Załącznik III

W załączniku III (część 66) do rozporządzenia (UE) nr 1321/2014 wprowadza się następujące zmiany:

1) pkt 66.A.30 lit. a) ppkt 3 i 4 otrzymują brzmienie:

„3.

dla kategorii C w odniesieniu do skomplikowanych statków powietrznych z napędem silnikowym:

(i) trzy lata doświadczenia w wykonywaniu przywilejów kategorii B1.1, B1.3 lub B2 na skomplikowanym statku powietrznym z napędem silnikowym lub jako personel wspomagający zgodnie z pkt 145.A.35, bądź łącznie dla obu tych funkcji; lub

(ii) pięć lat doświadczenia w wykonywaniu przywilejów kategorii B1.2 lub B1.4 na skomplikowanym statku powietrznym z napędem silnikowym lub jako personel wspomagający zgodnie z pkt 145.A.35, bądź łącznie dla obu tych funkcji;

4. dla kategorii C w odniesieniu do statków powietrznych innych niż skomplikowane statki powietrzne z napędem silnikowym: trzy lata doświadczenia w wykonywaniu przywilejów kategorii B1 lub B2 na statkach powietrznych innych niż skomplikowane statki powietrzne z napędem silnikowym lub jako personel wspomagający zgodnie z pkt 145.A.35, bądź łącznie dla obu tych funkcji;”;

2) pkt 66.A.70 lit. d) otrzymuje brzmienie:

„d)

W drodze odstępstwa od przepisów lit. c), w przypadku statków powietrznych nieużytkowanych przez koncesjonowanych przewoźników lotniczych zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1008/2008, innych niż skomplikowane statki powietrzne z napędem silnikowym, licencja na obsługę techniczną statku powietrznego zawiera ograniczenia zgodnie z pkt 66.A.50, aby zagwarantować, że przywileje personelu poświadczającego obowiązujące w danym państwie członkowskim przed wejściem w życie niniejszego rozporządzenia są takie same jak przywileje wynikające z poddanej konwersji licencji na obsługę techniczną statku powietrznego określonej w części 66.”;

3) dodatek V otrzymuje brzmienie:

„Dodatek V

Formularz wniosku – Formularz 19 EASA

Tekst z obrazka

WNIOSEK O WYDANIE/ZMIANĘ/WZNOWIENIE WAŻNOŚCI LICENCJI NA OBSŁUGĘ TECHNICZNĄ STATKU POWIETRZNEGO (AML) OKREŚLONEJ W CZĘŚCI 66

FORMULARZ 19 EASA

INFORMACJE DOTYCZĄCE WNIOSKODAWCY:

Imię i nazwisko:

Adres:

Obywatelstwo: Data i miejsce urodzenia:

INFORMACJE DOTYCZĄCE LICENCJI AML określonej w części 66 (w stosownych przypadkach):

Numer licencji: Data wydania:

INFORMACJE DOTYCZĄCE PRACODAWCY:

Imię i nazwisko:

Adres:

Numer zatwierdzenia organizacji obsługi technicznej:

Nr telefonu: Faks:

WNIOSEK DOTYCZY: (Zaznaczyć odpowiednie pola)

Wydanie AML

Zmiana AML

Wznowienie ważności AML

Uprawnienie

A

B1

B2

B3

C

Samolot o napędzie turbinowym

Samolot o napędzie tłokowym

Śmigłowiec o napędzie turbinowym

Śmigłowiec o napędzie tłokowym

Awionika

Samoloty z kabiną bez hermetyzacji wyposażone w silnik tłokowy o maksymalnej masie startowej 2 000 kg i poniżej

Skomplikowane statki lotnicze z napędem silnikowym

Statki powietrzne inne niż skomplikowane statki lotnicze z napędem silnikowym

Zatwierdzenie typu/zatwierdzenie uprawnienia/usunięcie ograniczenia (w stosownych przypadkach):

Ubiegam się o wydanie/zmianę/wznowienie ważności licencji AML określonej w części 66 zgodnie z powyższymi wskazaniami i potwierdzam, że informacje zawarte w niniejszym formularzu są zgodne z prawdą na dzień złożenia wniosku.

Niniejszym potwierdzam, że:

1. Nie posiadam żadnej licencji AML określonej w części 66 wydanej w innym państwie członkowskim,

2. Nie złożyłem wniosku o wydanie licencji AML określonej w części 66 w innym państwie członkowskim, oraz

3. Nigdy nie wydano mi licencji AML określonej w części 66 w innym państwie członkowskim, która zostałaby cofnięta lub zawieszona w jakimkolwiek innym państwie członkowskim.

