Artykuł 6

W rozporządzeniu (UE) 2016/919 wprowadza się następujące zmiany:

1) w art. 2 wprowadza się następujące zmiany:

a) ust. 1 otrzymuje brzmienie:

„1. Niniejsza TSI ma zastosowanie do wszystkich nowych, modernizowanych lub odnowionych podsystemów »Sterowanie – urządzenia przytorowe« i »Sterowanie – urządzenia pokładowe« systemu kolei, jak określono w pkt 2.3 i 2.4 załącznika II do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 (*1). Pkt 7.2.1a załącznika ma zastosowanie do wszystkich zmian istniejącego podsystemu pokładowego.

(*1) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii (Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 44).”;"

b) w ust. 2 skreśla się wyrazy „art. 20 dyrektywy 2008/57/WE i”;

c) uchyla się ust. 3;

2) w art. 3 ust. 1 odesłanie do „art. 17 ust. 3 dyrektywy 2008/57/WE” zastępuje się odesłaniem do „art. 14 dyrektywy (UE) 2016/797”;

3) uchyla się art. 5;

4) w art. 6 wprowadza się następujące zmiany:

a) w ust. 2 odesłanie do „art. 13 i 18 dyrektywy 2008/57/WE” zastępuje się odesłaniem do „art. 10 i 15 dyrektywy (UE) 2016/797”;

b) w ust. 3 odesłanie do „art. 16 dyrektywy 2004/49/WE” zastępuje się odesłaniem do „art. 16 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 (*)

(*)

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/798 z dnia 11 maja 2016 r. w sprawie bezpieczeństwa kolei (Dz.U. L 138 z 26.5.2016, s. 102).”;

5) w art. 9 wprowadza się następujące zmiany:

a) w ust. 4 odesłanie do „art. 29 ust. 1 dyrektywy 2008/57/WE” zastępuje się odesłaniem do „art. 51 ust. 1 dyrektywy (UE) 2016/797”;

b) w ust. 5 odesłanie do „pkt 7.3.2.1, 7.3.2.2 i 7.3.2.3 decyzji 2012/88/UE” zastępuje się odesłaniem do „art. 2 ust. 1 rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2017/6 (*) i pkt 7.4.1.1 załącznika do niniejszego rozporządzenia.

(*)

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/6 z dnia 5 stycznia 2017 r. w sprawie europejskiego planu wdrożenia europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (Dz.U. L 3 z 6.1.2017, s. 6).”;

6) art. 10 i 11 otrzymują brzmienie:

„Artykuł 10

Korekty błędów

W przypadku wykrycia błędów, które nie pozwalają na zapewnienie normalnej eksploatacji systemu, Agencja z własnej inicjatywy lub na wniosek Komisji jak najszybciej identyfikuje rozwiązania mające na celu skorygowanie tych błędów oraz sporządza ocenę ich wpływu na spójność i stabilność wdrożonych już systemów ERTMS. W takich przypadkach Agencja przesyła Komisji opinię w sprawie takich rozwiązań i oceny. Komisja, wspierana przez komitet, o którym mowa w art. 51 ust. 1 dyrektywy (UE) 2016/797, analizuje opinię Agencji i może zalecić stosowanie rozwiązań określonych w opinii Agencji do czasu kolejnego przeglądu TSI.