Rozporządzenie Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 stycznia 2024 r. w sprawie udzielania pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę ładowania lub tankowania, zakup pojazdów ekologicznie czystych lub bezemisyjnych oraz na doposażenie pojazdów w ramach regionalnych programów na lata 2021-2027
§ 13
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2024 poz. 89 z 25 stycznia 2024. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Maksymalną intensywność pomocy, o której mowa w § 1 pkt 2, w przypadku, o którym mowa w § 11 pkt 1, określa się zgodnie z art. 36b ust. 5 rozporządzenia nr 651/2014.
2. Maksymalną intensywność pomocy, o której mowa w § 1 pkt 2, w przypadku, o którym mowa w § 11 pkt 2:
1) określa się zgodnie z art. 36b ust. 6 zdanie drugie rozporządzenia nr 651/2014;
2) można zwiększyć zgodnie z art. 36b ust. 6 zdanie trzecie rozporządzenia nr 651/2014.
3. Maksymalną intensywność pomocy, o której mowa w § 1 pkt 2, w przypadku, o którym mowa w § 11 pkt 2, dla przedsiębiorstw wskazanych w art. 36b ust. 7 zdanie pierwsze rozporządzenia nr 651/2014:
1) określa się zgodnie z art. 36b ust. 7 zdanie drugie rozporządzenia nr 651/2014;
2) można zwiększyć zgodnie z art. 36b ust. 7 zdanie trzecie rozporządzenia nr 651/2014.
Jak powołać ten przepis
§ 13 rozporządzenia Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 stycznia 2024 r. w sprawie udzielania pomocy inwestycyjnej na infrastrukturę ładowania lub tankowania, zakup pojazdów ekologicznie czystych lub bezemisyjnych oraz na doposażenie pojazdów w ramach regionalnych programów na lata 2021-2027 (Dz. U. z 2024 r. poz. 89)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.