Załącznik

1. Nagłówek

Wszystkie komunikaty XML wymieniane z systemem muszą mieć ten sam nagłówek w celu identyfikacji nadawcy, odbiorcy, daty i godziny wysłania, oraz pewnych informacji technicznych.

Wspólny nagłówek

Obowiązkowe

Version (Wersja)

Oficjalna wersja specyfikacji XML jest określana poprzez przestrzeń nazw określoną w pliku definicji schematu komunikatu XML (XSD) i w atrybucie version elementu nagłówka każdego komunikatu XML. Numer wersji („n.m”) definiuje się jako ustaloną wartość dla każdej wersji XSD.

Tak

Test Identifier (Identyfikator testowy)

Nieobowiązkowy identyfikator na potrzeby testowania. Inicjator testu uzupełnia identyfikator, a wszyscy uczestnicy przepływu pracy przekazują/zwracają ten sam identyfikator. W produkcji pomija się go i nie wykorzystuje się go, jeżeli zostanie dostarczony.

Nie

Technical identifier (Identyfikator techniczny)

UUID jednoznacznie identyfikujący każdy indywidualny komunikat. Nadawca generuje UUID i uzupełnia ten atrybut. Dane te nie są wykorzystywane do żadnych celów prowadzonej działalności.

Tak

Workflow Identifier (Identyfikator przepływu pracy)

Identyfikatorem przepływu pracy jest UUID i jest on generowany przez państwo członkowskie zgłaszające zapytanie. Identyfikator ten jest następnie wykorzystywany we wszystkich komunikatach do celów korelacji przepływu pracy.

Tak

Sent At (Czas wysłania)

Data i godzina w formacie uniwersalnego czasu koordynowanego (UTC) wysłania komunikatu.

Tak

Timeout (Czas oczekiwania)

Jest to opcjonalny atrybut daty i godziny (w formacie UTC). Wartość ta jest ustalana jedynie przez węzeł na potrzeby przekazywanych zapytań. Umożliwia to powiadomienie państwa członkowskiego udzielającego odpowiedzi na zapytanie o tym, kiedy nastąpi przekroczenie czasu oczekiwania dla zapytania. Wartość ta nie jest obowiązkowa, dzięki czemu ta sama definicja nagłówka może być używana dla wszystkich typów komunikatów bez względu na to, czy wymagany jest atrybut „Timeout”.

NIESTOSOWANY, ponieważ wysyłamy wyłącznie zgłoszenia, nie wymaga się odpowiedzi.

Nie

From (Od)

Kod ISO 3166-1 alfa 2 państwa członkowskiego wysyłającego komunikat lub „UE” („UE” stosuje się przy wysyłaniu komunikatów o błędzie z węzła).

Tak

To (Do)

Kod ISO 3166-1 alfa 2 państwa członkowskiego, do którego komunikat jest wysyłany, lub „UE” („UE” stosuje się przy wysyłaniu komunikatów o błędzie do węzła).

Tak

2. Bardziej szczegółowy protokół

W przypadku przekazywania wyniku bardziej szczegółowej drogowej kontroli technicznej komunikat RSI i automatycznie wysyłane potwierdzenie odbioru tworzy się w następujący sposób.

W komunikacie RSI nieobowiązkowo uwzględnia się wykaz kontrolny określony w załączniku IV oraz przyczyny awarii i ocenę usterek określone w załączniku II do dyrektywy 2014/47/UE.

Komunikat RSI jest zawsze wysyłany przez państwo członkowskie kontroli do państwa członkowskiego rejestracji. Nie można odmówić przyjęcia komunikatu RSI.

Potwierdzenie odbioru służy potwierdzeniu odbioru komunikatu zgłoszenia.

Wniosek o zgłoszenie RSI

Obowiązkowe

Business Case Identifier (Identyfikator sprawy)

Kolejny numer porządkowy lub referencyjny każdej sprawy.

Identyfikatora sprawy można używać w celu utrzymania powiązania, w przypadku gdy stosuje się więcej niż jeden przepływ komunikatów w celu rozpatrzenia tej samej sprawy, np. gdy przesyła się wstępne zgłoszenie, a następnie zgłoszenie bardziej szczegółowe, przy czym oba takie zgłoszenia odnoszą się do tej samej sprawy.

(Tekst)

Tak

Sending Authority (Organ wysyłający)

Właściwy organ, który wydaje komunikat RSI.

(Tekst)

Tak

RSI Details (Szczegółowe informacje RSI)

Tak

RSI Identifier (Identyfikator RSI)

Niepowtarzalny identyfikator RSI w państwie członkowskim kontroli

Ułatwia komunikację i umożliwia państwu członkowskiemu rejestracji zwrócenie się o dodatkowe informacje do państwa członkowskiego kontroli, które może go używać do wyszukiwania w bazie danych.

