Załącznik XIII

(Część PERS)

PODCZĘŚĆ A – PERSONEL ODPOWIEDZIALNY ZA ELEKTRONICZNE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU LOTNICZEGO

SEKCJA 1 – WYMAGANIA OGÓLNE

ATSEP.OR.100 Zakres

a) W niniejszej podczęści ustanawia się wymagania w zakresie do szkolenia i oceny kompetencji personelu odpowiedzialnego za elektroniczne systemy bezpieczeństwa ruchu lotniczego (ATSEP), jakie musi spełnić instytucja zapewniająca służby.

b) W przypadku instytucji zapewniających służby, które ubiegają się o wydanie certyfikatu o ograniczonym zakresie zgodnie z pkt ATM/ANS.OR.A.010 lit. a) i b) lub składają

deklarację o swojej działalności zgodnie z pkt ATM/ANS.OR.A.015, minimalne wymagania w zakresie szkolenia i oceny kompetencji ATSEP, jakie należy spełnić, mogą zostać określone przez właściwy organ. Te minimalne wymagania muszą opierać się na kwalifikacjach, doświadczeniu i najnowszych doświadczeniach, do celów obsługi specjalistycznych urządzeń lub typów urządzeń oraz zapewnienia równoważnego poziomu bezpieczeństwa.

ATSEP.OR.105 Program szkolenia i oceny kompetencji

Zgodnie z pkt ATM/ANS.OR.B.005 lit. a) pkt 6 instytucja zapewniająca służby, która zatrudnia członków ATSEP, ustanawia program szkolenia i oceny kompetencji obejmujący obowiązki i zakresy odpowiedzialności, jakie mają realizować członkowie ATSEP.

Jeżeli członkowie ATSEP są zatrudnieni przez organizację, której udzielono zlecenia, instytucja zapewniająca służby dopilnowuje, aby wspomniani członkowie ATSEP odbyli stosowne szkolenia i uzyskali kompetencje przewidziane w niniejszej podczęści.

ATSEP.OR.110 Prowadzenie rejestrów

Dodatkowo do pkt ATM/ANS.OR.B.030 instytucja zapewniająca służby, która zatrudnia członków ATSEP, prowadzi rejestr wszystkich szkoleń ukończonych przez członków ATSEP, a także przeprowadzonych ocen kompetencji członków ATSEP, oraz udostępnia taki rejestr:

a) zainteresowanym członkom ATSEP na ich wniosek;

b) w przypadku gdy członkowie ATSEP zostają zatrudnieni przez nowy podmiot, nowemu pracodawcy na jego wniosek i za zgodą członków ATSEP.

ATSEP.OR.115 Biegłość językowa

Instytucja zapewniająca służby zapewnia, aby członkowie ATSEP posiadali biegłą znajomość języka(-ów) niezbędnego(-ych) do wykonywania swoich obowiązków.

SEKCJA 2 – WYMAGANIA DOTYCZĄCE SZKOLEŃ

ATSEP.OR.200 Wymagania dotyczące szkoleń – wymagania ogólne

Instytucja zapewniająca służby zapewnia, aby członkowie ATSEP:

a) mieli ukończone z wynikiem pozytywnym:

1) szkolenie podstawowe, jak określono w pkt ATSEP.OR.205;

2) szkolenie kwalifikacyjne, jak określono w pkt ATSEP.OR.210;

3) szkolenie w zakresie uprawnienia na systemy/wyposażenie, jak określono w pkt ATSEP.OR.215;

b) mieli ukończone szkolenie uzupełniające zgodnie z pkt ATSEP.OR.220.

ATSEP.OR.205 Szkolenie podstawowe

a) Szkolenie podstawowe ATSEP obejmuje:

1) przedmioty, tematy oraz podtematy zawarte w dodatku 1 (Szkolenie podstawowe – część wspólna);

2) jeżeli jest to istotne dla działań instytucji zapewniającej służby, przedmioty zawarte w dodatku 2 (Szkolenie podstawowe – bloki programowe).

b) Instytucja zapewniająca służby może określić najbardziej odpowiednie wymagania edukacyjne dla kandydatów na członków ATSEP i w konsekwencji dostosować, w stosownych przypadkach, liczbę lub poziom przedmiotów, tematów i podtematów, o których mowa w lit. a).

ATSEP.OR.210 Szkolenie kwalifikacyjne

Szkolenie kwalifikacyjne ATSEP obejmuje:

a) przedmioty, tematy oraz podtematy zawarte w dodatku 3 (Szkolenie kwalifikacyjne – część wspólna);

b) jeżeli jest to istotne dla działań ATSEP, przedmioty zawarte w dodatku 4 (Szkolenie kwalifikacyjne – bloki programowe).

ATSEP.OR.215 Szkolenie w zakresie uprawnienia na systemy i wyposażenie

a) Szkolenie ATSEP w zakresie uprawnienia na systemy i wyposażenie ma zastosowanie do obowiązków, jakie mają być wykonywane, i obejmuje co najmniej jeden z poniższych elementów:

1) kursy teoretyczne;

2) kursy praktyczne;

3) szkolenie zasadnicze.

b) Szkolenie w zakresie uprawnienia na systemy i wyposażenie ma zapewnić, aby kandydaci na członków ATSEP uzyskali wiedzę i umiejętności dotyczące:

1) funkcji systemów i wyposażenia;

2) faktycznego i potencjalnego wpływu działań ATSEP na systemy i wyposażenie;

3) wpływu systemów i wyposażenia na środowisko operacyjne.

ATSEP.OR.220 Szkolenie uzupełniające

Szkolenie uzupełniające ATSEP obejmuje szkolenie odświeżające, szkolenie w zakresie modernizacji i modyfikacji systemów/wyposażenia lub szkolenie na wypadek awarii.

