Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 114/2013 z dnia 6 listopada 2012 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 510/2011 w odniesieniu do zasad dotyczących wniosków o odstępstwo od indywidualnych docelowych poziomów emisji CO 2 dla nowych lekkich samochodów dostawczych Tekst mający znaczenie dla EOG
Załącznik III
W mocyWykaz średnich indywidualnych poziomów emisji CO2 w Unii w 2010 r. w podziale na producentów
Marka
Średni poziom emisji [g/km]
Citroën
158,96
Dacia
154,13
Fiat
159,99
Ford
202,00
Giotti victoria
167,59
Great wall
225,00
Hyundai
219,73
Isuzu
223,86
Iveco
229,05
Jeep
240,17
Kia
193,29
Land rover
276,93
LDV
234,60
Mazda
247,08
Mercedes
226,29
Mitsubishi
221,87
Mitsubishi fuso
286,83
Nissan
214,11
Opel
183,30
Peugeot
156,84
Piaggio
177,00
Renault
165,47
Renault trucks
250,11
Skoda
136,13
Ssangyong
222,72
Tata
223,00
Toyota
215,41
Vauxhall
162,09
Volkswagen
193,43
Volvo
186,40
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.