Artykuł 19

1. Zarządzanie sytuacjami kryzysowymi w sieci wspiera się przez ustanowienie Europejskiej Komórki Koordynacji Kryzysowej ds. Lotnictwa (EACCC). EACCC przyczynia się, poprzez swoje prace, do koordynacji reagowania na sytuacje kryzysowe w sieci.

2. Po jednym przedstawicielu wśród stałych członków EACCC mają:

a) państwo członkowskie upoważnione w tym celu przez wszystkie państwa członkowskie;

b) Komisja;

c) agencja;

d) Eurocontrol;

e) menedżer sieci;

f) wojsko;

g) instytucje zapewniające służby żeglugi powietrznej;

h) operatorzy portów lotniczych;

i) użytkownicy przestrzeni powietrznej.

Komisja wyznacza tych członków i ich zastępców. Wyznaczenia dokonuje się w następstwie propozycji przedłożonej przez:

1) państwa członkowskie w przypadku, o którym mowa w akapicie pierwszym lit. a);

2) agencję, Eurocontrol i menedżera sieci w przypadkach, o których mowa w akapicie pierwszym lit. c), d) i e), zależnie od przypadku;

3) EDA w przypadku, o którym mowa w akapicie pierwszym lit. f);

4) odpowiednie europejskie organy przedstawicielskie w przypadkach, o których mowa w akapicie pierwszym lit. g), h) oraz i).

3. Każde państwo członkowskie wyznacza punkt kontaktowy (krajowy punkt kontaktowy) oraz zastępcę do EACCC i ułatwia im dostęp do istotnych informacji pochodzących z krajowych struktur zarządzania kryzysowego, które nie są ograniczone do dziedziny lotnictwa. Krajowe punkty kontaktowe wykonują swoje obowiązki zgodnie z regulaminem wewnętrznym EACCC.

4. EACCC może angażować w swoje prace – w poszczególnych przypadkach, w zależności od charakteru konkretnej sytuacji kryzysowej – ekspertów mających pomóc jej w opracowywaniu reakcji w ramach zarządzania kryzysowego.

5. EACCC opracowuje swój regulamin wewnętrzny oraz zmiany w tym regulaminie do zatwierdzenia przez Radę ds. Zarządzania Siecią zgodnie z art. 18 ust. 1 lit. e).

6. Menedżer sieci zapewnia zasoby konieczne do ustanowienia i funkcjonowania EACCC.