SEKCJA 3 – WYMAGANIA DOTYCZĄCE OCENY KOMPETENCJI

ATSEP.OR.300 Ocena kompetencji – wymagania ogólne

Instytucja zapewniająca służby zapewnia, aby członkowie ATSEP:

a) przed rozpoczęciem wykonywania obowiązków uzyskali ocenę potwierdzającą posiadanie przez nich wymaganych kompetencji;

b) podlegali ocenie bieżącego stanu kompetencji zgodnie z pkt ATSEP.OR.305.

ATSEP.OR.305 Ocena początkowego i bieżącego stanu kompetencji

Instytucja zapewniająca służby, która zatrudnia członków ATSEP:

a) ustanawia, wdraża i dokumentuje procesy w zakresie:

1) oceny początkowego i bieżącego stanu kompetencji ATSEP;

2) postępowania w przypadku braku potwierdzenia lub obniżenia kompetencji ATSEP, łącznie z procedurą odwoławczą;

3) zapewnienia nadzoru nad członkami personelu, którzy nie uzyskali oceny potwierdzającej ich kompetencje;

b) określa następujące kryteria, pod kątem których dokonuje się oceny początkowego i bieżącego stanu kompetencji:

1) umiejętności techniczne;

2) umiejętności behawioralne;

3) wiedza.

SEKCJA 4 – WYMAGANIA DOTYCZĄCE INSTRUKTORÓW I OSÓB PRZEPROWADZAJĄCYCH OCENĘ

ATSEP.OR.400 Instruktorzy przeprowadzający szkolenie ATSEP

Instytucja zapewniająca służby, która zatrudnia członków ATSEP, zapewnia, aby:

a) instruktorzy przeprowadzający szkolenie ATSEP posiadali odpowiednie doświadczenie w dziedzinie stanowiącej przedmiot szkolenia;

b) instruktorzy przeprowadzający szkolenie zasadnicze mieli ukończone z wynikiem pozytywnym kurs z zakresu szkolenia zasadniczego oraz posiadali umiejętności umożliwiające interweniowanie w przypadkach, gdy bezpieczeństwo może być zagrożone podczas szkolenia.

ATSEP.OR.405 Osoby przeprowadzające ocenę umiejętności technicznych

Instytucja zapewniająca służby, która zatrudnia członków personelu ATSEP, zapewnia, aby osoby przeprowadzające ocenę umiejętności technicznych miały ukończyły z wynikiem pozytywnym kurs dla osób przeprowadzających ocenę umiejętności technicznych i posiadały odpowiednie doświadczenie do oceny kryteriów określonych w pkt ATSEP.OR.305 lit. b).

Dodatek 1

Szkolenie podstawowe – Część wspólna

Przedmiot 1: WPROWADZENIE

TEMAT 1 BASIND – Wprowadzenie

Podtemat 1.1 – Zarys szkolenia i oceny

Podtemat 1.2 – Organizacja krajowa

Podtemat 1.3 – Miejsce pracy

Podtemat 1.4 – Rola ATSEP

Podtemat 1.5 – Wymiar europejski/ogólnoświatowy

Podtemat 1.6 – Międzynarodowe normy i zalecane metody podstępowania

Podtemat 1.7 – Ochrona danych

Podtemat 1.8 – Zarządzanie jakością

Podtemat 1.9 – System zarządzania bezpieczeństwem

Podtemat 1.10 – Zdrowie i bezpieczeństwo

Przedmiot 2: ZAPOZNANIE Z TEMATYKĄ RUCHU LOTNICZEGO

TEMAT 1 BASATF – Zapoznanie z tematyką ruchu lotniczego

Podtemat 1.1 – Zarządzanie ruchem lotniczym

Podtemat 1.2 – Kontrola ruchu lotniczego

Podtemat 1.3 – Naziemne sieci bezpieczeństwa

Podtemat 1.4 – Przyrządy kontroli ruchu lotniczego i pomocnicze urządzenia monitorowania

