Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2019/776 z dnia 16 maja 2019 r. zmieniające rozporządzenia Komisji (UE) nr 321/2013, (UE) nr 1299/2014, (UE) nr 1301/2014, (UE) nr 1302/2014 i (UE) nr 1303/2014, rozporządzenie Komisji (UE) 2016/919 oraz decyzję wykonawczą Komisji 2011/665/UE w odniesieniu do dostosowania do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/797 oraz realizacji celów szczegółowych określonych w decyzji delegowanej Komisji (UE) 2017/1474 (Tekst mający znaczenie dla EOG.)
Załącznik VIII
W mocyZałącznik II do decyzji 2011/665/UE otrzymuje brzmienie:
„ZAŁĄCZNIK II
DANE PODLEGAJĄCE REJESTRACJI ORAZ ICH FORMAT
1) W odniesieniu do każdego typu pojazdu dopuszczonego do eksploatacji ERATV zawiera następujące dane:
a) identyfikacja typu,
b) producent,
c) zgodność z TSI,
d) zezwolenia, w tym ogólne informacje dotyczące tych zezwoleń, ich status, wykaz parametrów, w przypadku których sprawdzono zgodność z przepisami krajowymi,
e) właściwości techniczne.
2) Dane podlegające rejestracji w ERATV w odniesieniu do każdego typu pojazdu, jak również ich format, zostały określone w tabeli 2. Dane podlegające rejestracji zależą od kategorii pojazdu, jak wskazano w tabeli 2.
3) Wartości podane w odniesieniu do parametrów związanych z właściwościami technicznymi są wartościami zapisanymi w dokumentacji towarzyszącej wnioskowi.
4) W przypadkach gdy możliwe wartości w odniesieniu do parametru są ograniczone do wcześniej określonego wykazu, wykazy te utrzymuje i aktualizuje Agencja.
5) W przypadku typów pojazdów, które nie są zgodne ze wszystkimi stosownymi obowiązującymi TSI, krajowy organ ds. bezpieczeństwa, który wydał zezwolenie dla typu, może ograniczyć informacje, które należy przekazać na temat właściwości technicznych określonych w sekcji 4 poniżej, do parametrów, które zostały sprawdzone zgodnie z obowiązującymi przepisami.
6) W przypadku gdy w stosownej TSI określony jest jakiś parametr, wartość podana dla tego parametru jest wartością poddawaną ocenie w procedurze weryfikacji.
7) Wcześniej określone wykazy są utrzymywane i aktualizowane przez Agencję zgodnie z obowiązującymi TSI, w tym TSI, które mogą być stosowane w okresie przejściowym.
8) W przypadku parametrów określonych jako »punkt otwarty« nie wprowadza się danych do czasu, gdy »punkt otwarty« zostanie zamknięty w stosownej TSI.
9) W przypadku parametrów określonych jako »opcjonalne« podanie danych podlega decyzji podmiotu składającego wniosek o zezwolenie dla typu.
10) Pola 0.1–0.4 wypełnia Agencja.
