Rozporządzenie Komisji (UE) 2016/583 z dnia 15 kwietnia 2016 r. zmieniające rozporządzenie Komisji (UE) nr 1332/2011 ustanawiające wspólne wymogi korzystania z przestrzeni powietrznej i procedury operacyjne w celu zapobiegania kolizjom w powietrzu
Załącznik
W mocy„ZAŁĄCZNIK
Pokładowe systemy zapobiegania kolizjom (ACAS) II
(Część-ACAS)
AUR.ACAS. 1005 Wymagania dotyczące osiągów
1. Następujące samoloty z napędem turbinowym muszą być wyposażone w wersję 7.1 oprogramowania pokładowego systemu zapobiegania kolizjom ACAS II:
a) samoloty o maksymalnej certyfikowanej masie startowej powyżej 5 700 kg;
b) samoloty dopuszczone do przewozu ponad 19 pasażerów.
2. Statki powietrzne niewymienione w pkt 1, które zostaną jednak wyposażone w ACAS II na zasadzie dobrowolności, muszą posiadać wersję 7.1 oprogramowania pokładowego systemu zapobiegania kolizjom.
3. Punkt 1 nie ma zastosowania do bezzałogowych systemów powietrznych.
Szkolenie AUR.ACAS.1010 ACAS II
Operatorzy ustanawiają procedury operacyjne ACAS II, a programy szkoleniowe są tak opracowywane, aby załoga lotnicza była odpowiednio przeszkolona w zakresie zapobiegania kolizjom i potrafiła korzystać z urządzeń ACAS II.”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.