Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG Tekst mający znaczenie dla EOG

Załącznik XII

W mocy

TABELA KORELACJI

Dyrektywa 70/157/EWG

Niniejsze rozporządzenie

art. 1

– art. 2

art. 4 ust. 1 i 2

art. 2a

art. 4 ust. 3 i 4

art. 3

– art. 4

– art. 5

– załącznik I pkt 1

załącznik I pkt 1

załącznik I pkt 3

załącznik I pkt 2

załącznik I pkt 4

załącznik I pkt 3

załącznik I pkt 5

załącznik I pkt 4

załącznik I pkt 6

załącznik I pkt 5

załącznik I dodatek 1

załącznik I dodatek 1

załącznik I dodatek 2

załącznik I dodatek 2

załącznik I pkt 2

załącznik III

załącznik II pkt 1, 2, 3 i 4

załącznik IX pkt 1, 2, 3 i 4

załącznik II pkt 5 i 6

załącznik IX pkt 7 i 8

załącznik II dodatek 1

załącznik IX dodatek 1

załącznik II dodatek 2

załącznik IX dodatek 2

załącznik II dodatek 3

załącznik IX dodatek 3

załącznik III

– (

1

) Regulamin nr 85 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) — Jednolite przepisy dotyczące homologacji silników spalinowych lub elektrycznych układów napędowych przeznaczonych do napędzania pojazdów silnikowych kategorii M i N w zakresie pomiaru mocy netto oraz maksymalnej mocy po 30 minutach elektrycznych układów napędowych (Dz.U. L 326 z 24.11.2006, s. 55).

(

2

) Niepotrzebne skreślić.

(

3

) Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu oddzielnego zespołu technicznego, którego dotyczy dane świadectwo homologacji typu, znaki te przedstawia się w dokumentacji za pomocą symbolu: „?” (np. ABC??123??).

(

4

) Zgodnie z definicją zawartą w załączniku IIA do dyrektywy 2007/46/WE.

(

5

) Niepotrzebne skreślić.

(

6

) Ponieważ udział opon w ogólnej emisji dźwięku jest znaczny, należy wziąć pod uwagę obowiązujące przepisy regulacyjne dotyczące emisji dźwięku przez układ opona/droga. Opony trakcyjne, opony śniegowe oraz opony specjalne zdefiniowane w pkt 2 regulaminu nr 117 EKG ONZ są wyłączone z pomiarów homologacji typu i pomiarów w zakresie zgodności produkcji na wniosek producenta zgodnie z regulaminem nr 117 EKG ONZ (Dz.U. L 307 z 23.11.2011, s. 3).

(

7

) Dz.U. L 9 z 13.1.2017, s. 33.

(

8

) Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niezwiązane z opisem typów oddzielnych zespołów technicznych objętych niniejszym dokumentem informacyjnym, takie znaki w dokumencie przedstawia się symbolem „?” (np. ABC??123??).

(

9

) Niepotrzebne skreślić.

(

10

) Niepotrzebne skreślić.

(

11

) Jeżeli sposób identyfikacji typu zawiera znaki niemające znaczenia dla opisu typu oddzielnego zespołu technicznego, którego dotyczy dane świadectwo homologacji typu, znaki te przedstawia się w dokumentacji za pomocą symbolu: „?” (np. ABC??123??).

(

12

) Zgodnie z definicją zawartą w części A załącznika II do dyrektywy 2007/46/WE.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.