Tabela 2
Parametry ERATV
Parametr
Format danych
Zastosowanie w odniesieniu do kategorii pojazdów (Tak, Nie, Opcjonalnie, Punkt Otwarty)
Parametry kompatybilności technicznej między pojazdem i siecią (sieciami) obszaru użytkowania
1. Pojazdy trakcyjne
2. Ciągnione pojazdy pasażerskie
3. Wagony towarowe
4. Pojazdy specjalne
0
Identyfikacja typu
Nagłówek (brak danych)
0.1
Numer typu (zgodnie z załącznikiem III)
[liczba] XX–XXX–XXXX–X
T
T
T
T
0.2
Wariant uwzględniony w tym typie
(zgodnie z art. 2 pkt 13 rozporządzenia (UE) 2018/545)
[znaki alfanumeryczne] ZZZ
T
T
T
T
0.4
Wersje uwzględnione w tym typie
(zgodnie z art. 2 pkt 14 rozporządzenia (UE) 2018/545)
[znaki alfanumeryczne] VVV
T
T
T
T
0.3
Data zapisu w ERATV
[data] RRRRMMDD
T
T
T
T
1
Informacje ogólne
Nagłówek (brak danych)
1.1
Nazwa typu
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków)
O
O
O
O
1.2
Alternatywna nazwa typu
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków)
O
O
O
O
1.3
Nazwa producenta
Nagłówek (brak danych)
1.3.1
Dane identyfikacyjne producenta
Nagłówek (brak danych)
1.3.1.1
Nazwa organizacji
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków)
Wybór z wcześniej określonego wykazu, możliwość dodania nowych organizacji
T
T
T
T
1.3.1.2
Numer przedsiębiorstwa w rejestrze
Tekst
O
O
O
O
1.3.1.3
Kod organizacji
Kod alfanumeryczny
O
O
O
O
1.3.2
Dane kontaktowe producenta
Nagłówek (brak danych)
1.3.2.1
Adres organizacji, ulica i numer
Tekst
O
O
O
O
1.3.2.2
Miejscowość
Tekst
O
O
O
O
1.3.2.3
Kod państwa
Kod zgodnie z międzyinstytucjonalnym przewodnikiem redakcyjnym UE
O
O
O
O
1.3.2.4
Kod pocztowy
Kod alfanumeryczny
O
O
O
O
1.3.2.5
Adres e-mail
O
O
O
O
1.4
Kategoria
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (zgodnie z załącznikiem III)
T
T
T
T
1.5
Podkategoria
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (zgodnie z załącznikiem III)
T
T
T
T
2
Zgodność z TSI
Nagłówek (brak danych)
2.1
Zgodność z TSI
W odniesieniu do każdej TSI:
[ciąg znaków] T/N/Częściowa/Nie dotyczy Wybór z wcześniej określonego wykazu TSI związanych z pojazdami (zarówno obowiązujących, jak i tych uprzednio obowiązujących) (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
T
T
2.2
Certyfikat weryfikacji WE:
Oznaczenie referencyjne »certyfikatów badania typu WE« (w przypadku stosowania modułu SB) lub »certyfikatów badania projektu WE« (w przypadku stosowania modułu SH1)
[ciąg znaków] (możliwość wskazania kilku certyfikatów, np. certyfikat w odniesieniu do podsystemu »Tabor«, certyfikat w odniesieniu do podsystemu »Sterowanie« itd.)
T
T
T
T
2.3
Przypadki szczególne mające zastosowanie (zgodność przypadków szczególnych z elementami poddanymi ocenie)
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji) w oparciu o TSI (w odniesieniu do każdej TSI oznaczonej jako T lub C)
T
T
T
T
2.4
Sekcje TSI, z którymi brak zgodności
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji) w oparciu o TSI (w odniesieniu do każdej TSI oznaczonej jako C)
T
T
T
T
3
Zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.0
Obszar użytkowania
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji): PC – Sieć
T
T
T
T
3.1
Zezwolenie zarejestrowane
Nagłówek (brak danych)
3.1.1
Państwo członkowskie wydające zezwolenie
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji):
T
T
T
T
3.1.2
Obecny status
Nagłówek (brak danych)
3.1.2.1
Status
[ciąg znaków] + [data] Możliwe warianty: Ważne, Zawieszone RRRRMMDD, Uchylone RRRRMMDD, do odnowienia RRRRMMDD
T
T
T
T
3.1.2.2
Ważność zezwolenia (o ile określono)
[data] RRRRMMDD
T
T
T
T
3.1.2.3
Kodowane warunki użytkowania i inne ograniczenia
[ciąg znaków] Kod przydzielony przez Agencję
T
T
T
T
3.1.2.4