Przyjmuję do wiadomości, że podanie jakichkolwiek nieprawdziwych informacji może uniemożliwić mi uzyskanie licencji AML określonej w części 66.

Podpisano: Nazwa: Data:

Tekst z obrazka

Ubiegam się o uznanie następujących zaliczeń (w stosownych przypadkach):

Doświadczenia zdobytego podczas szkolenia, o którym mowa w części 147

Równoważnych egzaminów zgodnie z posiadanymi świadectwami

Należy załączyć odpowiednie świadectwa.

Rekomendacja (w stosownych przypadkach): Niniejszym zaświadcza się, że wnioskodawca spełnia wymagania dotyczące wiedzy i doświadczenia w zakresie obsługi technicznej określone w części 66 i zaleca się, aby właściwy organ wydał lub zatwierdził licencję AML określoną w części 66.

Podpisano:

Imię i nazwisko:

Stanowisko:

Data:

Formularz 19 EASA Wydanie 4

”;

4) dodatek VI otrzymuje brzmienie:

„Dodatek VI

Licencja na obsługę techniczną statku powietrznego, o której mowa w załączniku III (część 66)

Tekst z obrazka

I.

UNIA EUROPEJSKA (*)

[PAŃSTWO]

[NAZWA I LOGO ORGANU]

II.

Część 66

LICENCJA NA OBSŁUGĘ TECHNICZNĄ STATKU POWIETRZNEGO

III.

Licencja nr [KOD PAŃSTWA CZŁONKOWSKIEGO].66..[XXXX]

Formularz 26 EASA Wydanie 4

IVa. Pełne imię i nazwisko posiadacza:

IVb. Data i miejsce urodzenia:

V. Adres posiadacza:

VI. Obywatelstwo posiadacza:

VII. Podpis posiadacza:

III. Numer licencji:

VIII. WARUNKI:

Licencja musi być podpisana przez posiadacza i jest ważna z dokumentem tożsamości zawierającym zdjęcie posiadacza licencji.

Zatwierdzenie jakiejkolwiek kategorii umieszczonej wyłącznie na stronie zatytułowanej »Kategorie zgodnie z częścią 66« nie upoważnia posiadacza do wydania poświadczenia obsługi technicznej statku powietrznego.

Niniejsza licencja, w przypadku zatwierdzenia uprawnienia dotyczącego typu statku powietrznego, spełnia wymagania załącznika 1 ICAO.

Przywileje posiadacza niniejszej licencji określa rozporządzenie (UE) nr 1321/2014, a w szczególności jego załącznik III (część 66).

Niniejsza licencja jest ważna do dnia określonego na stronie zawierającej ograniczenia, chyba że wcześniej zostanie zawieszona lub unieważniona.

Nie można korzystać z przywilejów wynikających z niniejszej licencji, jeżeli w ciągu dwóch poprzedzających lat posiadacz nie zdobył sześciomiesięcznego doświadczenia w zakresie obsługi technicznej zgodnego z przywilejami przyznanymi na mocy licencji, bądź też nie spełniał warunków zawartych w przepisach dotyczących wydania odpowiednich przywilejów.

III. Numer licencji:

IX. KATEGORIE zgodnie z częścią 66

WAŻNOŚĆ

A

B1

B2

B3

C

Samoloty turbinowe

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Samoloty tłokowe

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Śmigłowce turbinowe

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Śmigłowce tłokowe

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Awionika

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Skomplikowane statki lotnicze z napędem silnikowym

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Statki powietrzne inne niż skomplikowane statki lotnicze z napędem silnikowym

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

Samoloty z kabiną bez hermetyzacji wyposażone w silnik tłokowy o maksymalnej masie startowej 2 000 kg i poniżej

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

nie doty-czy

X. Podpis urzędnika wydającego i data:

XI. Pieczęć lub stempel organu wydającego:

III. Numer licencji:

Tekst z obrazka

XII. UPRAWNIENIA DLA TYPU STATKU POWIETRZNEGO zgodnie z częścią 66

XIII. OGRANICZENIA zgodnie z częścią 66

Uprawnienie dla typu statku powietrznego

Kategoria

Pieczęć i data

Ważne do:

III. Numer licencji:

III. Numer licencji:

Załącznik do FORMULARZA 26 EASA

XIV. PRZYWILEJE KRAJOWE nieujęte w części 66, zgodne z [przepisy krajowe] (ważne tylko w [państwo członkowskie])

PUSTE MIEJSCE POZOSTAWIONE CELOWO

Pieczęć urzędowa i data

III. Numer licencji:

Formularz 26 EASA Wydanie 4

”