Załącznik V

Procedury badania efektywności środowiskowej i wymogi efektywności środowiskowej

Pojazdy kategorii L mogą uzyskać homologację typu tylko w przypadku, gdy spełniają one następujące

wymogi efektywności środowiskowej :

Typ badania

Opis

Wymogi: dopuszczalne wartości

Dodatkowe kryteria podklasyfikacji do art. 2 i załącznika I

Wymogi: procedury badania

I

Emisje z rury wydechowej po rozruchu silnika zimnego.

Załącznik VI (A)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

II

— PI lub hybrydowy(5) wyposażony w PI: emisje na biegu jałowym i przy podwyższonych obrotach na biegu jałowym

— CI lub hybrydowy z silnikiem CI: badanie przy swobodnym przyspieszeniu

Dyrektywa 2009/40/WE(6)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

III

Emisje ze skrzyni korbowej

Emisja zerowa, zamknięta skrzynia korbowa Emisje gazów ze skrzyni korbowej pojazdu nie mogą trafiać bezpośrednio do atmosfery przez cały okres jego użytkowania

Pkt 3.2 załącznika XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

IV

Emisje oparów

Załącznik VI (C)

Pkt 3.2 załącznika XI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik V do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

V

Trwałość urządzeń kontrolujących emisję zanieczyszczeń

Załączniki VI i VII

SRC-LeCV: pkt 2 dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

USA EPA AMA: pkt 2.1 dodatku 2 do załącznika VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VI do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

VI

Badania typu VI nie przewidziano

Nie dotyczy

Nie dotyczy

Nie dotyczy

VII

emisje CO2, zużycie paliwa lub energii elektrycznej oraz zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

Pomiar i podawanie wyników – brak wartości granicznych do celów homologacji typu

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

VIII

badania środowiskowe dotyczące pokładowego układu diagnostycznego

Załącznik VI (B)

Pkt 4.3 załącznika II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

Załącznik VIII do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014

IX

Poziom hałasu

Załącznik VI (D)

Kiedy regulaminy EKG ONZ nr 9, 41, 63 lub 92 zastąpią wymogi UE określone w akcie delegowanym dotyczącym efektywności środowiskowej i osiągów napędu, kryteria (pod-) klasyfikacji określone w tych regulaminach EKG ONZ (załącznik 6) dobierane będą w odniesieniu do badań typu IX (badania poziomu hałasu).

Załącznik IX do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 134/2014.

B) Stosowanie wymogów w zakresie badania efektywności środowiskowej do celów homologacji i rozszerzeń

Pojazdy z silnikami PI, w tym pojazdy hybrydowe

Pojazdy z silnikami CI, w tym pojazdy hybrydowe

Pojazd z napędem elektrycznym lub pojazd napędzany przy pomocy sprężonego powietrza (CA)

Pojazd zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi

Jednopaliwowe

Dwupaliwowe

Wielopaliwowe

Wielopaliwowe

Jednopaliwowe

Benzyna (E5)

LPG

NG/biometan

H2

Benzyna (E5)

Benzyna (E5)

Benzyna (E5)

Benzyna (E5)

NG/biometan

Olej napędowy (B5)

Olej napędowy (B5)

LPG

NG/biometan

H2

Etanol (E85)

H2NG)

Paliwo ekologiczne

Badanie typu I (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(tylko B5)

Tak

Nie

Nie

Badanie typu I (19)

Masa cząstek stałych (tylko Euro 5)

Tak

Nie

Nie

Nie

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Nie

Tak

(tylko B5)

Tak

Nie/Tak dla CA

Nie

Badanie typu II (19), w tym zadymienia spalin jedynie dla CI

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(tylko NG/ biometan)

Tak

(tylko B5)

Tak

Nie

Nie

Badanie typu III (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Nie

Nie

Badanie typu IV (19)

Tak

Nie

Nie

Nie

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Nie

Nie

Nie

Nie

Nie

Badanie typu V (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko NG/ biometan)

Tak

(tylko B5)

Tak

Nie

Nie

Badanie typu VII (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

(oba paliwa)

Tak

Tak

(tylko zużycie energii)

Tak

(tylko zużycie paliwa)

Badanie typu VIII (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko benzyna)

Tak

(tylko NG/ biometan)

Tak

(tylko B5)

Tak

Nie

Nie

Badanie typu IX (19)

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Tak

Nie(20)

Tak dla CA

Nie(20)

UWAGA: Uwagi do załączników zestawiono na końcu załącznika VIII.