:25 000 z zaznaczonymi źródłami hałasu i punktami, w których wykonano pomiary hałasu,

— charakterystyka obszaru określona dopuszczalnym poziomem hałasu ustalonym decyzją właściwego organu (w przypadku braku takiej decyzji — oceniona na podstawie art. 115 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. — Prawo ochrony środowiska),

b) wyniki pomiarów poziomów hałasu oraz pomiarów poziomu tła akustycznego, wraz z określeniem czasu odniesienia, w zależności od zastosowanej metody :

— zmierzone wartości krótkookresowych poziomów równoważnych (próbek) oraz czasu trwania pojedynczego pomiaru — w przypadku zastosowania metody pomiarów hałasu z wykorzystaniem próbkowania,

— wartości równoważnych poziomów dźwięku dla pory dziennej, pory nocnej i pory wieczornej, o ile taką porę wydzielono — w przypadku zastosowania metody pomiarów ciągłych dla czasu odniesienia T,

c) wyniki ustalenia parametrów charakteryzujących warunki atmosferyczne występujące podczas pomiaru ,

d) charakterystyki źródeł hałasu,

e) szkic sytuacji pomiarowej (szkic ten powinien zawierać wszystkie istotne informacje mające wpływ na właściwe ustalenie wyników badań i ich interpretację, które mogą być przedstawione w formie graficznej, a przynajmniej: lokalizację punktów pomiarowych względem źródła, obiektów wymagających ochrony oraz z podaniem odległości, wysokości i ukształtowania, ———————

Metody, o których mowa w pkt 5 ppkt 1 lit. b, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 23 grudnia 2004 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji (Dz. U. Nr 283, poz. 2842) w załączniku nr 8.

Dane, o których mowa w pkt 5 ppkt 1 lit. c, są określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 23 grudnia 2004 r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji (Dz. U. Nr 283, poz. 2842) w załączniku nr 8. zagospodarowania terenu na drodze rozprzestrzeniania się fal dźwiękowych od źródła do punktu pomiaru; niektóre z tych informacji mogą być uzupełnione przez fotografie cyfrowe otoczenia punktu pomiarowego),

f) inne ważne informacje zanotowane przez mierzącego w protokole pomiarowym;

2) wyniki badań hałasu emitowanego z instalacji i z obszarów zakładów przemysłowych w danym punkcie są analogiczne, jak wymieniono w pkt 2 ppkt 2;

3) wyniki analiz, jeśli zostały one przeprowadzone:

a) przekroczenia dopuszczalnych poziomów dźwięku,

b) oceny zasięgu hałasu,

c) oszacowania populacji narażonej na hałas na danym obszarze,

d) porównawczych stanu akustycznego środowiska dla różnych okresów z identyfikacją trendów zmian i przyczyn tych zmian,

e) inne wyniki, istotne dla obszaru objętego pomiarami i badaniami;

4) informacje na temat adresów i identyfikacji łączy elektronicznych do danych wykorzystywanych w rejestrze, a fizycznie zgromadzonych i przechowywanych przez inne podmioty (prezydentów miast, starostów, zarządzających drogami, liniami kolejowymi i portami lotniczymi).

6. Układ rejestru w części dotyczącej wyników pomiarów, badań i analiz hałasu powstającego w wyniku eksploatacji portów zawiera:

1) w odniesieniu do eksploatacji dróg i linii kolejowych w granicach administracyjnych portów układ wyników pomiarów, badań i analiz hałasu jest analogiczny jak odpowiednio w pkt 2 i pkt 3;

2) w odniesieniu do eksploatacji hałasu emitowanego z instalacji w granicach administracyjnych portów układ wyników pomiarów, badań i analiz hałasu jest analogiczny jak w pkt 5.