§ 15

1. Dopuszcza się wprowadzanie do obrotu silników zamontowanych lub jeszcze niezamontowanych w niedrogowych maszynach ruchomych, po datach wymienionych poniżej, z wyjątkiem silników przeznaczonych do wprowadzenia do obrotu na terytorium państw niebędących członkami Unii Europejskiej, jeżeli spełniają wymagania określone w rozporządzeniu i uzyskały certyfikat homologacji typu zgodnie z jedną z kategorii w:

1) etapie I - silniki zaliczane do kategorii:

a) A i B - po dniu 31 grudnia 1998 r.,

b) C - po dniu 31 marca 1999 r.;

2) etapie II - silniki zaliczane do kategorii:

a) D - po dniu 31 grudnia 2000 r.,

b) E - po dniu 31 grudnia 2001 r.,

c) F - po dniu 31 grudnia 2002 r.,

d) G - po dniu 31 grudnia 2003 r.;

3) etapie IIIA - silniki, z wyjątkiem silników pracujących przy stałej prędkości obrotowej, zaliczane do kategorii:

a) H - po dniu 31 grudnia 2005 r.,

b) I i K - po dniu 31 grudnia 2006 r.,

c) J - po dniu 31 grudnia 2007 r.;

4) etapie IIIA - silniki do napędu jednostek pływających po wodach śródlądowych, zaliczane do kategorii:

a) V1:1, V1: 2 oraz V1:3 - po dniu 31 grudnia 2006 r.,

b) V1:4 i V2 - po dniu 31 grudnia 2008 r.;

5) etapie IIIA - silniki pracujące przy stałej prędkości obrotowej, zaliczane do kategorii:

a) H, I oraz K - po dniu 31 grudnia 2010 r.,

b) J - po dniu 31 grudnia 2011 r.;

6) etapie IIIA - silniki do napędu wagonów silnikowych, zaliczane do kategorii RC A - po dniu 31 grudnia 2005 r.;

7) etapie IIIA - silniki do napędu lokomotyw, zaliczane do kategorii:

a) RL A - po dniu 31 grudnia 2006 r.,

b) RH A - po dniu 31 grudnia 2008 r.;

8) etapie IIIB - silniki, z wyjątkiem pracujących przy stałej prędkości obrotowej, zaliczane do kategorii:

a) L - po dniu 31 grudnia 2010 r.,

b) M i N - po dniu 31 grudnia 2011 r.,

c) P - po dniu 31 grudnia 2012 r.;

9) etapie IIIB - silniki do napędu wagonów silnikowych, zaliczane do kategorii RC B - po dniu 31 grudnia 2011 r.;

10) etapie IIIB - silniki do napędu lokomotyw, zaliczane do kategorii R B - po dniu 31 grudnia 2011 r.;

11) etapie IV - silniki, z wyjątkiem silników pracujących przy stałej prędkości obrotowej, zaliczane do kategorii:

a) Q - po dniu 31 grudnia 2013 r.,

b) R - po dniu 30 września 2014 r.

2. Dla każdej kategorii silników daty, o których mowa w ust. 1 pkt 3-11, odracza się o dwa lata w przypadku silników, których data produkcji jest datą wcześniejszą niż wymieniona w ust. 1 pkt 3-11.

3. Certyfikaty homologacji typu wydane dla silników zaliczanych do danej kategorii w danym etapie wartości granicznych emisji tracą ważność po wejściu w życie następnego etapu wartości granicznych emisji.

4. Przepisów ust. 1 oraz § 4 ust. 1 nie stosuje się do silników:

1) przeznaczonych do użytkowania przez siły zbrojne;

2) stanowiących końcową partię zwolnioną z limitów czasowych wprowadzania ich do obrotu, o których mowa w § 18, zwanych dalej „limitami czasowymi”;

3) przeznaczonych do stosowania w maszynach przeznaczonych do:

a) wodowania i wydobywania łodzi ratunkowych,

b) wodowania i ściągania statków wyrzuconych na brzeg.