Załącznik I

W dyrektywie 2007/46/WE wprowadza się następujące sprostowania:

1) w załączniku I wprowadza się następujące sprostowania:

a) pkt 3.2.12.2.1.3 otrzymuje brzmienie:

„3.2.12.2.1.3.

Zasada działania reaktora katalitycznego: … (utleniający, trójdrożny, pochłaniacz NOx z mieszanki ubogiej, SCR, katalizator NOx z mieszanki ubogiej lub inne)”;

b) numer pkt „3.2.12.7.6.3” zmienia się na „3.2.12.2.7.6.3”;

c) dodaje się punkty w brzmieniu:

„3.5.7.2.1.1.0.

Pojazd High (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.1.2.0.

Pojazd Low (w stosownym przypadku) (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.2.1.0.

Pojazd High (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.2.2.0.

Pojazd Low (w stosownym przypadku) (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.2.3.0.

Pojazd M (w stosownym przypadku) (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.3.1.0.

Pojazd High (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.3.2.0.

Pojazd Low (w stosownym przypadku) (NEDC): …g/km”

„3.5.7.2.3.3.0.

Pojazd M (w stosownym przypadku) (NEDC): …g/km”;

2) w załączniku VIII wprowadza się następujące sprostowania:

a) w tabeli „Badanie z poprawką na temperaturę otoczenia (ATCT)” w pkt 2.1.1 skreśla się kolumnę „Rodzina macierzy obciążenia drogowego”;

b) skreśla się tabelę trzecią w pkt 3.1 z kolumnami „Identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego” i „Wariant/wersja”;

c) skreśla się kolumnę „Identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego” w tabeli czwartej „Wyniki” w pkt 3.1;

d) u dołu tabeli „Wyniki” w pkt 3.1 dodaje się wiersz w brzmieniu:

„Powierzchnia czołowa (m2) (tylko dla pojazdów rodziny macierzy obciążenia drogowego)”

e) skreśla się przypis 23 w pkt 3.1;

f) ostatni wiersz w pkt 3.1 pod tabelą „Wyniki” otrzymuje brzmienie:

„Powtórzyć dla każdej rodziny interpolacji.”;

g) skreśla się tabelę trzecią w pkt 3.2 z kolumnami „Identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego” i „Wariant/wersja”;

h) skreśla się kolumnę „Identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego” w tabeli czwartej „Wyniki” w pkt 3.2;

i) ostatni wiersz tabeli „Wyniki” w pkt 3.2 otrzymuje brzmienie:

„Powierzchnia czołowa (m2) (tylko dla pojazdów rodziny macierzy obciążenia drogowego)”

j) skreśla się tabelę trzecią w pkt 3.3 z kolumnami „Identyfikator rodziny macierzy obciążenia drogowego” i „Wariant/wersja”;

k) skreśla się kolumnę „Identyfikator rodziny macierzy” w tabeli czwartej „Wyniki” w pkt 3.3;

l) ostatni wiersz tabeli „Wyniki” w pkt 3.3 otrzymuje brzmienie:

„Powierzchnia czołowa (m2) (tylko dla pojazdów rodziny macierzy obciążenia drogowego)”

m) pkt 3.5 otrzymuje brzmienie:

„3.5.

Raport(-y) wyjściowy(-e) z narzędzia korelacji zgodnie z rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2017/1151

Powtórzyć dla każdej rodziny interpolacji:

Identyfikator rodziny interpolacji [Przypis: »Numer homologacji typu + numer porządkowy rodziny interpolacji«]: …

Raport VH: …

Raport VL (w stosownym przypadku): …

3.5.1.

Współczynnik odchylenia (w stosownych przypadkach)

Powtórzyć dla każdej rodziny interpolacji:

Identyfikator rodziny interpolacji [Przypis: »Numer homologacji typu + numer porządkowy rodziny interpolacji«]: …

3.5.2.

Współczynnik weryfikacji (w stosownych przypadkach)

Powtórzyć dla każdej rodziny interpolacji:

Identyfikator rodziny interpolacji [Przypis: »Numer homologacji typu + numer porządkowy rodziny interpolacji«]: …”;

3) w załączniku IX wprowadza się następujące sprostowania:

a) w części II, Pojazdy niekompletne – strona 2, „kategoria pojazdów M1”, „kategoria pojazdów N1”, „kategoria pojazdów M2” i „kategoria pojazdów N2” pkt 49 otrzymuje brzmienie:

„49.

Emisje CO2/zużycie paliwa/zużycie energii elektrycznej (m) (r):

1. Wszystkie układy napędowe z wyjątkiem pojazdów elektrycznych (w stosownym przypadku)

Wartości NEDC

Emisje CO2

Zużycie paliwa

Warunki miejskie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Warunki pozamiejskie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Cykl mieszany (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Wartość ważona (1), cykl mieszany

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km

Współczynnik odchylenia (w stosownych przypadkach)

Współczynnik weryfikacji (w stosownych przypadkach)

»1« lub »0«

2. Pojazdy elektryczne i pojazdy hybrydowe z napędem elektrycznym OVC (w stosownych przypadkach)

Zużycie energii elektrycznej (wartość ważona, cykl mieszany (1))

… Wh/km

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

… km

3. Pojazd wyposażony w ekoinnowację(-e): tak/nie (1)

3.1. Kod ogólny ekoinnowacji (p1): …

3.2. Całkowite ograniczenie emisji CO2 w wyniku zastosowania ekoinnowacji (p2) (powtórzyć dla każdego zbadanego paliwa wzorcowego):

3.2.1.

ograniczenie w cyklu NEDC: … g/km (w stosownych przypadkach)

3.2.2.

ograniczenie w cyklu WLTP: … g/km (w stosownych przypadkach)

4. Wszystkie układy napędowe, z wyjątkiem pojazdów elektrycznych, na mocy rozporządzenia (UE) 2017/1151 (w stosownym przypadku)

Wartości WLTP

Emisje CO2

Zużycie paliwa

Niskie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Średnie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Wysokie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Bardzo wysokie (1):

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Cykl mieszany:

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

Wartość ważona, cykl mieszany (1)

… g/km

… l/100 km lub m3/100 km lub kg/100 km (1)

5. Pojazdy elektryczne i pojazdy hybrydowe z napędem elektrycznym OVC, na mocy rozporządzenia (UE) 2017/1151 (w stosownych przypadkach)

5.1. Pojazdy elektryczne

Zużycie energii elektrycznej

… Wh/km

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

… km

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną w mieście

… km

5.2. Pojazdy hybrydowe z napędem elektrycznym OVC

Zużycie energii elektrycznej (ECAC,weighted)

… Wh/km

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną (EAER)

… km

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną w mieście (EAER city)

… km”;

b) w części I, Pojazdy kompletne i skompletowane – strona 2, „kategoria pojazdów M3” i „kategoria pojazdów N3” oraz w części II, Pojazdy niekompletne – strona 2, „kategoria pojazdów M3” i „kategoria pojazdów N3” skreśla się pkt 47.1;

c) w części I, Pojazdy kompletne i skompletowane – strona 2, „kategoria pojazdów M2” i „kategoria pojazdów N2” oraz w części II, Pojazdy niekompletne – strona 2, „kategoria pojazdów M2” i „kategoria pojazdów N2” w pkt 47.1 dodaje się odniesienie do objaśnienia (r).