Dyrektywa 2001/96/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 grudnia 2001 r. ustanawiająca zharmonizowane wymagania i procedury dotyczące bezpieczeństwa załadunku i wyładunku na masowcachTekst mający znaczenie dla EOG.
Załącznik V
W mocyINFORMACJE DOSTARCZANE PRZEZ TERMINAL KAPITANOWI
(jak określono w art. 7 ust. 2 lit. a))
1. Nazwa nabrzeża, przy którym ma być prowadzony załadunek lub rozładunek oraz szacowany czas postoju i zakończenia załadunku lub rozładunku. (
10
).
2. Charakterystyka urządzeń załadunkowych lub rozładunkowych, włącznie z nominalną dla danego terminalu prędkością załadunku lub rozładunku i ilością używanych łopat załadunkowych lub rozładunkowych, jak również szacowany czas wymagany do zakończenia każdej fazy wsypywania lub — w przypadku rozładunku — szacowany czas wymagany na każdym etapie wyładowywania.
3. Właściwości nabrzeża lub molo, o których kapitan powinien zostać ostrzeżony, włącznie ze stanowiskami stałych i ruchomych przeszkód, odbojnic, pachołków cumowniczych i urządzeń cumowniczych.
4. Minimalna głębokość wody wzdłuż nabrzeża oraz w kanałach wejściowych i wyjściowych (
11
).
5. Gęstość wody przy nabrzeżu.
6. Maksymalny dystans między torem wodnym a górną pokrywą luku ładowni lub zrębnicą, w zależności od tego, która z nich jest odpowiednia dla operacji załadunku lub rozładunku, jak również maksymalne zanurzenie statku.
7. Uzgodnienia dotyczące zejść schodowych wejściowych i dostępu.
8. Strona statku pozostająca wzdłuż nabrzeża.
9. Maksymalna dozwolona prędkość podejścia do mola, dostępność holowników, ich typ i uciąg na palu.
10. Kolejność załadunku poszczególnych części ładunku i wszelkie inne ograniczenia w przypadku, jeżeli nie ma możliwości dokonania załadunku w dowolnej kolejności.
11. Wszelkie cechy ładunku przeznaczonego do załadunku mogące powodować niebezpieczeństwo w przypadku ich umieszczenia w styczności z innym ładunkiem lub pozostałościami na pokładzie.
12. Wcześniejsze informacje na temat proponowanych czynności załadunku lub rozładunku oraz zmiany w istniejących planach załadunku lub rozładunku.
13. Czy urządzenia załadunkowe lub rozładunkowe terminalu są stałe lub czy mają jakiekolwiek ograniczenia poruszania się.
14. Wymagane liny cumownicze.
15. Ostrzeżenia o nietypowych urządzeniach cumowniczych.
16. Wszelkie ograniczenia w balastowaniu i rozbalastowaniu.
17. Maksymalne zanurzenie dopuszczane przez właściwą władzę.
18. Wszelkie inne szczegóły mające związek z terminalem wymagane przez kapitana.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.