Niekodowane warunki użytkowania i inne ograniczenia
[ciąg znaków]
T
T
T
T
3.1.3
Dane archiwalne
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.1
Oryginalne zezwolenie
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.1.1
Data oryginalnego zezwolenia
[data] RRRRMMDD
T
T
T
T
3.1.3.1.2
Posiadacz zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.1.2.1
Dane identyfikacyjne posiadacza zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.1.2.1.1
Nazwa organizacji
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków)
Wybór z wcześniej określonego wykazu, możliwość dodania nowych organizacji
T
T
T
T
3.1.3.1.2.1.2
Numer przedsiębiorstwa w rejestrze
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.1.2.1.3
Kod organizacji
Kod alfanumeryczny
O
O
O
O
3.1.3.1.2.2
Dane kontaktowe posiadacza zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.1.2.2.1
Adres organizacji, ulica i numer
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.1.2.2.2
Miejscowość
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.1.2.2.3
Kod państwa
Kod zgodnie z międzyinstytucjonalnym przewodnikiem redakcyjnym UE
T
T
T
T
3.1.3.1.2.2.4
Kod pocztowy
Kod alfanumeryczny
T
T
T
T
3.1.3.1.2.2.5
Adres e-mail
T
T
T
T
3.1.3.1.3
Oznaczenie referencyjne dokumentu zezwolenia
[ciąg znaków] (numer EIN)
T
T
T
T
3.1.3.1.4
Certyfikat weryfikacji:
Numer referencyjny badania typu lub badania projektu typu
[ciąg znaków]
(możliwość wskazania kilku certyfikatów, np. certyfikatu dla podsystemu »Tabor«, certyfikatu dla podsystemu »Sterowanie« itd.)
T
T
T
T
3.1.3.1.5
Parametry, w przypadku których oceniono zgodność z obowiązującymi przepisami krajowymi
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji) w oparciu o decyzję Komisji 2015/2299/UE
T
T
T
T
3.1.3.1.6
Uwagi
[ciąg znaków] (maks. 1 024 znaków)
O
O
O
O
3.1.3.1.7
Odniesienie do pisemnej deklaracji wnioskodawcy, o którym mowa w art. 3 pkt 11 rozporządzenia (UE) nr 402/2013
[ciąg znaków]
T
T
T
T
3.1.3.X
Zmiana danych w zezwoleniu
Nagłówek (brak danych) (X to numer kolejny, zwiększający się o jednostkę, począwszy od 2, wraz z kolejnymi zmianami danych wprowadzanymi w zezwoleniu dla typu)
T
T
T
T
3.1.3.X.1
Typ zmiany
[ciąg znaków] Tekst z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
3.1.3.X.2
Data
[data] RRRRMMDD
T
T
T
T
3.1.3.X.3
Posiadacz zezwolenia (w stosownych przypadkach)
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków) Wybór z wcześniej określonego wykazu, możliwość dodania nowych organizacji
T
T
T
T
3.1.3.X.3.1
Dane identyfikacyjne posiadacza zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.X.3.1.1
Nazwa organizacji
[ciąg znaków] (maks. 256 znaków)
Wybór z wcześniej określonego wykazu, możliwość dodania nowych organizacji
T
T
T
T
3.1.3.X.3.1.2
Numer przedsiębiorstwa w rejestrze
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.X.3.1.3
Kod organizacji
Kod alfanumeryczny
O
O
O
O
3.1.3.X.3.2
Dane kontaktowe posiadacza zezwolenia
Nagłówek (brak danych)
3.1.3.X.3.2.1
Adres organizacji, ulica i numer
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.X.3.2.2
Miejscowość
Tekst
T
T
T
T
3.1.3.X.3.2.3
Kod państwa
Kod zgodnie z międzyinstytucjonalnym przewodnikiem redakcyjnym UE
T
T
T
T
3.1.3.X.3.2.4
Kod pocztowy
Kod alfanumeryczny
T
T
T
T
3.1.3.X.3.2.5
Adres e-mail
T
T
T
T
3.1.3.X.4
Oznaczenie referencyjne dokumentu wprowadzającego zmiany danych w zezwoleniu
[ciąg znaków]
T
T
T
T
3.1.3.X.5
Certyfikat weryfikacji:
Numer referencyjny badania typu lub badania projektu typu
[ciąg znaków]
(możliwość wskazania kilku certyfikatów, np. certyfikat w odniesieniu do podsystemu »Tabor«, certyfikat w odniesieniu do podsystemu »Sterowanie« itd.)
