§ 2

1. Wyznacza się kolejowe trasy przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej prowadzące odcinkami linii kolejowych od otwartych kolejowych przejść granicznych do najbliżej położonych urzędów celnych, innych miejsc wyznaczonych lub uznanych przez organy celne lub wolnych obszarów celnych – odpowiednio w miejscowościach:

1) Braniewo;

2) Czeremcha;

3) Dorohusk;

3a) Gruszki;

4) Hrubieszów;

5) Korsze;

6) Kuźnica;

7) Małaszewicze;

8) Medyka lub stacja kolejowa Chałupki Medyckie;

9) Przemyśl;

10) Siemianówka;

11) Skandawa;

12) Terespol;

13) Werchrata;

14) Żurawica.

2. Trasy biegnące w kierunku odwrotnym do określonego w ust. 1 stanowią kolejowe trasy wyprowadzenia towarów poza obszar celny Unii Europejskiej.

Na dzień ogłoszenia obwieszczenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej działem administracji rządowej – finanse publiczne kieruje Minister Finansów i Gospodarki, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca 2025 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Finansów i Gospodarki (Dz. U. poz. 997).

Dodany przez § 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 stycznia 2024 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 93), które weszło w życie z dniem 9 lutego 2024 r.

Dodany przez § 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 grudnia 2022 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie tras przewozu towarów wprowadzanych na obszar celny Unii Europejskiej i wyprowadzenia towarów poza ten obszar oraz sposobu poruszania się i przemieszczania towarów po tych trasach (Dz. U. poz. 2865), które weszło w życie z dniem 31 grudnia 2022 r.