§ 2

1. W przypadku zgłoszeń, o których mowa w art. 5 ust. 1, art. 6 ust. 1 i art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 9 marca 2017 r. o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi, zwanej dalej „ustawą”, realizowanych środkiem transportu, o którym mowa w art. 2 pkt 11 lit. a ustawy, zwanym dalej „środkiem transportu”, analizie podlegają następujące dane:

1) numer referencyjny;

2) numery rejestracyjne środka transportu;

3) rodzaj towaru;

4) ilość, masa brutto, objętość towaru;

5) współrzędne geograficzne dotyczące położenia środka transportu;

6) prędkość środka transportu;

7) data i godzina pozyskania danych, o których mowa w pkt 5;

8) azymut środka transportu;

9) błąd przekazywania danych satelitarnych;

10) numer lokalizatora albo numer urządzenia przekazującego dane geolokalizacyjne środka transportu do zewnętrznego systemu lokalizacji używanego przez przewoźnika.

2. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 5 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) dane adresowe miejsca załadunku towaru;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru albo miejsca zakończenia przewozu na terytorium kraju;

3) data faktycznego rozpoczęcia przewozu towaru;

4) planowana data zakończenia przewozu towaru;

5) informacja o odbiorze towaru.

Na dzień ogłoszenia obwieszczenia w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej działem administracji rządowej ‒ finanse publiczne kieruje Minister Finansów i Gospodarki, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 lipca 2025 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Finansów i Gospodarki (Dz. U. poz. 997).

Określenie przedmiotu rozporządzenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 30 października 2024 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wyznaczenia instytutu badawczego do dokonywania analizy danych dotyczących przewozu towarów gromadzonych w rejestrze zgłoszeń oraz zakresu danych podlegających tej analizie (Dz. U. poz. 1607), które weszło w życie z dniem 1 listopada 2024 r.

Tytuł ustawy zmieniony przez art. 1 pkt 1 ustawy z dnia 19 lipca 2019 r. o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1556 oraz z 2020 r. poz. 568), która weszła w życie z dniem 1 września 2019 r.

Ze zmianą wprowadzoną przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 3 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 3 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.

3. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 6 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) dane adresowe miejsca dostarczenia towaru;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru;

4) informacja o odbiorze towaru.

4. W przypadku zgłoszenia, o którym mowa w art. 7 ust. 1 ustawy, realizowanego środkiem transportu, analizie podlegają również:

1) miejsce i data rozpoczęcia przewozu towaru na terytorium kraju;

2) miejsce zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju;

3) planowana data zakończenia przewozu towaru na terytorium kraju.