Podtemat 1.5 – Zapoznanie

Dodatek 2

Szkolenie podstawowe – Bloki programowe

Przedmiot 3: SŁUŻBY INFORMACJI LOTNICZEJ

Przedmiot 4: METEOROLOGIA

Przedmiot 5: ŁĄCZNOŚĆ

Przedmiot 6: NAWIGACJA

Przedmiot 7: DOZOROWANIE

Przedmiot 8: PRZETWARZANIE DANYCH

Przedmiot 9: MONITOROWANIE SYSTEMU I KONTROLA SYSTEMU

Przedmiot 10: PROCEDURY OBSŁUGI TECHNICZNEJ

Dodatek 3

Szkolenie kwalifikacyjne – Część wspólna

Przedmiot 1: BEZPIECZEŃSTWO

TEMAT 1 – Zarządzanie bezpieczeństwem

Podtemat 1.1 – Polityka i zasady

Podtemat 1.2 – Pojęcie ryzyka oraz zasady oceny ryzyka

Podtemat 1.3 – Proces oceny bezpieczeństwa

Podtemat 1.4 – System klasyfikacji ryzyka dla systemu żeglugi powietrznej

Podtemat 1.5 – Regulacje dotyczące bezpieczeństwa

Przedmiot 2: ZDROWIE I BEZPIECZEŃSTWO

TEMAT 1 – Świadomość zagrożeń i przepisy prawa

Podtemat 1.1 – Świadomość zagrożeń

Podtemat 1.2 – Regulacje i procedury

Podtemat 1.3 – Postępowanie z materiałami niebezpiecznymi

Przedmiot 3: CZYNNIKI LUDZKIE

TEMAT 1 – Wprowadzenie do tematyki czynników ludzkich

Podtemat 1.1 – Wprowadzenie

TEMAT 2 – Praktyczna wiedza i umiejętności

Podtemat 2.1 – Wiedza, umiejętności i kompetencje ATSEP

TEMAT 3 – Czynniki psychologiczne

Podtemat 3.1 – Funkcje poznawcze

TEMAT 4 – Kwestie medyczne

Podtemat 4.1 – Zmęczenie

Podtemat 4.2 – Kondycja zdrowotna

Podtemat 4.3 – Środowisko pracy

TEMAT 5 – Czynniki organizacyjne i socjalne

Podtemat 5.1 – Podstawowe potrzeby ludzi w miejscu pracy

Podtemat 5.2 – Zarządzanie zasobami zespołowymi

Podtemat 5.3 – Praca zespołowa i funkcje w ramach zespołu

TEMAT 6 – Komunikacja

Podtemat 6.1 – Raport pisemny

Podtemat 6.2 – Komunikacja werbalna i niewerbalna

TEMAT 7 – Stres

Podtemat 7.1 – Stres

Podtemat 7.2 – Zarządzanie stresem

TEMAT 8 – Błąd ludzki

Podtemat 8.1 – Błąd ludzki

Dodatek 4

Szkolenie kwalifikacyjne – Bloki programowe

1. ŁĄCZNOŚĆ – KOMUNIKACJA GŁOSOWA

Przedmiot 1: KOMUNIKACJA GŁOSOWA

TEMAT 1 – Powietrze-ziemia

Podtemat 1.1 – Nadawanie/odbiór

Podtemat 1.2 – Systemy anten radiowych

Podtemat 1.3 – Przełączanie głosu

Podtemat 1.4 – Stanowisko pracy kontrolera

Podtemat 1.5 – Interfejsy radiowe

TEMAT 2 – COMVCE – Ziemia-ziemia

Podtemat 2.1 – Interfejsy

Podtemat 2.2 – Protokoły

Podtemat 2.3 – Przełączanie

Podtemat 2.4 – Łańcuch łączności

Podtemat 2.5 – Stanowisko pracy kontrolera

Przedmiot 2: ŚCIEŻKA TRANSMISJI

TEMAT 1 – Linie

Podtemat 1.1 – Część teoretyczna dotycząca linii

Podtemat 1.2 – Transmisje cyfrowe

Podtemat 1.3 – Typy linii

TEMAT 2 – Poszczególne łącza

Podtemat 2.1 – Łącze mikrofalowe

Podtemat 2.2 – Łącze satelitarne

Przedmiot 3: REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 4: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

2. ŁĄCZNOŚĆ – DANE

Przedmiot 1: DANE

TEMAT 1 – Wprowadzenie do tematyki sieci

Podtemat 1.1 – Typy

Podtemat 1.2 – Sieci

Podtemat 1.3 – Zewnętrzne usługi sieciowe

Podtemat 1.4 – Narzędzia pomiarowe

Podtemat 1.5 – Rozwiązywanie problemów

TEMAT 2 – Protokoły

Podtemat 2.1 – Podstawy teoretyczne

Podtemat 2.2 – Protokoły ogólne

Podtemat 2.3 – Protokoły szczegółowe

TEMAT 3 – Sieci krajowe

Podtemat 3.1 – Sieci krajowe

TEMAT 4 – Sieci europejskie

Podtemat 4.1 – Technologie sieci

TEMAT 5 – Sieci globalne

Podtemat 5.1 – Sieci i normy

Podtemat 5.2 – Opis

Podtemat 5.3 – Architektura globalna

Podtemat 5.4 – Podsieci powietrze-ziemia

Podtemat 5.5 – Podsieci ziemia-ziemia

Podtemat 5.6 – Sieci na pokładzie statku powietrznego

Podtemat 5.7 – Aplikacje powietrze-ziemia

Przedmiot 2: ŚCIEŻKA TRANSMISJI

TEMAT 1 – Linie

Podtemat 1.1 – Część teoretyczna dotycząca linii

Podtemat 1.2 – Transmisja cyfrowa

Podtemat 1.3 – Typy linii

TEMAT 2 – Poszczególne łącza

Podtemat 2.1 – Łącze mikrofalowe

Podtemat 2.2 – Łącze satelitarne

Przedmiot 3: REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 4: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

3. NAWIGACJA – RADIOLATARNIA BEZKIERUNKOWA (NDB)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – NDB

TEMAT 1 – NDB/Lokator

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Architektura stacji naziemnej

Podtemat 1.3 – Podsystem nadajnika

Podtemat 1.4 – Podsystem anteny

Podtemat 1.5 – Podsystemy monitorowania i kontroli

Podtemat 1.6 – Wyposażenie pokładowe

Podtemat 1.7 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

4. NAWIGACJA – NAMIERZANIE KIERUNKU (DF)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – DF

TEMAT 1 – DF

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Architektura urządzeń VDF/DDF

Podtemat 1.3 – Podsystem odbiornika

Podtemat 1.4 – Podsystem anteny

Podtemat 1.5 – Podsystemy monitorowania i kontroli

Podtemat 1.6 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

5. NAWIGACJA – RADIOLATARNIA OGÓLNOKIERUNKOWA VHF (VOR)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – VOR

TEMAT 1 – VOR

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Podstawy CVOR i/lub DVOR

Podtemat 1.3 – Architektura stacji naziemnej

Podtemat 1.4 – Podsystem nadajnika

Podtemat 1.5 – Podsystem anteny

Podtemat 1.6 – Podsystem monitorowania i kontroli

Podtemat 1.7 – Wyposażenie pokładowe

Podtemat 1.8 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: – BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

