Załącznik

1. Agencja stosuje stawkę godzinową wynoszącą 265 EUR.

2. Opłaty stałe uiszczane na rzecz Agencji za korzystanie z punktu kompleksowej obsługi są następujące:

Tabela A

Grupa kosztów punktu kompleksowej obsługi

Kwota (w EUR)

Zgłoszenie w Agencji wniosku o:

1. Jednolity certyfikat bezpieczeństwa

464

2. Zezwolenie na dopuszczenie typu pojazdu do eksploatacji

464

3. Zezwolenie dla pojazdu inne niż zezwolenie dla pojazdu zgodnego z dopuszczonym typem

464

4. Zatwierdzenie urządzeń przytorowych ERTMS

464

5. Proces przygotowawczy

464

3. Opłaty stałe za składanie i rozpatrywanie wniosków, zleceń i powiadomień zgodnie z art. 3 są następujące:

Tabela B

Grupa kosztów

Kwota (w EUR)

Zgłoszenie w Agencji i rozpatrzenie przez nią wniosku o wydanie decyzji dotyczącej wydania zezwolenia dla pojazdów zgodnych z dopuszczonym typem:

1. a) wagony towarowe

b) pojazdy przeznaczone do przewozu:

— pojazdów silnikowych z pasażerami na pokładzie, lub

— pojazdów silnikowych bez pasażerów na pokładzie, które są jednak przeznaczone do zintegrowania z pociągami pasażerskimi (wagony do przewozu samochodów);

c) pojazdy, które

— zwiększają swoją długość w konfiguracji z ładunkiem oraz

— których ładunek użytkowy stanowi część konstrukcji pojazdu

865

2. a) jednostki trakcyjne napędzane energią cieplną i elektryczne;

b) wagony pasażerskie;

c) pojazdy specjalne.

1 082

3. pociągi napędzane energią cieplną i elektryczne

1 244

Zgłoszenie w Agencji i rozpatrzenie przez nią wniosku o wydanie decyzji dotyczącej wydania zezwolenia na dopuszczenie typu pojazdu do eksploatacji:

4. wagony towarowe, gdy obszarem użytkowania jest cała Unia

26 500

Wniosek o rejestrację w europejskim rejestrze typów pojazdów dopuszczonych do eksploatacji (ERATV) nowej wersji typu pojazdu lub nowej wersji wariantu typu pojazdu:

5. a) wagony towarowe

b) pojazdy przeznaczone do przewozu:

— pojazdów silnikowych z pasażerami na pokładzie, lub

— pojazdów silnikowych bez pasażerów na pokładzie, które są jednak przeznaczone do zintegrowania z pociągami pasażerskimi (wagony do przewozu samochodów);

c) pojazdy, które

— zwiększają swoją długość w konfiguracji z ładunkiem oraz

— których ładunek użytkowy stanowi część konstrukcji pojazdu.

398

6. a) jednostki trakcyjne napędzane energią cieplną i elektryczne;

b) wagony pasażerskie;

c) pojazdy specjalne.

451

7. pociągi napędzane energią cieplną i elektryczne

504

Przetwarzanie powiadomień, w tym decyzji Agencji zgodnie z art. 16 ust. 4 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/545:

8. wszystkie typy pojazdów

3 710

4. Roczną stopę inflacji, o której mowa w art. 10 ust. 1a, ustala się w następujący sposób:

Stosowany roczny wskaźnik inflacji:

„Wskaźnik HICP podawany przez EUROSTAT (wszystkie pozycje – Unia Europejska wszystkie kraje” (2015 = 100) Zmiana procentowa/średnia z 12 miesięcy

Wartość wskaźnika, którą należy przyjąć:

Wartość wskaźnika na 3 miesiące przed zastosowaniem indeksacji

(

1

) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei (Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 102).

(

2

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/763 z dnia 9 kwietnia 2018 r. ustanawiające praktyczne zasady wydawania jednolitych certyfikatów bezpieczeństwa przedsiębiorstwom kolejowym na podstawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 oraz uchylające rozporządzenie Komisji (WE) nr 653/2007 (zob. s. 49 niniejszego Dziennika Urzędowego).

(

3

) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej (Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 44).

(

4

) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2018/545 z dnia 4 kwietnia 2018 r. ustanawiające uzgodnienia praktyczne na potrzeby procesu udzielania zezwoleń dla pojazdów kolejowych i zezwoleń dla typu pojazdu kolejowego zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 l (Dz.U. L 90 z 6.4.2018, s. 66).

(

5

) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 321/2013 z dnia 13 marca 2013 r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor — wagony towarowe” systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające decyzję 2006/861/WE (Dz.U. L 104 z 12.4.2013, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2013/321/oj).

(

6

) Zalecenie Komisji z dnia 6 maja 2003 r. dotyczące definicji mikroprzedsiębiorstw oraz małych i średnich przedsiębiorstw (Dz.U. L 124 z 20.5.2003, s. 36, ELI: http://data.europa.eu/eli/reco/2003/361/oj).