T
T
T
T
3.1.3.X.6
Obowiązujące przepisy krajowe (w stosownych przypadkach)
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji) w oparciu o decyzję Komisji 2015/2299/UE
T
T
T
T
3.1.3.X.7
Uwagi
[ciąg znaków] (maks. 1 024 znaków)
O
O
O
O
3.1.3.X.8
Odniesienie do pisemnej deklaracji wnioskodawcy, o którym mowa w art. 3 pkt 11 rozporządzenia (UE) nr 402/2013
[ciąg znaków]
T
T
T
T
3.X
Zezwolenie zarejestrowane
Nagłówek (brak danych) (X to numer kolejny zwiększający się o jednostkę, począwszy od 2, za każdym razem, gdy wydano zezwolenie dla danego typu). Niniejsza sekcja zawiera te same pola co 3.1
T
T
T
T
4
Właściwości techniczne pojazdu
Nagłówek (brak danych)
4.1
Ogólne właściwości techniczne
Nagłówek (brak danych)
4.1.1
Liczba kabin maszynisty
[liczba] 0/1/2
T
T
T
T
N
4.1.2
Prędkość
Nagłówek (brak danych)
4.1.2.1
Maksymalna prędkość konstrukcyjna
[liczba] km/h
T
T
T
T
N
4.1.3
Rozstaw kół zestawu kołowego
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
T
4.1.5
Maksymalna liczba pociągów zespołowych lub lokomotyw sprzężonych razem w ramach eksploatacji wielokrotnej
[liczba]
T
N
N
N
N
4.1.11
System zmiany rozstawu kół zestawu kołowego
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
T
4.1.12
Liczba pojazdów składających się na stały skład (dotyczy wyłącznie składu stałego)
[liczba]
T
T
T
T
N
4.2
Skrajnia pojazdu
Nagłówek (brak danych)
4.2.1
Profil odniesienia
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwość wyboru więcej niż jednej opcji) (wykaz będzie się różnił w przypadku poszczególnych kategorii w zależności od stosownej TSI)
T
T
T
T
T
4.3
Warunki środowiskowe
Nagłówek (brak danych)
4.3.1
Zakres temperatury
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu (możliwość wyboru więcej niż jednej opcji)
T
T
T
T
N
4.3.3
Wystąpienia śniegu, oblodzenia i gradu
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
N
4.4
Bezpieczeństwo przeciwpożarowe
Nagłówek (brak danych)
4.4.1
Kategoria bezpieczeństwa przeciwpożarowego
[ciąg znaków] Wybór z wcześniej określonego wykazu
T
T
N
T
T
4.5
Masa i obciążenia projektowe
Nagłówek (brak danych)
4.5.1
Dopuszczalne obciążenie użytkowe w odniesieniu do poszczególnych kategorii linii
[liczba] t w odniesieniu do kategorii linii [ciąg znaków]
PO
PO
T
PO
T
4.5.2
Masa projektowa
Nagłówek (brak danych)
4.5.2.1
Masa projektowa w stanie gotowości do eksploatacji
[liczba] kg
T
T
O
T
T
4.5.2.2
Masa projektowa przy normalnym obciążeniu użytkowym
[liczba] kg
T
T
O
T
T
4.5.2.3
Masa projektowa przy wyjątkowym obciążeniu użytkowym
[liczba] kg
T
T
N
T
T
4.5.3
Statyczny nacisk osi
Nagłówek (brak danych)
4.5.3.1
Statyczny nacisk osi w stanie gotowości do eksploatacji
[liczba] kg
T
T
O
T
T
4.5.3.2
Statyczny nacisk osi przy normalnym obciążeniu użytkowym
[liczba] kg
T
T
T
T
T
4.5.3.3
Statyczny nacisk osi przy wyjątkowym obciążeniu użytkowym
[liczba] kg
T
T
N
T
T
4.5.3.4
Położenie osi na całej długości jednostki (odstęp między osiami):
a: Odległość między osiami
