Rozporządzenie Komisji (WE) nr 13/2004 z dnia 8 grudnia 2003 r. ustalające listę dróg śródlądowych o charakterze morskim określoną w art. 3 lit. d) rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70Tekst mający znaczenie dla EOG.
Treść z tekstu opublikowanego w Dzienniku Urzędowym UE — w brzmieniu pierwotnym, bez późniejszych zmian. Wersje skonsolidowane mają charakter dokumentacyjny.
Treść aktu
Tytuł i preambuła (motywy)
Ważna informacja prawna
|
32004R0013
Dziennik Urzędowy L 003 , 07/01/2004 P. 0003 - 0005
Rozporządzenie Komisji (WE) nr 13/2004
z dnia 8 grudnia 2003 r.
ustalające listę dróg śródlądowych o charakterze morskim określoną w art. 3 lit. d) rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając rozporządzenie Rady (EWG) nr 1108/70 z 4 czerwca 1970 r. wprowadzające system księgowy dla wydatków na infrastrukturę w transporcie kolejowym, drogowym i w żegludze śródlądowej [1], ostatnio zmienione Aktem Przystąpienia Austrii, Finlandii i Szwecji, w szczególności jego art. 3 lit. d),
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Rozporządzenie Komisji (EWG) nr 281/71 z dnia 9 lutego 1971 r. ustalające listę dróg śródlądowych o charakterze morskim określoną w art. 3 lit. e) rozporządzenia Rady (EWG) nr 1108/70 z dnia 4 czerwca 1970 r. [2] zostało kilkakrotnie zmienione w sposób znaczący [3]. W celu przejrzystości i racjonalności należy skodyfikować niniejsze rozporządzenie.
(2) Rozporządzenie (EWG) nr 1108/70 określa, że rachunki wydatków na infrastrukturę nie są wymagane dla różnych kategorii infrastruktury. Tak jest między innymi w przypadku niektórych dróg śródlądowych o charakterze morskim, których lista powinna zostać sporządzona przez Komisję.
(3) Przy sporządzaniu takiej listy należy wziąć pod uwagę udział ruchu na drogach śródlądowych o charakterze morskim, który zapewnia żegluga śródlądowa czy też zalety wprowadzenia systemu księgowego dla wydatków na infrastrukturę w odniesieniu do takich dróg śródlądowych w świetle wprowadzenia systemu opłat za korzystanie z infrastruktury,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Lista dróg śródlądowych o charakterze morskim, określona w art. 3 lit. d) rozporządzenia (EWG) nr 1108/70, znajduje się w załączniku 1 do niniejszego rozporządzenia.
Artykuł 2
Rozporządzenie (EWG) nr 281/71 zostaje uchylone.
Odniesienia do uchylonego rozporządzenia należy rozumieć jako odniesienia do niniejszego rozporządzenia i odczytywać zgodnie z tabelą korelacji umieszczoną w załączniku III.
Artykuł 3
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 8 grudnia 2003 r.
W imieniu Komisji
Loyola de Palacio
Wiceprzewodniczący
[1] Dz.U. L 130 z 15.6.1970, str. 4.
[2] Dz.U. L 33 z 10.2.1971, str. 11.
[3] Patrz: załącznik II.
--------------------------------------------------
Załącznik I
LISTA DRÓG ŚRÓDLĄDOWYCH O CHARAKTERZE MORSKIM
Królestwo Belgii
- Dolna Skalda
- Kanał morski Gandawa-Terneuzen, w dół rzeki od północnego odgałęzienia Gandawskiego Kanału Okrężnego
Republika Federalna Niemiec
- Kanał Kiloński
- Dolny Ems
- Dolna Wezera
- Dolna Łaba
Republika Francuska
- Sekwana, w dół rzeki od mostu Jeanne-d'Arc w Rouen
- Loara, w dół rzeki od Nantes (dopływ Erdre)
- Garonne, w dół rzeki od mostu Pierre w Bordeaux, i Gironde
Królestwo Niderlandów
- Noordzeekanaal
- Rotterdamse Waterweg en Nieuwe Maas
- Westerschelde
- Kanaal Ghent-Terneuzen
Republika Portugalska
- Douro, a jusante da ponte D. Luís, da cidade do Porto
- Tejo, a jusante do Carregado
- Sado, a jusante do esteiro da Marateca
- Guadiana, a jusante do Pomarăo
Republika Finlandii
- Saimaan kanava/Saima kanal
- Saimaan vesistö/Saimens vattendrag
Królestwo Szwecji
- Trollhätte kanal and Göta älv
- Jezioro Vänern
- Södertälje kanal
- Jezioro Mälaren
Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej
- Weaver Navigation (Northwich to the junction with the Manchester Ship Canal)
- Gloucester and Sharpness Canal.
--------------------------------------------------
Załącznik II
UCHYLONE ROZPORZĄDZENIE Z KOLEJNYMI POPRAWKAMI, KTÓRE NIE ZOSTAŁY UCHYLONE
Rozporządzenie (EWG) nr 281/71 (Dz.U. L 33 z 10.2.1971, str. 11):
- Akt Przystąpienia Królestwa Danii, Irlandii i Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej (Dz.U. L 73 z 27.3.1972, str. 92)
- Akt Przystąpienia Królestwa Hiszpanii i Republiki Portugalskiej (Dz.U. L 302 z 15.11.1985, str. 162)
- Akt Przystąpienia Republiki Austriackiej, Republiki Finlandii i Królestwa Szwecji (Dz.U. C 241 z 29.8.1994, str. 165)
--------------------------------------------------
Załącznik III
TABELA KORELACJI
Rozporządzenie (EWG) nr 281/71 | Niniejsze rozporządzenie |
Artykuł | Artykuł 1 |
- | Artykuł 2 |
- | Artykuł 3 |
Załącznik | Załącznik I |
- | Załącznik II |
- | Załącznik III |
--------------------------------------------------
Źródło: Urząd Publikacji Unii Europejskiej, dokument 32004R0013. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. To nie jest porada prawna.