Art. 34o

Za wydanie lub przedłużenie terminu ważności dokumentu bezpieczeństwa statku oraz za dokonanie w nim zmian, za wydanie duplikatu, a także za wydanie zezwolenia, o którym mowa w art. 34m, pobiera się opłaty w wysokościach określonych w załączniku do ustawy.”;

13) w art. 35 ust. 5 otrzymuje brzmienie:

„5. Uznaje się dokumenty kwalifikacyjne kierowników statków innych niż Rzeczpospolita Polska państw członkowskich albo państw trzecich wydane zgodnie z:

1) przepisami, obowiązującymi w państwach członkowskich, w sprawie uzyskiwania krajowych patentów kapitanów statków do przewozu towarów i pasażerów śródlądowymi drogami wodnymi;

2) Konwencją o żegludze na Renie.”;

14) w art. 41 ust. 3 otrzymuje brzmienie:

„3. Świadectwo, o którym mowa w ust. 2, wydaje, po otrzymaniu decyzji Transportowego Dozoru Technicznego dopuszczającej do eksploatacji zbiornik do przewozu materiałów niebezpiecznych i po przeprowadzeniu inspekcji, dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej na okres nie dłuższy niż 5 lat. Za wydanie świadectwa pobiera się opłatę w wysokości określonej w załączniku do ustawy.”;

15) w art. 41e ust. 3 otrzymuje brzmienie:

„3. Świadectwa doradców do spraw bezpieczeństwa przewozu materiałów niebezpiecznych wydane przez właściwe władze innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego są uznawane na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.”;

16) w art. 47a ust. 3 otrzymuje brzmienie:

„3. RIS wprowadza się na śródlądowych drogach wodnych, w szczególności na śródlądowych drogach wodnych klasy IV i wyższej, które są połączone drogami wodnymi klasy IV lub wyższej z drogami wodnymi klasy IV lub wyższej innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego.”;

17) w art. 47d w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:

„b) udostępnianie organom administracji publicznej oraz państwom członkowskim elektronicznych raportów ze statków, zawierających w szczególności dane dotyczące statku i przewożonych towarów,”;

18) w art. 47f ust. 3 otrzymuje brzmienie:

„3. Obowiązku, o którym mowa w ust. 2, nie stosuje się do użytkownika RIS posiadającego urządzenie i oprogramowanie, dla których został wydany dokument zgodności przez właściwy organ państwa członkowskiego.”;

19) art. 60 otrzymuje brzmienie:

„Art. 60. Kto uprawia żeglugę statkiem bez ważnego dokumentu bezpieczeństwa statku lub jednorazowego zezwolenia na określoną podróż, podlega karze grzywny.”;

20) w załączniku do ustawy część V tabeli otrzymuje brzmienie:

„V Dokumenty bezpieczeństwa statku

1 Za świadectwo zdolności żeglugowej 25 zł 2 Za uproszczone świadectwo zdolności żeglugowej 20 zł 3 Za przedłużenie świadectwa zdolności żeglugowej 15 zł 4 Za przedłużenie uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej 15 zł 5 Za dokonanie zmian w świadectwie zdolności żeglugowej 15 zł 6 Za dokonanie zmian w uproszczonym świadectwie zdolności żeglugowej 15 zł 7 Za wydanie zezwolenia na jednorazową podróż

(opłata obejmuje dokonanie inspekcji) 200 zł 8 Za duplikat świadectwa zdolności żeglugowej 20 zł 9 Za duplikat uproszczonego świadectwa zdolności żeglugowej 20 zł 10 Za wspólnotowe świadectwo zdolności żeglugowej 150 zł 11 Za wspólnotowe tymczasowe świadectwo zdolności żeglugowej 100 zł 12 Za przedłużenie wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej 50 zł 13 Za dokonanie zmian we wspólnotowym świadectwie zdolności żeglugowej 25 zł 14 Za duplikat wspólnotowego świadectwa zdolności żeglugowej 50 zł”