§ 64

1. Usytuowanie i wymiary obrotnic statków określa się na podstawie analizy nawigacyjnej.

2. Przy projektowaniu obrotnicy statków albo przebudowie już istniejącej obrotnicy statków najmniejsza średnica obrotnicy (D ) nie może być mniejsza od wartości zestawionych w tabeli nr 3.

Tabela nr 3

Przebudowa

Budowa nowej

Lp. Sposób obracania statków morskich istniejącej obrotnicy obrotnicy statków statków

1 Obrót na szpringu umocowanym do pachoła cumowniczego 1,5 × L 1,3 × L na budowli morskiej

2 Obrót za pomocą holowników zbiornikowców, gazowców (2,0–2,5) × L 2,0 × L lub chemikaliowców

3 Obrót za pomocą holowników statków morskich innych niż 2,0 × L 1,6 × L zbiornikowce, gazowce lub chemikaliowce gdzie:

L – oznacza, wyrażoną w metrach, całkowitą długość kadłuba charakterystycznych statków morskich.

3. Na akwenie, gdzie występuje prąd wody o pomierzonych prędkościach i kierunkach występowania, mający wpływ na jednostki pływające, usytuowanie i wymiary obrotnicy statków projektuje się w kształcie zbliżonym do elipsy, której duża oś odpowiada wymiarom określonym w tabeli nr 3.

4. Głębokość wody na obszarze obrotnicy statków ustala się z uwzględnieniem rezerw określonych w § 21 i odpowiedniej tolerancji bagrowniczej, o której mowa w § 23 ust. 3, i w zależności od stopnia załadowania obracanych na niej jednostek pływających.