Dyrektywa 2005/64/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 października 2005 r. dotycząca homologacji typu pojazdów mechanicznych pod względem ich przydatności do ponownego użycia, zdolności do recyklingu i odzysku oraz zmieniająca dyrektywę Rady 70/156/EWG
Załącznik VI
W mocyZMIANY DYREKTYWY 70/156/EWG
W dyrektywie 70/156/EWG wprowadza się następujące zmiany:
1) w załączniku I dodaje się punkty w brzmieniu:
„15. PRZYDATNOŚĆ DO PONOWNEGO UŻYCIA, ZDOLNOŚĆ DO RECYKLINGU I ODZYSKU
15.1. Wersja pojazdu reprezentatywnego:
15.2. Masa pojazdu reprezentatywnego z nadwoziem lub masa podwozia z kabiną kierowcy, bez nadwozia lub urządzenia sprzęgającego, jeżeli producent nie wyposaża nadwozia lub urządzenia sprzęgającego (łącznie z płynami, narzędziami, kołem zapasowym, jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), bez kierowcy:
15.3. Masy materiałów pojazdu reprezentatywnego
15.3.1. Masa materiału uwzględniona na etapie wstępnego przetwarzania (
13
):
15.3.2. Masa materiału uwzględniona na etapie demontażu (13) :
15.3.3. Masa materiału uwzględniona na etapie przetwarzania pozostałości niemetalicznych, uznana za nadającą się do recyklingu (13) :
15.3.4. Masa materiału uwzględnionego na etapie przetwarzania pozostałości niemetalicznych, uznanego za nadającą się do odzysku energii (13) :
15.3.5. Specyfikacja materiałów (13) :
15.3.6. Całkowita masa materiałów, które nadają się do ponownego użycia lub recyklingu:
15.3.7. Całkowita masa materiałów, które nadają się do ponownego użycia lub odzysku:
15.4. Poziomy
15.4.1. Zdolność do recyklingu pojazdów ‘Rrec( %)’:
15.4.2. Zdolność do odzysku pojazdu ‘Rodz( %)’:
2) w części I załącznika IV dodaje się pozycję w brzmieniu:
„Przedmiot
Nr dyrektywy
Odniesienie do Dziennika Urzędowego
Stosowanie
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59. Zdolność do recyklingu
2005/64/WE
L 310 z 25 listopada 2005 r., str. 10
X
— —
X
— —
”
3) w załączniku XI wprowadza się następujące zmiany:
a) w Dodatku 1 dodaje się pozycję w brzmieniu:
„Punkt
Przedmiot
Nr dyrektywy
M1 ≤ 2 500
(1) kg
M1 > 2 500
(1) kg
M2
M3
59
Zdolność do recyklingu
2005/64/WE
Brak wymagań
Brak wymagań
— —”
b) w Dodatku 2 dodaje się pozycję w brzmieniu:
„Punkt
Przedmiot
Nr dyrektywy
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59
Zdolność do recyklingu
2005/64/WE
Brak wymagań
— —
Brak wymagań
— —
— —
— —”
c) w Dodatku 3 dodaje się pozycję w brzmieniu:
„Punkt
Przedmiot
Nr dyrektywy
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
59
Zdolność do recyklingu
2005/64/WE
— —
Brak wymagań
— —
— —
— —”.
(
1
) Dz.U. C 74 z 23.3.2005, str. 15.
(
2
) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 14 kwietnia 2005 r. (dotychczas nieopublikowana w Dzienniku Urzędowym) i decyzja Rady z dnia 6 października 2005 r.
(
3
) Dz.U. L 269 z 21.10.2000, str. 34. Dyrektywa ostatnio zmieniona decyzją Rady 2005/637/WE (Dz.U. L 254 z 30.9.2005, str. 69).
(
4
) Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1. Dyrektywa ostatnio zmieniona dyrektywą Komisji 2005/49/WE (Dz.U. L 194 z 26.7.2005, str. 12).
(
5
) Dz.U. C 321 z 31.12.2003, str. 1.
(
6
) Tzn. skórzana tapicerka, radio samochodowe, klimatyzacja, koła z obręczami z lekkich stopów itp.
(
7
) Numery kolejnych pozycji i przypisy zamieszczone w niniejszym dokumencie informacyjnym odpowiadają zamieszczonym w załączniku I do dyrektywy 70/156/EWG. Pozycje, które nie mają zastosowania do celów niniejszej dyrektywy, zostały pominięte.
(
8
) Skreślić, jeżeli nie ma zastosowania.
(
9
) Jeżeli dane te są niedostępne w momencie udzielania homologacji typu WE, powinny zostać uzupełnione najpóźniej w momencie wprowadzania pojazdu do obrotu.
(
10
) Zgodnie z definicją w załączniku II część A do dyrektywy 70/156/EWG.
(
11
) Dz.U. L 53 z 28.2.2003, str. 58.
(
12
) Jeżeli poduszka powietrzna jest zamontowana w kierownicy, także kierownica.
(
13
) Definicje tych pojęć zamieszczono w normie ISO 22628: 2002.”;
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.