Rozporządzenie Komisji (WE) nr 415/2004 z dnia 5 marca 2004 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statkiTekst mający znaczenie dla EOG.
Treść z tekstu opublikowanego w Dzienniku Urzędowym UE — w brzmieniu pierwotnym, bez późniejszych zmian. Wersje skonsolidowane mają charakter dokumentacyjny.
Treść aktu
Tytuł i preambuła (motywy)
Ważna informacja prawna
|
32004R0415
Dziennik Urzędowy L 068 , 06/03/2004 P. 0010 - 0011
Rozporządzenie Komisji (WE) nr 415/2004
z dnia 5 marca 2004 r.
zmieniające rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,
uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,
uwzględniając rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 listopada 2002 r. ustanawiające Komitet ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniu Morza przez Statki (COSS) oraz zmieniające rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa morskiego i zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki [1], w szczególności jego art. 7,
a także mając na uwadze, co następuje:
(1) Rozporządzenie (WE) nr 2099/2002 ustanowiło Komitet COSS.
(2) Rolą Komitetu COSS jest scentralizowanie zadań komitetów ustanowionych na podstawie prawodawstwa wspólnotowego w sprawie bezpieczeństwa morskiego, zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez statki oraz ochrony warunków życia i pracy na statkach.
(3) Całe nowe prawodawstwo wspólnotowe przyjęte w zakresie bezpieczeństwa morskiego powinno przewidywać odwołanie się do Komitetu COSS.
(4) Artykuł 6 dyrektywy 2002/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 lutego 2002 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do i/lub wychodzących z portów Państw Członkowskich Wspólnoty [2] przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez komitet ustanowiony na podstawie art. 12 ust. 1 dyrektywy Rady 93/75/EWG [3]. Ten Komitet został zastąpiony Komitetem COSS na mocy rozporządzenia (WE) nr 2099/2002.
(5) Artykuł 28 dyrektywy 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiającej wspólnotowy system monitorowania i informacji o ruchu statków i uchylającej dyrektywę Rady 93/75/WE [4] przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet.
(6) Artykuł 9 rozporządzenia (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania związków cynoorganicznych na statkach przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet COSS [5].
(7) Artykuł 11 dyrektywy 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie szczególnych wymogów wytrzymałości na uszkodzenia dotyczących statków pasażerskich typu ro-ro przewiduje, że Komisja jest wspomagana przez Komitet COSS [6].
(8) Na podstawie art. 7 rozporządzenia (WE) nr 2099/2002, art. 2 ust. 2 tego rozporządzenia powinien zostać zmieniony w celu zawarcia odniesienia do aktów wspólnotowych przyznających uprawnienia wykonawcze Komitetowi COSS, które weszły w życie po przyjęciu tego rozporządzenia.
(9) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Bezpiecznych Mórz,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Artykuł 1
Do art. 2 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 2099/2002 dodaje się następujące litery:
"p) dyrektywa 2002/6/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 lutego 2002 r. w sprawie formalności sprawozdawczych dla statków wchodzących do i/lub wychodzących z portów Państw Członkowskich Wspólnoty [7];
q) dyrektywa 2002/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2002 r. ustanawiająca wspólnotowy system monitorowania i informacji o ruchu statków i uchylająca dyrektywę Rady 93/75/WE [8];
r) rozporządzenie (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania związków cynoorganicznych na statkach [9];
s) dyrektywa 2003/25/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie szczególnych wymogów wytrzymałości na uszkodzenia dotyczących statków pasażerskich typu ro-ro [10]."
Artykuł 2
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem jego opublikowania w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.
Sporządzono w Brukseli, dnia 5 marca 2004 r.
W imieniu Komisji
Loyola de Palacio
Wiceprzewodniczący
[1] Dz.U. L 324 z 29.11.2002, str. 1.
[2] Dz.U. L 67 z 9.3.2002, str. 31.
[3] Dz.U. L 247 z 5.10.1993, str. 19.
[4] Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 10.
[5] Dz.U. L 115 z 9.5.2003, str. 1.
[6] Dz.U. L 123 z 17.5.2003, str. 22.
[7] Dz.U. L 67 z 9.3.2002, str. 31.
[8] Dz.U. L 208 z 5.8.2002, str. 10.
[9] Dz.U. L 115 z 9.5.2003, str. 1.
[10] Dz.U. L 123 z 17.5.2003, str. 22.
--------------------------------------------------
Źródło: Urząd Publikacji Unii Europejskiej, dokument 32004R0415. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. To nie jest porada prawna.