Załącznik III

W dodatku 1 do załącznika III do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2015/504 wprowadza się następujące zmiany:

1) we wzorze 1 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:

a) pod nagłówkiem „Ogólne właściwości mechanizmu napędowego” skreśla się pozycje 5.2, 5.3 i 5.5;

b) w pozycjach pod nagłówkiem „Silnik” wprowadza się następujące zmiany:

(i) pozycja 2.2 otrzymuje brzmienie:

„2.2.

Typ (37): …”;

(ii) skreśla się pozycję 2.5.2;

(iii) pozycje 6.1–7.1.1 otrzymują brzmienie:

„6.1.7.

Kategoria i podkategoria silnika (12): …

6.2.1.

Cykl spalania: czterosuw/dwusuw/tłok obrotowy/inny (określić) (1): …

6.2.2.

Typ zapłonu: zapłon samoczynny/zapłon iskrowy (1)

6.2.3.1.

Liczba cylindrów … i konfiguracja (24):…

6.2.8.1.

Rodzaj paliwa (20): Rodzaj paliwa / podrodzaj paliwa / sposób zasilania paliwem

6.2.8.3.

Wykaz dodatkowych paliw odpowiednich do zasilania silnika (21):

6.3.2.1.2.

Deklarowana moc znamionowa netto: … kW

6.3.2.2.2.

Maksymalna moc netto: … kW

6.3.6.4.

Całkowita pojemność skokowa silnika: … cm3”;

c) wpis 11.2.8 pod nagłówkiem „Skrzynia biegów” otrzymuje brzmienie:

„11.2.8.

Typ układu zmiany przełożenia: mechaniczny (zmiana biegów) / przekładnia dwusprzęgłowa (zmiana biegów) / półautomatyczna (zmiana biegów) / automatyczna (zmiana biegów) / przekładnia bezstopniowa / hydrostatyczny / nie dotyczy / inny (1) (jeśli inne, określić: …)”;

d) w pozycjach pod nagłówkiem „Hamowanie” wprowadza się następujące zmiany:

(i) pozycja 43.5.1 otrzymuje brzmienie:

„43.5.1.

Przeniesienie hamowania: mechaniczne/pneumatyczne/hydrauliczne/hydrostatyczne bez wspomagania/ze wspomaganiem/pełne przeniesienie mocy (1)”;

(ii) skreśla się pozycję 43.5.3;

e) w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badania poziomu hałasu (zewnętrznego)”, słowa „mierzonego zgodnie z załącznikiem III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2015/96” zastępuje się słowami „mierzonego zgodnie z załącznikiem II do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2018/985, ostatnio zmienionego rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (28)”;

f) w tekście pod nagłówkiem „Wyniki badań emisji spalin (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości)” wprowadza się następujące zmiany:

(i) tiret pierwsze i drugie otrzymują brzmienie:

„—

rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2018/985, ostatnio zmienionym rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) …/… (1) (28): tak/nie (1); lub

— rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628, ostatnio zmienionym rozporządzeniem (delegowanym Komisji) (1) (UE) …/… (Parlamentu Europejskiego i Rady) (1) (29): tak/nie (1); lub”;

(ii) skreśla się tiret ostatnie;

(iii) tabela otrzymuje brzmienie:

„Emisje

CO

(g/kWh)

HC

(g/kWh)

NOx

(g/kWh)

HC+NOx

(g/kWh)

PM

(g/kWh)

PN

(#/kWh)

Badanie

Cykl (1)

NRSC (2) / ESC / WHSC (1)

Badanie w warunkach zmiennych NR (3) / ETC / WHTC (1)

Wynik dotyczący CO2

(4):

Uwagi wyjaśniające:

Dla silników badanych w cyklach badania pojazdów ciężarowych należy podać końcowe wyniki badań (z uwzględnieniem współczynnika pogorszenia jakości) i dotyczący CO2 wynik badania ESC/WHSC lub ETC/WHTC zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 595/2009.

Dla silników badanych w cyklach badania maszyn nieporuszających się po drogach należy wskazać mające zastosowanie informacje dotyczące sprawozdania z badania dla silników maszyn nieporuszających się po drogach, określone w dodatku 1 do załącznika VI do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656, zgodnie z poniższymi uwagami wyjaśniającymi:

g) nagłówek „Uwagi (32)” otrzymuje brzmienie:

„Uwagi:”;

2) we wzorze 2 w sekcji 2 wprowadza się następujące zmiany:

a) pozycje pod nagłówkiem „Hamowanie” otrzymują brzmienie:

„43.4.6.