b: Odległość od osi końcowej do końca najbliższej płaszczyzny sprzęgu
c: Odległość między dwiema osiami wewnętrznymi
a [liczba] m
b [liczba] m
c [liczba] m
T
T
T
T
T
4.5.5
masa całkowita pojazdu (dla każdego pojazdu składającego się na daną jednostkę),
[liczba] kg
T
T
T
T
T
4.5.6
Masa na koło
[liczba] kg
T
T
T
T
T
4.6
Charakterystyka dynamiczna taboru
Nagłówek (brak danych)
4.6.4
Połączenie maksymalnej prędkości i maksymalnego niedoboru przechyłki, w odniesieniu do których pojazd został oceniony
[liczba] km/h - [liczba] mm
T
T
T
T
T
4.6.5
Pochylenie poprzeczne szyny
[ciąg znaków] z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
T
4.7
Hamowanie
Nagłówek (brak danych)
4.7.1
Maksymalne średnie opóźnienie
[liczba] m/s2
T
N
N
T
N
4.7.2
Pojemność cieplna
Nagłówek (brak danych)
4.7.2.1
Skuteczność hamowania na torach o dużym nachyleniu przy normalnym obciążeniu użytkowym
Nagłówek (brak danych)
4.7.2.1.1
Przypadek referencyjny TSI
[ciąg znaków] z wcześniej określonego wykazu
T
T
T
T
N
4.7.2.1.2
Prędkość (jeżeli nie wskazano przypadku referencyjnego)
[liczba] km/h
T
T
T
T
N
4.7.2.1.3
Nachylenie (jeżeli nie wskazano przypadku referencyjnego)
[liczba] ‰ (mm/m)
T
T
T
T
N
4.7.2.1.4
Odległość (jeżeli nie wskazano przypadku referencyjnego)
[liczba] km
T
T
T
T
N
4.7.2.1.5
Czas (jeżeli nie określono odległości) (jeżeli nie wskazano przypadku referencyjnego)
[liczba] min
T
T
T
T
N
4.7.2.1.6
Maksymalna pojemność cieplna hamulców
[liczba] kW
T
T
T
T
N
4.7.3
Hamulec postojowy
Nagłówek (brak danych)
4.7.3.3
Maksymalne nachylenie toru, na którym jednostka jest unieruchomiona wyłącznie przy użyciu hamulca postojowego (jeżeli pojazd jest w niego wyposażony)
[liczba] ‰ (mm/m)
T
T
T
T
N
4.7.3.4
Hamulec postojowy
[wartość logiczna] T/N
N
N
T
N
N
4.7.4
Układy hamulcowe zainstalowane w pojeździe
Nagłówek (brak danych)
4.7.4.1
Hamulec wiroprądowy
Nagłówek (brak danych)
4.7.4.1.1
Szynowy hamulec wiroprądowy zainstalowany
[wartość logiczna] T/N
T
T
N
T
T
4.7.4.1.2
Możliwość uniemożliwienia użycia szynowego hamulca wiroprądowego (jedynie w przypadku gdy szynowy hamulec wiroprądowy jest zainstalowany)
[wartość logiczna] T/N
T
T
N
T
T
4.7.4.2
Hamulec magnetyczny
Nagłówek (brak danych)
4.7.4.2.1
Szynowy hamulec magnetyczny zainstalowany
[wartość logiczna] T/N
T
T
N
T
T
4.7.4.2.2
Możliwość uniemożliwienia użycia szynowego hamulca magnetycznego (jedynie w przypadku gdy hamulec magnetyczny jest zainstalowany)
[wartość logiczna] T/N
T
T
N
T
T
4.7.4.3
Hamulec odzyskowy (jedynie w przypadku pojazdów zasilanych z trakcji elektrycznej)
Nagłówek (brak danych)
4.7.4.3.1
Hamulec odzyskowy zainstalowany
[wartość logiczna] T/N
T
N
N
T
T
4.7.4.3.2
Możliwość uniemożliwienia użycia hamulca odzyskowego (jedynie w przypadku gdy hamulec odzyskowy jest zainstalowany)
[wartość logiczna] T/N
T
N
N
T
T
4.7.5
Hamulec bezpieczeństwa: Droga hamowania i profil opóźnienia dla każdego stanu obciążenia dla danej konstrukcyjnej prędkości maksymalnej
