Artykuł 3d

1. Zakazuje się lądowania na terytorium Unii, startu z terytorium Unii oraz przelotu nad terytorium Unii wszelkim statkom powietrznym eksploatowanym przez rosyjskich przewoźników lotniczych, w tym jako przewoźnikowi marketingowemu w ramach porozumień dotyczących wspólnej obsługi połączeń lub dotyczących dzielenia pojemności statku powietrznego, wszelkim zarejestrowanym w Rosji statkom powietrznym oraz wszelkim niezarejestrowanym w Rosji statkom powietrznym, które są własnością rosyjskiej osoby fizycznej lub prawnej, rosyjskiego podmiotu lub organu lub są czarterowane lub w inny sposób kontrolowane przez rosyjską osobę fizyczną lub prawną, rosyjski podmiot lub organ. Zakaz przewidziany w niniejszym ustępie ma również zastosowanie do wszelkich innych statków powietrznych wykorzystywanych do lotów nieregularnych, w przypadku których rosyjska osoba fizyczna lub prawna lub rosyjski podmiot lub organ jest w stanie skutecznie określić miejsce lub czas ich startu lub lądowania. Bez uszczerbku dla przepisów określonych w rozporządzeniu delegowanym Komisji (UE) nr 923/2012 (

14

) w odniesieniu do przedstawiania planu lotu dotyczącego lotu z przekroczeniem granic, zakaz ustanowiony w niniejszym ustępie nie ma zastosowania do statków powietrznych z maksymalnie 4 miejscami siedzącymi oraz o maksymalnej masie startowej nie większej niż 2 000 kg, w przypadku gdy są one wykorzystywane do lotów prywatnych, niezarobkowych, niebiznesowych, wykonywanych na terytorium i w przestrzeni powietrznej Unii w celach rekreacyjnych lub do celów szkolenia na potrzeby licencji pilota turystycznego oraz uzyskania związanych z tym uprawnień u unijnych podmiotów szkoleniowych.

1a. Bez uszczerbku dla ust. 5 operatorzy statków powietrznych przekazują, w odniesieniu do lotów nieregularnych, informacje niezbędne w celu weryfikacji zgodności z ust. 1, w tym między innymi:

a) wiarygodne i zadowalające informacje dotyczące faktycznego ostatecznego właściciela rzeczywistego statku powietrznego oraz, w stosownych przypadkach, osoby fizycznej lub prawnej, podmiotu lub organu faktycznie czarterujących statek powietrzny; oraz

b) formularz ogólny, listę pasażerów i inne urzędowe dokumenty zawierające imiona i nazwiska, datę urodzenia, miejsce urodzenia i obywatelstwo każdego pasażera i członka załogi, w przypadku gdy istnieją uzasadnione podstawy, by przypuszczać, na podstawie takich czynników jak miejsce rozpoczęcia i trasa lotu lub informacje na temat danego operatora, że dochodzi do obchodzenia zakazu określonego w ust. 1.

Informacje te są przekazywane na wniosek właściwych organów państwa członkowskiego odlotu, przeznaczenia lub przelotu.

Informacje przekazuje się przed lądowaniem, startem lub przelotem nad terytorium Unii w terminie określonym przez właściwe organy zainteresowanego państwa członkowskiego lub zainteresowanych państw członkowskich.

Przetwarzanie danych osobowych na podstawie niniejszego ustępu odbywa się zgodnie z niniejszym rozporządzeniem oraz rozporządzeniami Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 (

15

) i (UE) 2018/1725 (

16

) oraz jedynie w takim zakresie, jaki jest niezbędny do stosowania niniejszego rozporządzenia.

1b. Zakazuje się lądowania na terytorium Unii, startu z tego terytorium lub przelotu nad nim przewoźnikom lotniczym obsługującym loty krajowe w Rosji lub sprzedającym, dostarczającym, przekazującym lub wywożącym, bezpośrednio lub pośrednio, statki powietrzne lub jakiekolwiek towary lub technologie, o których mowa w art. 3c ust. 1, na rzecz rosyjskiego przewoźnika lotniczego lub na potrzeby lotów w obrębie Rosji, zgodnie z wykazem w załączniku XLVI, a także podmiotom będącym własnością takiego przewoźnika lotniczego lub przez niego kontrolowanym.

2. Ust. 1 i 1b nie mają zastosowania w przypadku lądowania awaryjnego lub przelotu awaryjnego.

3. Na zasadzie odstępstwa od ust. 1 i 1b właściwe organy mogą wyrazić zgodę na lądowanie statku powietrznego na terytorium Unii, start z niego lub przelot nad tym terytorium, pod warunkiem że te właściwe organy wcześniej stwierdziły, że takie lądowanie, start lub przelot są konieczne ze względów humanitarnych lub dowolnych innych względów zgodnych z celami niniejszego rozporządzenia.

3a. Na zasadzie odstępstwa od ust. 1 niniejszego artykułu właściwe organy mogą zezwolić, na warunkach, jakie uznają za stosowne, na lądowanie na terytorium Unii, start z niego lub przelot nad tym terytorium przez bezzałogowy statek powietrzny eksploatowany w kategorii „otwartej” określonej w art. 4 rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 (

17

), wykorzystywany do lotów prywatnych, niezarobkowych, niebiznesowych, wykonywanych na terytorium Unii i w jej przestrzeni powietrznej w celach rekreacyjnych.

4. Dane państwo lub państwa członkowskie informują pozostałe państwa członkowskie oraz Komisję o każdym zezwoleniu udzielonym na podstawie ust. 3 i 3a w terminie dwóch tygodni od udzielenia zezwolenia.

5. Operatorzy statków powietrznych wykonujących nieregularne loty między Rosją a Unią, realizowane bezpośrednio lub przez państwo trzecie, przekazują właściwym organom państwa członkowskiego odlotu lub przeznaczenia, z co najmniej 48-godzinnym wyprzedzeniem, wszelkie istotne informacje dotyczące lotu.

6. W przypadku odmowy lotu zgłoszonego zgodnie z ust. 5, zainteresowane państwo członkowskie natychmiast informuje pozostałe państwa członkowskie, menedżera sieci oraz Komisję.