6. NAWIGACJA – URZĄDZENIA DO POMIARU ODLEGŁOŚCI (DME)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – DME

TEMAT 1 – DME

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Podstawy DME

Podtemat 1.3 – Architektura stacji naziemnej

Podtemat 1.4 – Podsystem odbiornika

Podtemat 1.5 – Przetwarzanie sygnałów

Podtemat 1.6 – Podsystem nadajnika

Podtemat 1.7 – Podsystem anteny

Podtemat 1.8 – Podsystem monitorowania i kontroli

Podtemat 1.9 – Wyposażenie pokładowe

Podtemat 1.10 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

7. NAWIGACJA – SYSTEM LĄDOWANIA WEDŁUG PRZYRZĄDÓW (ILS)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – ILS

TEMAT 1 – ILS

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Podstawy ILS

Podtemat 1.3 – Systemy 2F

Podtemat 1.4 – Architektura stacji naziemnej

Podtemat 1.5 – Podsystem nadajnika

Podtemat 1.6 – Podsystem anteny

Podtemat 1.7 – Podsystem monitorowania i kontroli

Podtemat 1.8 – Wyposażenie pokładowe

Podtemat 1.9 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

8. NAWIGACJA – MIKROFALOWY SYSTEM LĄDOWANIA (MLS)

Przedmiot 1: NAWIGACJA W OPARCIU O CHARAKTERYSTYKI SYSTEMÓW

TEMAT 1 – Pojęcia z zakresu nawigacji

Podtemat 1.1 – Wymagania operacyjne

Podtemat 1.2 – Nawigacja w oparciu o charakterystyki systemów

Podtemat 1.3 – Pojęcie nawigacji obszarowej (RNAV)

Podtemat 1.4 – NOTAM

Przedmiot 2: SYSTEMY NAZIEMNE – MLS

TEMAT 1 – MLS

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Podtemat 1.2 – Podstawy MLS

Podtemat 1.3 – Architektura stacji naziemnej

Podtemat 1.4 – Podsystem nadajnika

Podtemat 1.5 – Podsystem anteny

Podtemat 1.6 – Podsystem monitorowania i kontroli

Podtemat 1.7 – Wyposażenie pokładowe

Podtemat 1.8 – Kontrola i obsługa techniczna systemów

Przedmiot 3: GLOBALNY SYSTEM NAWIGACJI SATELITARNEJ

TEMAT 1 – GNSS

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Przedmiot 4: WYPOSAŻENIE POKŁADOWE

TEMAT 1 – Systemy pokładowe

Podtemat 1.1 – Systemy pokładowe

TEMAT 2 – Nawigacja autonomiczna

Podtemat 2.1 – Nawigacja inercyjna

TEMAT 3 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Podtemat 3.1 – Nawigacja w płaszczyźnie pionowej

Przedmiot 5: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

9. DOZOROWANIE – RADAR PIERWOTNY

Przedmiot 1: RADAR PIERWOTNY

TEMAT 1 – Dozorowanie ATC

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie PSR do celów służb ruchu lotniczego

Podtemat 1.2 – Antena (PSR)

Podtemat 1.3 – Nadajniki

Podtemat 1.4 – Charakterystyka obiektów wykrywanych przez PSR

Podtemat 1.5 – Odbiorniki

Podtemat 1.6 – Przetwarzanie sygnałów i ekstrakcja plotów

Podtemat 1.7 – Łączenie plotów

Podtemat 1.8 – Charakterystyka radaru pierwotnego

TEMAT 2 – SURPSR – Radar ruchu naziemnego

Podtemat 2.1 – Wykorzystanie SMR do celów służb ruchu lotniczego

Podtemat 2.2 – Czujnik radarowy

TEMAT 3 – SURPSR – Testy i pomiary

Podtemat 3.1 – Testy i pomiary

Przedmiot 2: INTERFEJS CZŁOWIEK-MASZYNA (HMI)

TEMAT 1 – SURPSR – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Podtemat 1.2 – HMI: ATSEP

Podtemat 1.3 – HMI: Piloci

Podtemat 1.4 – Wskaźniki

Przedmiot 3: TRANSMISJA DANYCH DOZOROWANIA

TEMAT 1 – SDT

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

Podtemat 1.2 – Metody weryfikacji

Przedmiot 4: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – SURPSR – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – SURPSR – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Przedmiot 5: SYSTEMY PRZETWARZANIA DANYCH

TEMAT 1 – Komponenty systemów

Podtemat 1.1 – Systemy przetwarzania danych dozorowania

10. DOZOROWANIE – RADAR WTÓRNY

Przedmiot 1: RADAR WTÓRNY (SSR)

TEMAT 1 – SSR i monoimpulsowy SSR

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie SSR do celów służb ruchu lotniczego

Podtemat 1.2 – Antena (SSR)

Podtemat 1.3 – Interogator

Podtemat 1.4 – Transponder

Podtemat 1.5 – Odbiorniki

Podtemat 1.6 – Przetwarzanie sygnałów i ekstrakcja plotów

Podtemat 1.7 – Łączenie plotów

Podtemat 1.8 – Testy i pomiary

TEMAT 2 – Mod S

Podtemat 2.1 – Wprowadzenie do modu S

Podtemat 2.2 – System modu S

TEMAT 3 – Multilateracja

Podtemat 3.1 – Używanie MLAT

Podtemat 3.2 – Zasady MLAT

TEMAT 4 – SURSSR – Środowisko

Podtemat 4.1 – Środowisko SSR

Przedmiot 2: INTERFEJS CZŁOWIEK-MASZYNA (HMI)

TEMAT 1 – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Podtemat 1.2 – HMI: ATSEP

Podtemat 1.3 – HMI: Piloci

Podtemat 1.4 – Wskaźniki

Przedmiot 3: TRANSMISJA DANYCH DOZOROWANIA

TEMAT 1 – SDT

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

Podtemat 1.2 – Metody weryfikacji

Przedmiot 4: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Przedmiot 5: SYSTEMY PRZETWARZANIA DANYCH

