Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2009 r. w sprawie szczegółowych zadań i sposobu działania punktu odbioru alertu oraz wymagań dotyczących funkcjonowania systemu alertu
Treść aktu
843
ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 23 czerwca 2009 r.
w sprawie szczegó∏owych zadaƒ i sposobu dzia∏ania punktu odbioru alertu oraz wymagaƒ dotyczàcych funkcjonowania systemu alertu
Na podstawie art. 17 pkt 2 ustawy z dnia 4 wrzeÊ- poz. 1016), wraz z Protoko∏em dotyczàcym Mi´- nia 2008 r. o ochronie ˝eglugi i portów morskich dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia (Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarzàdza si´, co nast´puje: na morzu, 1974, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320
§ 1.
Rozporzàdzenie okreÊla: i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), zwanej dalej „Konwencjà SOLAS”;
1) szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punktu odbioru alertu; 2) informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku — oznacza to sygna∏ o zagro˝eniu bàdê na-
2) wymagania dotyczàce funkcjonowania systemu ruszeniu ochrony statku nadawany za pomocà alertu. standardowych (otwartych) systemów komunika-
§ 2.
Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o: cji.
1) systemie alertu — oznacza to system alertu o za- § 3. Szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punkgro˝eniu ochrony statku, o którym mowa w Prawi- tu odbioru alertu okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdle 6 Rozdzia∏u XI-2 Mi´dzynarodowej konwencji dzenia. o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzàdzonej
§ 4.
Wymagania dotyczàce funkcjonowania systew Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. mu alertu na statkach, o których mowa w Prawidle 6 z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r. Nr 120,
Rozdzia∏u XI-2 Konwencji SOLAS, okreÊla za∏àcznik ——————— nr 2 do rozporzàdzenia.
Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà-
§ 5.
Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 14 dni od dnia og∏oszenia.
16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk SZCZEGÓ¸OWE ZADANIA I SPOSÓB DZIA¸ANIA PUNKTU ODBIORU ALERTU
Punkt odbioru alertu post´puje zgodnie z poni˝- 1.2.3. informuje w∏aÊciwe terytorialnie wojeszymi zasadami w zale˝noÊci od sposobu odebrania wódzkie centrum zarzàdzania kryzysoalertu lub informacji o zagro˝eniu statku oraz rejonu, wego, w którym znajduje si´ statek, od którego otrzymano 1.2.4. przeprowadza analiz´ nawigacyjnà, alert lub informacj´ o zagro˝eniu.
1.2.5. przekazuje na bie˝àco uzyskane infor- 1. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypad- macje do centralnego punktu kontaktowego, w∏aÊciwego regionalnego punktu ku odebrania alertu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by 1.1. Odebranie informacji o alercie od armatora operacyjnej Marynarki Wojennej RP statku www.rcl.gov.pli s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskie- 1.2. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝e- go Oddzia∏u Stra˝y Granicznej nia lub naruszenia ochrony statku, który znaj- 1.3. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝eduje si´ w polskich obszarach morskich, nia lub naruszenia ochrony statku, który znajpunkt odbioru alertu: duje si´ poza polskimi obszarami morskimi, 1.2.1. informuje o odebranym alercie central- punkt odbioru alertu: ny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regio- 1.3.1. informuje o odebranym alercie centralnalny punkt kontaktowy, ny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regio- 1.2.2. informuje o sytuacji zagro˝enia lub na- nalny punkt kontaktowy, ruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ 1.3.2. niezw∏ocznie informuje o odebranym operacyjnà Marynarki Wojennej RP alercie punkt odbioru alertu paƒstwa, i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego w pobli˝u którego w danej chwili prze- Oddzia∏u Stra˝y Granicznej, bywa statek,
1.3.3. przekazuje na bie˝àco uzyskane infor- 2.4.3. powiadomiç o sytuacji naruszenia macje do centralnego punktu kontakto- ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operawego i w∏aÊciwego regionalnego punk- cyjnà Marynarki Wojennej RP i s∏u˝b´ tu kontaktowego dy˝urnà operacyjnà Morskiego Oddzia- ∏u Stra˝y Granicznej,
1.4. W przypadku odebrania informacji od innego paƒstwa o odebranym alercie od statku: 2.4.4. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR, 1.4.1. znajdujàcego si´ w polskich obszarach 2.4.5. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà, morskich, punkt odbioru alertu powi-
2.4.6. przekazywaç na bie˝àco uzyskane infornien post´powaç odpowiednio zgodnie macje do centralnego punktu kontaktoz pkt 1.2, wego i w∏aÊciwego regionalnego punk- 1.4.2. znajdujàcego si´ poza polskimi obszara- tu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by mi morskimi, punkt odbioru alertu po- operacyjnej Marynarki Wojennej RP winien post´powaç odpowiednio zgod- i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego nie z pkt 1.3
Oddzia∏u Stra˝y Granicznej.
