Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 4 marca 2025 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie
Rozdział 1 — Rodzaje obciążeń budowli morskiej
§ 89
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2025 poz. 483 z 15 kwietnia 2025. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Przy projektowaniu specjalistycznych terminali przeładunkowo-składowych kontenerów w portach i przystaniach morskich uwzględnia się obciążenia budowli morskiej od kontenerów i urządzeń do ich obsługi.
2. Obciążenia, o których mowa w ust. 1, dzielą się:
1) w zależności od źródła powstania, na obciążenia od:
a) składowanych kontenerów,
b) kontenerowych pojazdów bezszynowych,
c) szynowych dźwignic kontenerowych,
d) elementów wielkogabarytowych o ponadnormatywnym obciążeniu;
2) w zależności od miejsca powstania, na obciążenia w strefie:
a) ścieżki cumowniczej,
b) ułożenia szyn toru poddźwignicowego lub w strefie pracy dźwignic samojezdnych,
c) składowania,
d) ruchu.
Jak powołać ten przepis
§ 89 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 marca 2025 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2025 r. poz. 483)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.