Artykuł 2

Do celów niniejszego rozporządzenia oprócz definicji zawartych w art. 3 dyrektywy 2012/34/UE stosuje się następujące definicje:

1) „ramowa zdolność przepustowa” oznacza zdolność przepustową infrastruktury alokowaną na podstawie umowy ramowej;

2) „raport o ramowej zdolności przepustowej” oznacza zestawienie zawierające zarówno informacje o ramowej zdolności przepustowej alokowanej na potrzeby linii danej sieci, jak i informacje o wielkości i charakterze zdolności przepustowej dostępnej na tych liniach, mogące obejmować przedstawienie w formie graficznej i sporządzane do celów udostępnienia tych informacji potencjalnym wnioskującym o umowy ramowe;

3) „ramy czasowe” oznaczają okres podany w umowie ramowej, w którym pojedyncza trasa pociągu lub większa ich liczba ma zostać przydzielona w ramach procedury opracowywania rozkładu jazdy;

4) „okres kontrolny” oznacza okres nie dłuższy niż dwie godziny, wyznaczony przez zarządcę infrastruktury na potrzeby porównania alokowanej ramowej zdolności przepustowej z pozostałą nieprzydzieloną zdolnością przepustową, dokonywanego w celu poinformowania potencjalnych wnioskujących o umowy ramowe o szacunkowej wielkości alokowanej ramowej zdolności przepustowej i zdolności przepustowej jeszcze dostępnej.