TEMAT 1 – Komponenty systemów

Podtemat 1.1 – Systemy przetwarzania danych dozorowania

11. DOZOROWANIE – AUTOMATYCZNE ZALEŻNE DOZOROWANIE

Przedmiot 1: AUTOMATYCZNE ZALEŻNE DOZOROWANIE

TEMAT 1 – Ogólny zarys ADS

Podtemat 1.1 – Definicja ADS

TEMAT 2 – SURADS – ADS-B

Podtemat 2.1 – Wprowadzenie do ADS-B

Podtemat 2.2 – Techniki ADS-B

Podtemat 2.3 – VDL modu 4 (STDMA)

Podtemat 2.4 – Rozszerzony squitter modu S

Podtemat 2.5 – UAT

Podtemat 2.6 – ASTERIX

TEMAT 3 – ADS-C

Podtemat 3.1 – Wprowadzenie do ADS-C

Podtemat 3.2 – Techniki ADS-C

Przedmiot 2: INTERFEJS CZŁOWIEK-MASZYNA (HMI)

TEMAT 1 – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Podtemat 1.2 – HMI: ATSEP

Podtemat 1.3 – HMI: Piloci

Podtemat 1.4 – Wskaźniki

Przedmiot 3: TRANSMISJA DANYCH DOZOROWANIA

TEMAT 1 – SDT

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

Podtemat 1.2 – Metody weryfikacji

Przedmiot 4: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 1.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

TEMAT 2 – SURADS – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 2.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Przedmiot 5: SYSTEMY PRZETWARZANIA DANYCH

TEMAT 1 – Komponenty systemów

Podtemat 1.1 – Systemy przetwarzania danych dozorowania

12. DANE – PRZETWARZANIE DANYCH

Przedmiot 1: BEZPIECZEŃSTWO FUNKCJONALNE

TEMAT 1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 1.1 – Bezpieczeństwo funkcjonalne

Podtemat 1.2 – Integralność i ochrona oprogramowania

TEMAT 2 – Stosunek do bezpieczeństwa

Podtemat 2.1 – Stosunek do bezpieczeństwa

Przedmiot 2: SYSTEMY PRZETWARZANIA DANYCH

TEMAT 1 – Wymagania użytkowników

Podtemat 1.1 – Wymagania kontrolerów

Podtemat 1.2 – Trajektorie lotu, przewidywanie i obliczanie

Podtemat 1.3 – Naziemne sieci bezpieczeństwa

Podtemat 1.4 – Wspomaganie decyzji

TEMAT 2 – Dane dotyczące komponentów systemów

Podtemat 2.1 – Systemy przetwarzania danych

Podtemat 2.2 – Systemy przetwarzania danych o locie

Podtemat 2.3 – Systemy przetwarzania danych dozorowania

Przedmiot 3: PROCES DANYCH

TEMAT 1 – Proces dotyczący oprogramowania

Podtemat 1.1 – Oprogramowanie pośredniczące

Podtemat 1.2 – Systemy operacyjne

Podtemat 1.3 – Kontrola konfiguracji

Podtemat 1.4 – Proces rozwoju oprogramowania

TEMAT 2 – Platforma sprzętowa

Podtemat 2.1 – Modernizacja wyposażenia

Podtemat 2.2 – COTS

Podtemat 2.3 – Współzależność

Podtemat 2.4 – Łatwość obsługi technicznej

TEMAT 3 – Testy

Podtemat 3.1 – Testy

Przedmiot 4: DANE

TEMAT 1 – Podstawowe cechy danych

Podtemat 1.1 – Znaczenie danych

Podtemat 1.2 – Kontrola konfiguracji danych

Podtemat 1.3 – Standardy danych

TEMAT 2 – Dane dotyczące ATM – Szczegółowa struktura

Podtemat 2.1 – Obszar systemowy

Podtemat 2.2 – Punkty charakterystyczne

Podtemat 2.3 – Osiągi statku powietrznego

Podtemat 2.4 – Menedżer ekranu

Podtemat 2.5 – Komunikaty automatycznej koordynacji

Podtemat 2.6 – Dane kontroli konfiguracji

Podtemat 2.7 – Dane fizycznej konfiguracji

Podtemat 2.8 – Istotne dane meteorologiczne

Podtemat 2.9 – Komunikaty alarmowe i komunikaty o błędach dla ATSEP

Podtemat 2.10 – Komunikaty alarmowe i komunikaty o błędach dla ATCO

Przedmiot 5: DANE ŁĄCZNOŚCI

TEMAT 1 – Wprowadzenie do tematyki sieci

Podtemat 1.1 – Typy

Podtemat 1.2 – Sieci

Podtemat 1.3 – Zewnętrzne usługi sieciowe

Podtemat 1.4 – Narzędzia pomiarowe

Podtemat 1.5 – Rozwiązywanie problemów

TEMAT 2 – Protokoły

Podtemat 2.1 – Podstawy teoretyczne

Podtemat 2.2 – Protokoły ogólne

Podtemat 2.3 – Protokoły szczegółowe

TEMAT 3 – DATDP – Sieci krajowe

Podtemat 3.1 – Sieci krajowe

Przedmiot 6: DOZOROWANIE – PIERWOTNE

TEMAT 1 – Dozorowanie ATC

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie PSR do celów służb ruchu lotniczego

Przedmiot 7: DOZOROWANIE – WTÓRNE

TEMAT 1 – SSR ORAZ MSSR

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie SSR do celów służb ruchu lotniczego

TEMAT 2 – Mod S

Podtemat 2.1 – Wprowadzenie do modu S

TEMAT 3 – Multilateracja

Podtemat 3.1 – Zasady MLAT

Przedmiot 8: DOZOROWANIE – HMI

TEMAT 1 – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Przedmiot 9: TRANSMISJA DANYCH DOZOROWANIA

