Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylająca dyrektywę 2009/40/WE Tekst mający znaczenie dla EOG

Załącznik V

W mocy

ORGANY NADZORU

Przepisy i procedury dotyczące organów nadzoru ustanowionych przez państwa członkowskie zgodnie z art. 14 obejmują następujące minimalne wymogi:

1. Zadania i działania organów nadzoru

Organy nadzoru wykonują co najmniej następujące zadania:

a) nadzór stacji kontroli pojazdów:

— weryfikacja spełnienia minimalnych wymogów dotyczących warunków lokalowych i wyposażenia kontrolno-pomiarowego,

— weryfikacja spełnienia obowiązkowych wymogów upoważnionego organu;

b) weryfikacja szkolenia i egzaminowania diagnostów:

— weryfikacja szkolenia wstępnego dla diagnostów,

— weryfikacja okresowego szkolenia przypominającego dla diagnostów,

— okresowe szkolenia przypominające dla egzaminatorów organów nadzoru,

— prowadzenie egzaminów lub nadzór nad nimi;

c) audyt:

— pierwszy audyt stacji kontroli pojazdów przed jej zatwierdzeniem,

— okresowy audyt stacji kontroli pojazdów,

— audyt specjalny w przypadku nieprawidłowości,

— audyt ośrodka szkoleniowego/egzaminacyjnego;

d) monitorowanie z zastosowaniem środków, takich jak:

— ponowne badanie statystycznie ważnej części badanych pojazdów,

— badania „tajemniczego klienta” (stosowanie uszkodzonego pojazdu nieobowiązkowe),

— analiza wyników badania zdatności do ruchu drogowego (metody statystyczne),

— badania sprawdzające,

— badanie skarg;

e) zatwierdzanie wyników pomiarów przeprowadzonych podczas badania zdatności do ruchu;

f) proponowanie cofnięcia lub zawieszenia upoważnienia stacji kontroli pojazdów lub licencji diagnostów:

— w przypadku gdy stacja lub diagnosta nie spełniają ważnego wymogu w zakresie upoważnienia,

— w przypadku wykrycia poważnych nieprawidłowości,

— w przypadku powtarzających się negatywnych wyników audytu,

— w przypadku utraty dobrej reputacji przez daną stację lub danego diagnostę.

2. Wymogi dotyczące organu nadzoru

Wymogi mające zastosowanie do personelu zatrudnionego przez organ nadzoru obejmują następujące obszary:

— kompetencje techniczne,

— bezstronność,

— normy w zakresie kwalifikacji i szkoleń.

3. Zakres przepisów i procedur

Każde państwo członkowskie lub jego właściwy organ ustanawia odpowiednie przepisy i procedury obejmujące co najmniej następujące pozycje:

a) wymogi dotyczące upoważnienia stacji kontroli pojazdów i nadzoru nad nimi:

— wniosek o upoważnienia stacji kontroli pojazdów,

— obowiązki stacji kontroli pojazdów,

— kontrole przed upoważnieniem w celu sprawdzenia, czy spełniono wszystkie wymogi,

— zatwierdzenie stacji kontroli pojazdów,

— okresowy audyt stacji kontroli pojazdów,

— okresowe kontrole stacji kontroli pojazdów pod względem zgodności z mającymi zastosowanie przepisami i procedurami,

— specjalne niezapowiedziane kontrole stacji kontroli pojazdów w oparciu o dowody,

— analiza wyników badań w celu sprawdzenia dowodów istnienia niezgodności z mającymi zastosowanie przepisami i procedurami,

— cofnięcie lub zawieszenie upoważnień stacji kontroli pojazdów;

b) diagności stacji kontroli pojazdów:

— wymogi, jakie muszą spełniać upoważnieni diagności,

— szkolenia wstępne, przypominające i egzaminy,

— cofnięcie lub zawieszenie upoważnienia diagnosty;

c) wyposażenie i pomieszczenia:

— wymogi w zakresie wyposażenia kontrolno-pomiarowego,

— wymogi w zakresie warunków lokalowych, w których przeprowadza się badania,

— wymogi w zakresie oznakowania,

— wymogi w zakresie konserwacji i kalibracji wyposażenia badawczego,

— wymogi w zakresie systemów komputerowych;

d) organy nadzoru:

— uprawnienia organów nadzoru,

— wymogi mające zastosowanie do personelu organów nadzoru,

— odwołania i skargi.

(

1

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.U. L 60 z 2.3.2013, s. 1).

(

2

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców (Dz.U. L 60 z 2.3.2013, s. 52).

(

3

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylające dyrektywę 2007/46/WE (Dz.U. L 151 z 14.6.2018, s. 1).;

(

4

) Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz.U. L 171 z 29.6.2007, s. 1).

(

5

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 z dnia 18 czerwca 2009 r. dotyczące homologacji typu pojazdów silnikowych i silników w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (Euro VI) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i obsługi technicznej pojazdów, zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i dyrektywę 2007/46/WE oraz uchylające dyrektywy 80/1269/EWG, 2005/55/WE i 2005/78/WE (Dz.U. L 188 z 18.7.2009, s. 1).

(

6

) Dyrektywa 2004/22/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 31 marca 2004 r. w sprawie przyrządów pomiarowych (Dz.U. L 135 z 30.4.2004, s.1).

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.