Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 16 kwietnia 2015 r. w sprawie szczegółowych warunków uznawania kwalifikacji i uprawnień nabytych w lotnictwie państwowym
Rozdział 1 — Przepisy ogólne
§ 1
ObowiązujeBrzmienie według tekstu jednolitego Dz.U. 2025 poz. 867 z 2 lipca 2025. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
Rozporządzenie określa szczegółowe warunki uznawania kwalifikacji i uprawnień nabytych w lotnictwie państwowym w celu uzyskania:
1) licencji pilota:
a) samolotowego rekreacyjnego,
b) samolotowego turystycznego,
c) samolotowego zawodowego,
d) samolotowego liniowego,
e) samolotowego w załodze wieloosobowej,
f) śmigłowcowego rekreacyjnego,
g) śmigłowcowego turystycznego,
h) śmigłowcowego zawodowego,
i) śmigłowcowego liniowego,
j) szybowcowego rekreacyjnego,
k) szybowcowego,
l) balonowego rekreacyjnego,
m) balonowego,
n) sterowcowego turystycznego,
o) sterowcowego zawodowego,
p) wiatrakowcowego,
q) wiatrakowcowego zawodowego;
2) licencji nawigatora lotniczego;
3) licencji dyspozytora lotniczego;
4) licencji praktykanta-kontrolera ruchu lotniczego;
5) licencji mechanika pokładowego;
6) licencji na obsługę techniczną statku powietrznego Part-66;
Na dzień ogłoszenia obwieszczenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej działem administracji rządowej – transport kieruje Minister Infrastruktury, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2023 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 2725).
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2024 r. poz. 731 i 1222 oraz z 2025 r. poz. 31, 179, 374 i 769.
7) licencji mechanika lotniczego obsługi technicznej statków powietrznych innych niż samoloty i śmigłowce oraz obsługi statków powietrznych wymienionych w załączniku I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylającego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 (Dz. Urz. UE L 212 z 22.08.2018, str. 1, z późn. zm. ), zwanego dalej „rozporządzeniem nr 2018/1139”;
8) świadectwa kwalifikacji pilota:
a) lotni,
b) paralotni,
c) motolotni,
d) statku powietrznego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 495 kg,
e) wiatrakowcowego o maksymalnej masie startowej (MTOM) do 560 kg;
9) świadectwa kwalifikacji skoczka spadochronowego;
10) świadectwa kwalifikacji operatora bezzałogowego statku powietrznego używanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe;
11) świadectwa kwalifikacji informatora służby informacji powietrznej;
12) świadectwa kwalifikacji informatora lotniskowej służby informacji powietrznej;
13) świadectwa kwalifikacji mechanika poświadczenia obsługi statków powietrznych, o których mowa w pkt 8–10.
Jak powołać ten przepis
§ 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 16 kwietnia 2015 r. w sprawie szczegółowych warunków uznawania kwalifikacji i uprawnień nabytych w lotnictwie państwowym (t.j. Dz. U. z 2025 r. poz. 867)
Treść według tekstu jednolitego
Rozporządzenie było zmieniane. Obecne brzmienie ogłoszono jako tekst jednolity: Dz.U. 2025 poz. 867, 2 lipca 2025.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.