Dyrektywa Komisji z dnia 15 lipca 1991 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 71/320/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do układów hamulcowych niektórych kategorii pojazdów silnikowych i ich przyczep
Artykuł 2
W mocy1. Począwszy od dnia 1 października 1991 r. żadne Państwo Członkowskie nie może z przyczyn odnoszących się do układów hamulcowych:
- odmówić w odniesieniu do typu pojazdu udzielenia homologacji typu EWG lub wydania egzemplarza świadectwa przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy Rady 70/156/EWG [3] lub udzielenia krajowej homologacji lub
- zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdu,
jeżeli układy hamulcowe takiego typu pojazdu lub takich pojazdów są zgodne z przepisami dyrektywy 71/320/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
2. Począwszy od dnia 1 października 1992 r. Państwa Członkowskie:
- nie będą już wydawać egzemplarza świadectwa przewidzianego w art. 10 ust. 1 tiret ostatnie dyrektywy 70/156/EWG w odniesieniu do typu pojazdu, którego układy hamulcowe nie są zgodne z przepisami dyrektywy 71/320/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą,
- mogą odmówić udzielenia krajowej homologacji typu w odniesieniu do typu pojazdu, którego układy hamulcowe nie są zgodne z przepisami dyrektywy 71/320/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
3. Z dniem 1 października 1994 r. Państwa Członkowskie mogą zabronić dopuszczenia do ruchu pojazdów, których układy hamulcowe nie są zgodne z przepisami dyrektywy 71/320/EWG, ostatnio zmienionej niniejszą dyrektywą.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.