Artykuł 5

1. Wstępne próbki są pobierane na morzu, jeżeli jest to technicznie możliwe.

2. Kapitan może zażądać, aby pobranie próbek zostało powtórzone w porcie przed rozładunkiem lub w jego trakcie. Kontroler może zażądać, aby pobranie próbek zostało powtórzone w porcie przed rozładunkiem oraz, jeśli kapitan zadecyduje o rozładunku złowionych ryb, ponownie w trakcie rozładunku.

3. Jeżeli kapitan albo kontroler zażądał, aby próbki pobrano w trakcie rozładunku złowionych ryb, to port wybrany przez kontrolera powinien posiadać urządzenia do rozładunku i przetwarzania ryb, z zastrzeżeniem wszelkich ograniczeń wynikających z panujących warunków, które stają na przeszkodzie według oceny kontrolera.

4. Statek może być eskortowany do portu lub jego ładownie mogą zostać zaplombowane, a kapitan zobowiązany do wprowadzenia statku do portu wyznaczonego przez kontrolera. W tym ostatnim wypadku kontroler powiadomi właściwe służby kontrolne w porcie o jego nazwie, numerze rejestracyjnym i, jeśli to możliwe, radiowym sygnale wywoławczym statku oraz spodziewanym czasie wejścia do portu. Kapitan statku melduje się służbom kontrolnym niezwłocznie po przybyciu. Plomby mogą zostać złamane tylko przez kontrolera.

5. Cała procedura kontrolna przeprowadzana jest przez kontrolerów tego samego Państwa Członkowskiego, chyba że Państwo to wyrazi zgodę na przeniesienie procedury kontrolnej do wykonania przez właściwe organy innego Państwa Członkowskiego.

6. Jeżeli na mocy przepisów ust. 5 następuje przekazanie procedur kontrolnych z jednego Państwa Członkowskiego do innego Państwo Członkowskie, ładownia zostaje zaplombowana i stosuje się przepisy ust. 4, odnoszące się do statków, których ładownie zostały zaplombowane.