Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 3/2014 z dnia 24 października 2013 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdów do celów homologacji pojazdów dwu- lub trójkołowych oraz czterokołowców Tekst mający znaczenie dla EOG
Rozdział IV — PRZEPISY KOŃCOWE
Artykuł 25
W mocyWejście w życie
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 stycznia 2016 r.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW
Numer załącznika
Tytuł załącznika
I
Wykaz regulaminów EKG ONZ, których stosowanie jest obowiązkowe
II
Procedury badawcze i wymagania eksploatacyjne dotyczące dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych
III
Wymogi dotyczące układu hamulcowego, łącznie z układami przeciwblokującym i kombinowanym
IV
Wymogi dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego
V
Wymogi dotyczące oświadczenia producenta w zakresie prób trwałości układów, części i wyposażenia o znaczeniu kluczowym dla bezpieczeństwa funkcjonalnego
VI
Wymogi dotyczące przednich i tylnych konstrukcji chroniących
VII
Wymogi dotyczące szyb, wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej oraz instalacji odszraniających i odmgławiających
VIII
Wymogi dotyczące urządzeń sterujących uruchamianych przez kierowcę, w tym identyfikacji urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników
IX
Wymogi dotyczące montażu urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej, łącznie z automatycznym włączaniem świateł
X
Wymogi dotyczące widoczności do tyłu
XI
Wymogi dotyczące konstrukcji chroniącej przy przewróceniu się pojazdu (ROPS)
XII
Wymogi dotyczące kotwiczeń pasów bezpieczeństwa oraz pasów bezpieczeństwa
XIII
Wymogi dotyczące miejsc siedzących (siodełek i siedzeń)
XIV
Wymogi dotyczące kierowalności, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotności
XV
Wymogi dotyczące montowania opon
XVI
Wymogi dotyczące tabliczki z ograniczeniem maksymalnej prędkości pojazdu i jej umiejscowienia na pojeździe
XVII
Wymogi dotyczące ochrony osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenia wnętrza i drzwi pojazdu
XVIII
Wymogi dotyczące konstrukcyjnego ograniczenia maksymalnej ciągłej mocy znamionowej, mocy netto lub prędkości pojazdu
XIX
Wymogi dotyczące integralności konstrukcji pojazdu
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.