TEMAT 1 – Transmisja danych dozorowania

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

13. MONITOROWANIE I KONTROLOWANIE SYSTEMU – ŁĄCZNOŚĆ

Przedmiot 1: STRUKTURA ANS

TEMAT 1 – Organizacja i działanie ANSP

Podtemat 1.1 – SMCCOM – Organizacja i działanie ANSP

TEMAT 2 – Program obsługi technicznej ANSP

Podtemat 2.1 – Polityka

TEMAT 3 – Kontekst ATM

Podtemat 3.1 – Kontekst ATM

TEMAT 4 – Praktyki administracyjne ANSP

Podtemat 4.1 – Administracja

Przedmiot 2: SYSTEM/WYPOSAŻENIE ANS

TEMAT 1 – Skutki operacyjne

Podtemat 1.1– Degradacja lub utrata usług systemu/wyposażenia

TEMAT 2 – SMCCOM – Funkcjonalność i obsługa stanowiska pracy użytkownika

Podtemat 2.1 – Stanowisko pracy użytkownika

Podtemat 2.2 – Stanowisko pracy SMC

Przedmiot 3: NARZĘDZIA, PROCESY I PROCEDURY

TEMAT 1 – Wymagania

Podtemat 1.1 – SMS

Podtemat 1.2 – QMS

Podtemat 1.3 – Aplikacja SMS w środowisku pracy

TEMAT 2 – Umowy na obsługę techniczną z agencjami zewnętrznymi

Podtemat 2.1 – Zasady dotyczące umów

TEMAT 3 – Ogólne procesy SMC

Podtemat 3.1 – Rola i zakres odpowiedzialności

TEMAT 4 – Systemy zarządzania obsługą techniczną

Podtemat 4.1 – Raportowanie

Przedmiot 4: TECHNOLOGIA

TEMAT 1 – Technologie i zasady

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Podtemat 1.2 – Łączność

Podtemat 1.3 – Instalacje

Przedmiot 5: ŁĄCZNOŚĆ GŁOSOWA

TEMAT 1 – Powietrze-ziemia

Podtemat 1.1 – Stanowisko pracy kontrolera

TEMAT 2 – Ziemia-ziemia

Podtemat 2.1 – Interfejsy

Podtemat 2.2 – Przełączanie

Podtemat 2.3 – Stanowisko pracy kontrolera

Przedmiot 6: ŁĄCZNOŚĆ – DANE

TEMAT 1 – Sieci europejskie

Podtemat 1.1 – Technologie sieci

TEMAT 2 – Sieci globalne

Podtemat 2.1 – Sieci i normy

Podtemat 2.2 – Opis

Podtemat 2.3 – Architektura globalna

Podtemat 2.4 – Podsieci powietrze-ziemia

Podtemat 2.5 – Podsieci ziemia-ziemia

Podtemat 2.6 – Aplikacje powietrze-ziemia

Przedmiot 7: ŁĄCZNOŚĆ – REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 8: NAWIGACJA – PBN

TEMAT 1 – Pojęcia NAV

Podtemat 1.1 – NOTAM

14. MONITOROWANIE I KONTROLOWANIE SYSTEMU –NAWIGACJA

Przedmiot 1: STRUKTURA ANS

TEMAT 1 – Organizacja i działanie ANSP

Podtemat 1.1 – Organizacja i działanie ANSP

TEMAT 2 – Program obsługi technicznej ANSP

Podtemat 2.1 – Polityka

TEMAT 3 – Kontekst ATM

Podtemat 3.1 – Kontekst ATM

TEMAT 4 – Praktyki administracyjne ANSP

Podtemat 4.1 – Administracja

Przedmiot 2: SYSTEM/WYPOSAŻENIE ANS

TEMAT 1 – Skutki operacyjne

Podtemat 1.1 – SMCNAV – Degradacja lub utrata usług systemu/wyposażenia

TEMAT 2 – Funkcjonalność i obsługa stanowiska pracy użytkownika

Podtemat 2.1 – Stanowisko pracy użytkownika

Podtemat 2.2 – Stanowisko pracy SMC

Przedmiot 3: NARZĘDZIA, PROCESY I PROCEDURY

TEMAT 1 – SMCNAV –Wymagania

Podtemat 1.1 – SMS

Podtemat 1.2 – QMS

Podtemat 1.3 – Aplikacja SMS w środowisku pracy

TEMAT 2 – Umowy na obsługę techniczną z agencjami zewnętrznymi

Podtemat 2.1 – Zasady dotyczące umów

TEMAT 3 – Ogólne procesy SMC

Podtemat 3.1 – Rola i zakres odpowiedzialności

TEMAT 4 – SMCNAV –Systemy zarządzania obsługą techniczną

Podtemat 4.1 – Raportowanie

Przedmiot 4: TECHNOLOGIA

TEMAT 1 – SMCNAV –Technologie i zasady

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Podtemat 1.2 – Łączność

Podtemat 1.3 – Instalacje

Przedmiot 5: ŁĄCZNOŚĆ – DANE

TEMAT 1 – SMCNAV – Sieci europejskie

Podtemat 1.1 – Technologie sieci

TEMAT 2 – Sieci globalne

Podtemat 2.1 – Sieci i normy

Podtemat 2.2 – Opis

Podtemat 2.3 – Architektura globalna

Podtemat 2.4 – Podsieci powietrze-ziemia

Podtemat 2.5 – Podsieci ziemia-ziemia

Podtemat 2.6 – Aplikacje powietrze-ziemia

Przedmiot 6: ŁĄCZNOŚĆ – REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 7: NAWIGACJA – PBN

TEMAT 1 – Pojęcia NAV

Podtemat 1.1 – NOTAM

Przedmiot 8: NAWIGACJA – SYSTEMY NAZIEMNE – NDB

TEMAT 1 – NDB/Lokator

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Przedmiot 9: NAWIGACJA – SYSTEMY NAZIEMNE – DFI

TEMAT 1 – SMCNAV –DF

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Przedmiot 10: NAWIGACJA – SYSTEMY NAZIEMNE – VOR