1.5. Do przekazywania informacji zwiàzanych z alertem stosuje si´ w szczególnoÊci System 3. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypad- Wymiany Informacji Bezpieczeƒstwa ˚eglugi ku odebrania informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku znajdujàcego si´ poza polski- 1.6. Ka˝dy odebrany alert, z wyjàtkiem zg∏aszane- mi obszarami morskimi go wczeÊniej testowania systemu, nale˝y trak- towaç jako naruszenie ochrony statku.
3.1. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naru- 2. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypad- szeniu ochrony statku ku odebrania informacji o zagro˝eniu lub narusze-
3.2. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku niu ochrony statku znajdujàcego si´ w polskich i nawiàzanie kontaktu ze statkiem obszarach morskich
2.1. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naru- 3.3. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze szeniu ochrony statku statkiem, nale˝y:
2.2. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku 3.3.1. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub i nawiàzanie kontaktu ze statkiem naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç przyczyn´ zagro˝enia,
2.3. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze statkiem, nale˝y: 3.3.2. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje o statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozy- 2.3.1. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub cj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia, naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç przyczyn´ zagro˝enia lub naruszenia, 3.3.3. przekazaç uzyskane informacje do cen- 2.3.2. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje tralnego punktu kontaktowego i w∏aÊcio statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozy- wego regionalnego punktu kontaktowecj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia, go,
2.3.3. przekazaç uzyskane informacje do cen- 3.3.4. niezw∏ocznie przekazaç uzyskane infortralnego punktu kontaktowego i w∏aÊci- macje do punktu odbioru alertu paƒwego regionalnego punktu kontaktowe- stwa, w pobli˝u którego w danej chwili go, przebywa statek,
2.3.4. powiadomiç o sytuacji zagro˝enia lub
3.3.5. przekazywaç na bie˝àco uzyskane infornaruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝- macje do centralnego punktu kontaktob´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP wego i w∏aÊciwego regionalnego punki s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego tu kontaktowego
Oddzia∏u Stra˝y Granicznej,
2.3.5. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR, 3.4. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontak- 2.3.6. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà, tu ze statkiem, nale˝y:
2.3.7. przekazywaç na bie˝àco uzyskane infor- 3.4.1. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony macje do centralnego punktu kontakto- statku, www.rcl.gov.pl wego i w∏aÊciwego regionalnego punktu
3.4.2. przekazaç informacj´ o naruszeniu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by ope- racyjnej Marynarki Wojennej RP i s∏u˝by ochrony statku do centralnego punktu dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia- kontaktowego i w∏aÊciwego regionalne- ∏u Stra˝y Granicznej go punktu kontaktowego,
2.4. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontak- 3.4.3. niezw∏ocznie przekazaç informacj´ o natu ze statkiem, nale˝y: ruszeniu ochrony statku do punktu odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego 2.4.1. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony w danej chwili przebywa statek, statku,
2.4.2. przekazaç informacj´ o naruszeniu 3.4.4. przekazywaç na bie˝àco uzyskane inforochrony statku do centralnego punktu macje do centralnego punktu kontaktokontaktowego i w∏aÊciwego regionalne- wego i w∏aÊciwego regionalnego punkgo punktu kontaktowego, tu kontaktowego.