(Tekst)

Nie

Location (Lokalizacja)

Miejsce kontroli drogowej. Można podać dokładne współrzędne, gminę, miasto itp.

(Tekst)

Tak

Date/Time (Data/godzina)

Data kontroli drogowej w formacie ISO 8601 UTC (YYYY-MM-DDThh:mm:ssZ)

Tak

Inspector (funkcjonariusz służb kontrolnych)

Nazwisko urzędnika, funkcjonariusza służb kontrolnych lub organu, który przeprowadził kontrolę drogową

(Tekst)

Tak

Dane szczegółowe pojazdu

Tak

Category (Kategoria)

Kategoria pojazdu:

— N2 (3,5 do 12 t)

— N3 (powyżej 12 t)

— O3 (3,5 do 12 t)

— O4 (powyżej 10 t)

— M2 (> 9 miejsc do 5 t)

— M3 (> 9 miejsc powyżej 5 t)

— T5

— T1b

— T2b

— T3b

— T4.1b

— T4.2b

— T4.3b

— inna kategoria pojazdu

(lista wyboru, można wybrać tylko jedną pozycję)

Tak

Other category (Inna kategoria)

Określić inną kategorię:

— M1, N1, O1, O2, T1a, T2a, T3a, T4a, T4.1a, T4.2a, T4.3a, C, R1a, R1b, R2a, R2b, R3a, R3b, R4a, R4b, S1a, S1b, S2a, S2b, L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e

(lista wyboru, można wybrać tylko jedną pozycję, jedynie w przypadku wyboru „Innej kategorii”, ale wybór nie jest obowiązkowy)

Nie

Registration (Rejestracja)

Numer rejestracyjny pojazdu.

(Tekst)

Tak

VIN (Numer VIN)

Numer identyfikacyjny pojazdu.

(Tekst)

Tak

Odometer (Drogomierz)

Odczyt z drogomierza pojazdu w momencie kontroli drogowej.

WAŻNE: W przypadku gdy zainstalowano drogomierz, należy wypełnić to pole, w pozostałych przypadkach należy wpisać „0”.

(Liczba)

Tak

Dane przedsiębiorstwa transportowego/posiadacza

Tak (należy podać nazwę przedsiębiorstwa lub nazwisko posiadacza)

Przedsiębiorstwo transportowe

Tak (jedynie w przypadku przedsiębiorstwa)

Undertaking name (Nazwa przedsiębiorstwa)

Nazwa przedsiębiorstwa transportowego

(Tekst)

Tak

Undertaking address (Adres przedsiębiorstwa)

Adres przedsiębiorstwa transportowego (adres, kod pocztowy, miasto, państwo).

(Tekst)

Tak

Undertaking Community Licence (Licencja wspólnotowa przedsiębiorstwa)

Numer licencji wspólnotowej (zgodnie z rozporządzeniami (WE) nr 1072/2009 i (WE) nr 1073/2009)

WAŻNE: Jeżeli numer licencji wspólnotowej jest znany, należy go podać.

(Tekst)

Tak

Posiadacz (w przypadku gdy jest inny niż przedsiębiorstwo)

Tak (jedynie w przypadku posiadacza)

Przedsiębiorstwo

Tak (jedynie w przypadku gdy posiadacz jest przedsiębiorstwem)

Name (Nazwa)

Nazwa przedsiębiorstwa będącego posiadaczem

(Tekst)

Tak

Address (Adres)

Adres przedsiębiorstwa będącego posiadaczem (adres, kod pocztowy, miasto, państwo).

(Tekst)

Tak

Osoba fizyczna

Tak (jedynie w przypadku gdy posiadacz jest osobą fizyczną)

Family Name (Nazwisko)

Nazwisko posiadacza

(Tekst)

Tak

First Name (Imię)

Imię (imiona) posiadacza.

(Tekst)

Tak

Address (Adres)

Adres posiadacza (adres, kod pocztowy, miejscowość, kraj).

(Tekst)

Tak

Registration certificate (Dowód rejestracyjny)

Numer dowodu rejestracyjnego

Nie

Dane kierowcy

Tak

Family Name (Nazwisko)

Nazwisko kierowcy.

(Tekst)

Tak

First Name (Imię)

Imię (imiona) kierowcy.

(Tekst)

Tak

Driving licence (Prawo jazdy)

Numer prawa jazdy kierowcy W miarę możliwości, na potrzeby lepszej identyfikacji.