TEMAT 1 – VOR

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Przedmiot 11: NAWIGACJA – SYSTEMY NAZIEMNE – DME

TEMAT 1 – DME

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

Przedmiot 12: NAWIGACJA – SYSTEMY NAZIEMNE – ILS

TEMAT 1 – ILS

Podtemat 1.1 – Używanie systemu

15. MONITOROWANIE I KONTROLOWANIE SYSTEMU – DOZOROWANIE

Przedmiot 1: STRUKTURA ANS

TEMAT 1 – Organizacja i działanie ANSP

Podtemat 1.1 – Organizacja i działanie ANSP

TEMAT 2 – Program obsługi technicznej ANSP

Podtemat 2.1 – Polityka

TEMAT 3 – Kontekst ATM

Podtemat 3.1 – Kontekst ATM

TEMAT 4 – Praktyki administracyjne ANSP

Podtemat 4.1 – Administracja

Przedmiot 2: SYSTEM/WYPOSAŻENIE ANS

TEMAT 1 – Skutki operacyjne

Podtemat 1.1 – SMCSUR – Degradacja lub utrata usług systemu/wyposażenia

TEMAT 2 – Funkcjonalność i obsługa stanowiska pracy użytkownika

Podtemat 2.1 – Stanowisko pracy użytkownika

Podtemat 2.2 – Stanowisko pracy SMC

Przedmiot 3: NARZĘDZIA, PROCESY I PROCEDURY

TEMAT 1 – Wymagania

Podtemat 1.1 – SMS

Podtemat 1.2 – QMS

Podtemat 1.3 – Aplikacja SMS w środowisku pracy

TEMAT 2 – Umowy na obsługę techniczną z agencjami zewnętrznymi

Podtemat 2.1 – Zasady dotyczące umów

TEMAT 3 – Ogólne procesy SMC

Podtemat 3.1 – Rola i zakres odpowiedzialności

TEMAT 4 – Systemy zarządzania obsługą techniczną

Podtemat 4.1 – Raportowanie

Przedmiot 4: TECHNOLOGIA

TEMAT 1 – Technologie i zasady

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Podtemat 1.2 – Łączność

Podtemat 1.3 – Instalacje

Przedmiot 5: ŁĄCZNOŚĆ – DANE

TEMAT 1 – Sieci europejskie

Podtemat 1.1 – Technologie sieci

TEMAT 2 – Sieci globalne

Podtemat 2.1 – Sieci i normy

Podtemat 2.2 – Opis

Podtemat 2.3 – Architektura globalna

Podtemat 2.4 – Podsieci powietrze-ziemia

Podtemat 2.5 – Podsieci ziemia-ziemia

Podtemat 2.6 – Aplikacje powietrze-ziemia

Przedmiot 6: ŁĄCZNOŚĆ – REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 7: NAWIGACJA – PBN

TEMAT 1 – Pojęcia NAV

Podtemat 1.1 – NOTAM

Przedmiot 8: DOZOROWANIE – PIERWOTNE

TEMAT 1 – Dozorowanie ATC

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie PSR do celów służb ruchu lotniczego

Przedmiot 9: DOZOROWANIE – WTÓRNE

TEMAT 1 – SSR ORAZ MSSR

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie SSR do celów służb ruchu lotniczego

TEMAT 2 – Mod S

Podtemat 2.1 – Wprowadzenie do modu S

TEMAT 3 – Multilateracja

Podtemat 3.1 – Zasady MLAT

Przedmiot 10: DOZOROWANIE – HMI

TEMAT 1 – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Przedmiot 11: DOZOROWANIE – TRANSMISJA DANYCH

TEMAT 1 – Transmisja danych dozorowania

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

16. MONITOROWANIE I KONTROLOWANIE SYSTEMU – DANE

Przedmiot 1: STRUKTURA ANS

TEMAT 1 – Organizacja i działanie ANSP

Podtemat 1.1 – Organizacja i działanie ANSP

TEMAT 2 – Program obsługi technicznej ANSP

Podtemat 2.1 – Polityka

TEMAT 3 – Kontekst ATM

Podtemat 3.1 – Kontekst ATM

TEMAT 4 – Praktyki administracyjne ANSP

Podtemat 4.1 – Administracja

Przedmiot 2: SYSTEM/WYPOSAŻENIE ANS

TEMAT 1 – Skutki operacyjne

Podtemat 1.1 – Degradacja lub utrata usług systemu/wyposażenia

TEMAT 2 – Funkcjonalność i obsługa stanowiska pracy użytkownika

Podtemat 2.1 – Stanowisko pracy użytkownika

Podtemat 2.2 – Stanowisko pracy SMC

Przedmiot 3: NARZĘDZIA, PROCESY I PROCEDURY

TEMAT 1 – SMCDAT –Wymagania

Podtemat 1.1 – SMS

Podtemat 1.2 – QMS

Podtemat 1.3 – Aplikacja SMS w środowisku pracy

TEMAT 2 – Umowy na obsługę techniczną z agencjami zewnętrznymi

Podtemat 2.1 – Zasady dotyczące umów

TEMAT 3 – Ogólne procesy SMC

Podtemat 3.1 – Rola i zakres odpowiedzialności

TEMAT 4 – Systemy zarządzania obsługą techniczną

Podtemat 4.1 – Raportowanie

Przedmiot 4: TECHNOLOGIA

TEMAT 1 – Technologie i zasady

Podtemat 1.1 – Zarys ogólny

Podtemat 1.2 – Łączność

Podtemat 1.3 – Instalacje

Przedmiot 5: ŁĄCZNOŚĆ – DANE

TEMAT 1 – Sieci europejskie

Podtemat 1.1 – Technologie sieci

TEMAT 2 – Sieci globalne

Podtemat 2.1 – Sieci i normy

Podtemat 2.2 – Opis

Podtemat 2.3 – Architektura globalna

Podtemat 2.4 – Podsieci powietrze-ziemia

Podtemat 2.5 – Podsieci ziemia-ziemia

Podtemat 2.6 – Aplikacje powietrze-ziemia

Przedmiot 6: ŁĄCZNOŚĆ – REJESTRATORY

TEMAT 1 – Rejestratory wymagane przepisami prawa

Podtemat 1.1 – Regulacje

Podtemat 1.2 – Zasady

Przedmiot 7: NAWIGACJA – PBN

TEMAT 1 – SMCDAT – Pojęcia NAV

Podtemat 1.1 – NOTAM

Przedmiot 8: DOZOROWANIE – PIERWOTNE

TEMAT 1 – Dozorowanie ATC

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie PSR do celów służb ruchu lotniczego

