Art. 10

1. W latach 2012-2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 42 326 094 zł, w tym w:

1) 2012 r. - 2 882 300 zł;

2) 2013 r. - 6 093 625 zł;

3) 2014 r. - 3 015 294 zł;

4) 2015 r. - 3 090 676 zł;

5) 2016 r. - 6 562 168 zł;

6) 2017 r. - 3 247 141 zł;

7) 2018 r. - 3 325 073 zł;

8) 2019 r. - 7 052 955 zł;

9) 2020 r. - 3 486 592 zł;

10) 2021 r. - 3 570 270 zł.

2. W latach 2012-2021 maksymalny limit wydatków budżetów miast na prawach powiatu, których dotyczy ustawa, będący skutkiem finansowym ustawy wynosi 19 391 689 zł, w tym w:

1) 2012 r. - 358 750 zł;

2) 2013 r. - 5 902 719 zł;

3) 2014 r. - 376 912 zł;

4) 2015 r. - 386 335 zł;

5) 2016 r. - 5 960 590 zł;

6) 2017 r. - 0 zł;

7) 2018 r. - 0 zł;

8) 2019 r. - 6 406 384 zł;

9) 2020 r. - 0 zł;

10) 2021 r. - 0 zł.

3. Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdraża mechanizmy korygujące, o których mowa w ust. 4.

4. W przypadku przekroczenia lub zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków zastosowane zostaną mechanizmy korygujące polegające na:

1) dokonywaniu audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego dla kilku inwestycji łącznie;

2) dokonywaniu klasyfikacji odcinków dróg ze względu na koncentrację wypadków śmiertelnych oraz klasyfikacji odcinków dróg ze względu na bezpieczeństwo sieci drogowej przez wielu zarządców dróg łącznie;

3) racjonalnym rozłożeniu działań w czasie, polegających na przeniesieniu oceny wpływu planowanej drogi na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego, o którym mowa w art. 24j ust. 1 pkt 1 i 2, o ile jest to możliwe, na kolejny rok budżetowy.