(Tekst)

Nie

Driving Licence country (Państwo, w którym wydano prawo jazdy)

Państwo, w którym wydano prawo jazdy w postaci dwuliterowego kodu ISO 3166-1 alfa 2.

Nie

Kontrolowana pozycja

(tę część powtarza się dla każdego kontrolowanej pozycji; obowiązkowe dla komunikatu RSI, należy wtedy podać przynajmniej jedną pozycję jako skontrolowaną)

Tak

Item (Pozycja)

Pozycje określone w wykazie kontrolnym w załączniku IV do dyrektywy 2014/47/UE.

Zaznaczenie pozycji oznacza, że została ona skontrolowana.

Wykaz pozycji:

(0) Identyfikacja

(1) Układ hamulcowy

(2) Układ kierowniczy

(3) Widoczność

(4) Urządzenia oświetlenia i elementy układu elektrycznego

(5) Osie, koła, opony, zawieszenie

(6) Podwozie i elementy przymocowane do podwozia

(7) Inne wyposażenie, w tym tachograf i ogranicznik prędkości

(8) Uciążliwość, w tym emisja spalin oraz wycieki paliwa lub oleju

(9) Badania dodatkowe dla pojazdów kategorii M2 i M3

(10) Zabezpieczenie ładunku

(lista wyboru, można wybrać tylko jedną pozycję)

Tak

Failed? (Wykryto usterkę?)

Dla każdej Skontrolowanej pozycji wynik kontroli (Pozytywny/Wykryto usterki): Prawda, jeżeli wykryto usterkę

(Prawda/Fałsz)

Tak

Dane szczegółowe kontrolowanej pozycji

(Jeśli wykryto usterki, w przypadku każdej kontrolowanej pozycji ta sekcja jest powtarzana dla każdej wykrytej usterki)

Nie (Jedynie jeśli wykryto usterki, ale nie ma obowiązku podawania bardziej szczegółowych danych)

Reason for failure (Kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający)

Dla każdego przypadku Kontrolowana pozycja = Wykryto usterkę szczegółowe informacje o usterce określone w załączniku II do dyrektywy 2014/47/UE.

Wykaz pozycji:

— 0.1.a IDENTYFIKACJA POJAZDU > Tablice informacyjne (jeżeli są obowiązkowe na podstawie wymogów) > Brak tablicy/tablic lub jej/ich mocowanie grozi odpadnięciem.

— 1.1.1.a UKŁAD HAMULCOWY > Stan techniczny i działanie > Sworzeń pedału hamulcowego/dźwigni ręcznej hamulca roboczego > Zbyt ciasne pasowanie sworznia.

— 6.2.5.a.1 PODWOZIE I ELEMENTY PRZYMOCOWANE DO PODWOZIA > Kabina i nadwozie > Fotel kierowcy > Konstrukcja fotela uszkodzona.

— itd.

(lista wyboru, można wybrać tylko jedną pozycję, jeżeli występuje więcej niż jedna usterka, ten podpunkt powtarza się dla każdej z nich)

Ocena usterki nie została podana, jest znana zgodnie z załącznikiem II do dyrektywy 2014/47/UE.

WAŻNE: W załączniku II niektóre kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający nie są numerowane, np. pkt 6.2.5.a ma dwie opcje, aby wiedzieć, do której opcji nawiązujemy, w systemie należy im przydzielić numery 1 i 2.

Tak

Rectified? (Naprawiono?)

Czy usterkę naprawiono w państwie członkowskim kontroli? Prawda = Tak

(Prawda/Fałsz)

Nie

Wynik kontroli:

Tak

Result of inspection (Wynik kontroli)

Wynik kontroli drogowej (Pozytywny/Wykryto usterkę) Prawda, jeżeli pozytywny

(Prawda/Fałsz)

Tak

Prohibition or Restriction (Zakaz lub ograniczenie)

Zakaz lub ograniczenie używania pojazdu z powodu usterek zagrażających bezpieczeństwu

(Prawda/Fałsz)

Tak

PTI Requested? (Wniosek o okresowe badanie techniczne?)

Czy państwo członkowskie kontroli wnioskuje do państwa członkowskiego rejestracji o przeprowadzenie okresowego badania technicznego? Prawda = Tak

(Prawda/Fałsz)

Tak

Potwierdzenie zgłoszenia RSI

(Wysyłane automatycznie)

Obowiązkowe

Status Code (Kod statusu)

Kod statusu potwierdzenia.

(lista wyboru, można wybrać tylko jedną pozycję)

Tak

Status Message (Komunikat dotyczący statusu)

Wszelkie dodatkowe komentarze dotyczące kodu statusu.

(Tekst)

Nie