Przedmiot 9: DOZOROWANIE – WTÓRNE

TEMAT 1 – SSR ORAZ MSSR

Podtemat 1.1 – Wykorzystanie SSR do celów służb ruchu lotniczego

TEMAT 2 – Mod S

Podtemat 2.1 – Wprowadzenie do modu S

TEMAT 3 – Multilateracja

Podtemat 3.1 – Zasady MLAT

Przedmiot 10: DOZOROWANIE – HMI

TEMAT 1 – HMI

Podtemat 1.1 – HMI: ATCO

Przedmiot 11: DOZOROWANIE – TRANSMISJA DANYCH

TEMAT 1 – Transmisja danych dozorowania

Podtemat 1.1 – Technologia i protokoły

Przedmiot 12: DOZOROWANIE – SYSTEMY PRZETWARZANIA DANYCH

TEMAT 1 – Wymagania użytkowników

Podtemat 1.1 – Wymagania kontrolerów

Podtemat 1.2 – Trajektorie lotu, przewidywanie i obliczanie

Podtemat 1.3 – Naziemne sieci bezpieczeństwa

Podtemat 1.4 – Wspomaganie decyzji

Przedmiot 13: DOZOROWANIE – PROCES DANYCH

TEMAT 1 – Platforma sprzętowa

Podtemat 1.1 – Modernizacja wyposażenia

Podtemat 1.2 – COTS

Podtemat 1.3 – Współzależność

Przedmiot 14: DOZOROWANIE – DANE

TEMAT 1 – Podstawowe cechy danych

Podtemat 1.1 – Znaczenie danych

Podtemat 1.2 – Kontrola konfiguracji danych

Podtemat 1.2 – Standardy danych

(

1

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/123 z dnia 24 stycznia 2019 r. ustanawiające szczegółowe przepisy wykonawcze dotyczące funkcji sieciowych zarządzania ruchem lotniczym (ATM) oraz uchylające rozporządzenie Komisji (UE) nr 677/2011 (Dz.U. L 28 z 31.1.2019, s. 1).

(

2

) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 748/2012 z dnia 3 sierpnia 2012 r. ustanawiające przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji statków powietrznych i związanych z nimi wyrobów, części i akcesoriów w zakresie zdatności do lotu i ochrony środowiska oraz dotyczące certyfikacji organizacji projektujących i produkujących (Dz.U. L 224 z 21.8.2012, s. 1).

(

3

) Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2023/1768 z dnia 14 lipca 2023 r. ustanawiające szczegółowe przepisy dotyczące certyfikacji i deklarowania systemów zarządzania ruchem lotniczym/służb żeglugi powietrznej oraz składników zarządzania ruchem lotniczym/służb żeglugi powietrznej (Dz.U. L 228 z 15.9.2023, s. 1).

(

4

) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych, zmiany rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 oraz uchylenia dyrektywy 2003/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzeń Komisji (WE) nr 1321/2007 i (WE) nr 1330/2007 (Dz.U. L 122 z 24.4.2014, s. 18).

(

5

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/1769 z dnia 12 września 2023 r. ustanawiające wymogi techniczne i procedury administracyjne dotyczące zatwierdzania organizacji zajmujące się projektowaniem lub produkcją systemów i części składowych wykorzystywanych do zarządzania ruchem lotniczym/służb żeglugi powietrznej oraz zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2023/203 (Dz.U. L 228 z 15.9.2023, s. 19)

(

6

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) nr 390/2013 z dnia 3 maja 2013 r. ustanawiające system skuteczności działania dla służb żeglugi powietrznej i funkcji sieciowych (Dz.U. L 128 z 9.5.2013, s. 1).

(

7

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2021/664 z dnia 22 kwietnia 2021 r. w sprawie ram regulacyjnych dotyczących U-space (Dz.U. L 139 z 23.4.2021, s. 161.).

(

8

) Dyrektywa 95/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 24 października 1995 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w zakresie przetwarzania danych osobowych i swobodnego przepływu tych danych (Dz.U. L 281 z 23.11.1995, s. 31).

(

9

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/1770 z dnia 12 września 2023 r. ustanawiające przepisy dotyczące wyposażenia statków powietrznych niezbędnego do użytkowania jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej oraz przepisy operacyjne dotyczące użytkowania jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej oraz uchylające rozporządzenie (WE) nr 29/2009 i rozporządzenia wykonawcze (UE) nr 1206/2011, (UE) nr 1207/2011 i (UE) nr 1079/2012 (Dz.U. L 228 z 15.9.2023, s. 39)

(

10

) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 255/2010 z dnia 25 marca 2010 r. ustanawiające wspólne zasady zarządzania przepływem ruchu lotniczego (Dz.U. L 80 z 26.3.2010, s. 10).

(

11

) Rozporządzenie Komisji (WE) nr 2150/2005 z dnia 23 grudnia 2005 r. ustanawiające wspólne zasady elastycznego użytkowania przestrzeni powietrznej (Dz.U. L 342 z 24.12.2005, s. 20).