Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
Rozdział 7 — Kolejowe obiekty inżynieryjne
§ 74
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Dla zapewnienia swobodnego i bezpiecznego przepływu wód, we wszystkich przypadkach, w których nie występuje konieczność budowy mostów, wykonuje się przepusty.
2. Nie buduje się przepustów drewnianych. Do budowy przepustów prowizorycznych stosuje się rury żelbetowe. 3. Otwory przepustów prostokątnych posiadają szerokość co najmniej 0,60 m, a otwory przepustów rurowych posiadają średnicę wewnętrzną co najmniej 0,60 m. Przepusty rurowe o długości ponad 12 m wykonuje się o średnicy wewnętrznej co najmniej 0,80 m.
4. Jeżeli przepust służy jednocześnie do przepędzania bydła, szerokość otworu w świetle wynosi co najmniej 3 m, a wysokość od powierzchni drogi do dolnej powierzchni sklepienia – co najmniej 2 m.
5. Wzniesienie stopki szyny nad powierzchnię sklepienia w przepustach rurowych nieobetonowanych i sklepionych wynosi co najmniej 0,65 m, a w przepustach płaskich i rurowych obetonowanych – co najmniej 0,30 m.
Jak powołać ten przepis
§ 74 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.