Elektroniczny układ hamulcowy: tak/nie/opcjonalnie (1)

43.7.1.

Technologia układu sterowania hamulców pojazdu ciągniętego: hydrauliczna/pneumatyczna/elektryczna/bezwładnościowa/brak (1)

43.7.4.

Typ połączeń: dwuprzewodowe/brak (1)

43.7.5.

Elektryczny przewód sterujący: tak/nie (1)

43.7.6.

Obecność złącza ISO 7638:2003 (33p): tak/nie (1)”;

b) nagłówek „Uwagi (32)” otrzymuje brzmienie:

„Uwagi:”;

3) w uwagach wyjaśniających do dodatku 1 wprowadza się następujące zmiany:

a) dodaje się uwagę wyjaśniającą (12) w brzmieniu:

„(12)

Podać kategorię i podkategorię silnika zgodnie z art. 4 i załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2016/1628.”;

b) uwagi wyjaśniające (20) i (21) otrzymują brzmienie:

„(20)

Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:

B5

:

olej napędowy (olej napędowy dla maszyn nieporuszających się po drogach)

E85

:

etanol

ED95

:

etanol do specjalnych silników o zapłonie samoczynnym

E10

:

benzyna

NG

:

gaz ziemny/biometan

LPG

:

gaz płynny (Liquid Petroleum Gas)

O (…)

:

inne (określić)

Podrodzaj paliwa z zastosowaniem następujących kodów (tylko dla gazu ziemnego/biometanu):

U

:

paliwo uniwersalne – paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H) i paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

RH

:

ograniczony zakres paliwa – paliwo o wysokiej wartości opałowej (gaz H)

RL

:

ograniczony zakres paliwa – paliwo o niskiej wartości opałowej (gaz L)

LNG

:

specyficzny dla danego paliwa

Zasilanie paliwem z zastosowaniem następujących kodów:

L

:

tylko paliwo płynne

G

:

tylko paliwo gazowe

D1A

:

silnik dwupaliwowy typu 1A

D1B

:

silnik dwupaliwowy typu 1B

D2A

:

silnik dwupaliwowy typu 2A

D2B

:

silnik dwupaliwowy typu 2B

D3B

:

silnik dwupaliwowy typu 3B

(21) Podane przez producenta zgodnie z pkt 1 załącznika I do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2017/654 (podać odniesienie do uznanej normy lub specyfikacji)”;

c) skreśla się uwagę wyjaśniającą (22);

d) dodaje się uwagę wyjaśniającą (24) w brzmieniu:

„(24)

Należy podać układ cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:

LI

:

liniowy

V

:

widlasty

O

:

o przeciwległym układzie cylindrów

S

:

pojedynczy

R

:

gwiazdowy

O (…)

:

inne (podać)”;

e) uwaga wyjaśniająca (29) otrzymuje brzmienie:

„(29)

Wskazać jedynie ostatnią zmianę.”;

f) skreśla się uwagę wyjaśniającą (31);

g) skreśla się uwagę wyjaśniającą (32);

h) dodaje się uwagę wyjaśniającą (37) w brzmieniu:

„(37)

Należy podać oznaczenie typu silnika lub, w przypadku typów silnika należących do rodziny silników, typu rodziny (FT) zgodnie z pkt 4 części В załącznika I do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/656.”.

(1) W przypadku NRSC zapisać cykl wskazany w pkt 9.1 (tabela 4); w przypadku badania w warunkach zmiennych zapisać cykl wskazany w pkt 10.1 (tabela 8).

(2) Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 6.

(3) Przepisać wyniki »Ostateczny wynik badania z DF« z tabeli 9 lub, w stosownym przypadku, z tabeli 10.

(4) W przypadku typu silnika lub rodziny silników, które są badane zarówno w cyklu NRSC, jak i w cyklu w warunkach zmiennych dla maszyn nieporuszających się po drogach, wskazać wartości emisji CO2 w cyklu gorącego rozruchu w badaniu NRTC zapisane w pkt 10.3.4 lub wartości emisji CO2 w badaniu LSI-NRTC zapisane w pkt 10.4.4. Dla silnika badanego jedynie w cyklu NRSC należy podać wartości emisji CO2 podane dla tego cyklu w pkt 9.3.3.”;