WYMAGANIA DOTYCZÑCE FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ALERTU
System alertu, znajdujàcy si´ na statku, ma na ce- jednak nadawanie alertu nie mo˝e w jakikolwiek lu transmisj´ sygna∏u alertu na làd do punktu odbioru sposób wp∏ywaç na mo˝liwoÊci dzia∏ania tego alertu za poÊrednictwem armatora. Alert b´dzie ozna- systemu; cza∏, ˝e ochrona statku jest zagro˝ona lub zosta∏a na-
6) alert b´dzie nadawany do momentu wy∏àczenia ruszona. System alertu powinien spe∏niaç nast´pujà- systemu alertu lub przywrócenia ustawieƒ wyjce wymagania:
Êciowych;
1) aktywacja systemu alertu powinna byç mo˝liwa 7) system alertu, jeÊli jest zasilany z g∏ównego êród∏a przynajmniej z dwóch miejsc znajdujàcych si´ na energii elektrycznej na statku, powinien dodatkostatku, gdzie jedno z nich to mostek nawigacyjny; wo posiadaç zapasowe êród∏o energii pozwalajàce na jego samodzielne dzia∏anie;
2) aktywacja alertu nie powinna wymagaç od u˝yt-
8) alert powinien zawieraç informacje identyfikacyjkownika usuwania lub zrywania plomb lub po- ne statku, jego pozycj´, a w przypadku systemów kryw w celu uruchomienia systemu, ale jednocze- alertu instalowanych na statkach po dniu 1 lipca Ênie przyciski aktywacji systemu alertu powinny
2004 r. tak˝e dat´ i czas aktywacji systemu; byç tak zaprojektowane, aby nie dopuÊciç do ich przypadkowego uruchomienia; 9) system alertu powinien przewidywaç mo˝liwoÊç jego testowania.
3) aktywowany system alertu, nie powodujàc pod-
Armator powinien opracowaç procedury, instrukniesienia alarmu na pok∏adzie statku ani nie prze- cje i wytyczne na temat u˝ycia systemu alertu, w tym kazujàc alertu do jakichkolwiek innych statków, kalibracji, testowania, uaktywniania, dezaktywowania wysy∏a alert na làd do armatora, który ustala jego i zerowania oraz jego utrzymania w dzia∏aniu i ograniwiarygodnoÊç, a nast´pnie przekazuje informacj´ czania fa∏szywych alarmów, a tak˝e ustalania wiaryo odebranym alercie do punktu odbioru alertu; godnoÊci odebranego alertu i przekazywania informa-
4) rozpocz´cie nadawania alertu nie powinno wyma- cji o jego odebraniu do punktu odbioru alertu. Oficer gaç ˝adnego dostrojenia lub regulacji systemu ra- ochrony statku (SSO) powinien zapewniç, aby system diowego; alertu by∏ odpowiednio eksploatowany, testowany, kalibrowany i utrzymywany. Armator oraz SSO po-
5) do nadawania alertu mo˝e zostaç wykorzystany winni prowadziç zapisy dotyczàce utrzymania, kalisystem radiowy zainstalowany na statku zgodnie bracji i testowania systemu alertu. Zapisy te nale˝y z wymaganiami Rozdzia∏u IV Konwencji SOLAS, przechowywaç przez okres co najmniej 3 lat. www.rcl.gov.pl
Treść odtworzona z dokumentu Dz.U. 2009 nr 102 poz. 843 (plik PDF). Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym. To nie jest porada prawna.