[liczba] m
[liczba] m/s2
T
T
N
T
N
4.7.6
W przypadku eksploatacji ogólnej:
Procent masy hamującej (lambda) lub masa hamująca
Lambda (%)
[liczba] tony
T
T
T
T
N
4.7.7
Hamulec służbowy
Przy maksymalnej sile hamowania służbowego: Droga hamowania, maksymalne opóźnienie, dla stanu obciążenia »maksymalna prędkość przy normalnym obciążeniu użytkowym« przy maksymalnej prędkości konstrukcyjnej.
[liczba] m
[liczba] m/s2
T
T
T
T
N
4.7.8
Zabezpieczenie przed poślizgiem kół
[wartość logiczna] T/N
T
T
T
T
N
4.8
Charakterystyka geometryczna
Nagłówek (brak danych)
4.8.1
Długość pojazdu
[liczba] m
T
T
T
T
N
4.8.2
Minimalna eksploatacyjna średnica koła
[liczba] mm
T
T
T
T
T
4.8.4
Minimalny dozwolony promień łuku poziomego
[liczba] m
T
T
N
T
T
4.8.5
Minimalny dozwolony promień łuku pionowego wypukłego
[liczba] m
T
T
T
T
N
4.8.6
Minimalny dozwolony promień łuku pionowego wklęsłego
[liczba] m
T
T
T
T
N
4.9
Wyposażenie
Nagłówek (brak danych)
4.9.1
Typ sprzęgu końcowego
[ciąg znaków] z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
T
T
N
4.9.2
Monitorowanie stanu łożysk osi (wykrywanie przegrzanych maźnic)
[ciąg znaków] z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
T
T
T
4.10
Zasilanie
Nagłówek (brak danych)
4.10.1
System zasilania (napięcie i częstotliwość)
[ciąg znaków] z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
N
T
T
4.10.4
Maksymalny pobór prądu na każdy pantograf podczas postoju (należy określić w odniesieniu do każdego systemu prądu stałego, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[liczba] A przy napięciu [automatycznie wstawione napięcie]
T
T
N
T
N
4.10.5
Wysokość współdziałania pantografu z przewodami jezdnymi (mierzona od poziomu główki szyny) (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[liczba] od [m] do [m] (z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku)
T
T
N
T
T
4.10.6
Geometria ślizgacza pantografu (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[ciąg znaków] dla systemu [automatycznie wstawiony system zasilania]
Ze wstępnie określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
N
T
T
4.10.7
Liczba pantografów stykających się z siecią trakcyjną (ST) (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[liczba]
T
T
N
T
T
4.10.8
Najkrótsza odległość między dwoma pantografami stykającymi się z siecią trakcyjną (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd) należy określić w odniesieniu do eksploatacji jednokrotnej oraz, w stosownych przypadkach, wielokrotnej) (jedynie w przypadku gdy liczba uniesionych pantografów jest większa niż 1)
[liczba] [m]
T
T
N
T
T
4.10.10
Materiał nakładek stykowych pantografu, w jaki pojazd może być wyposażony (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[ciąg znaków] dla systemu [automatycznie wstawiony system zasilania]
Ze wstępnie określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
N
T
T
4.10.11
Zainstalowane urządzenie do automatycznej regulacji wysokości pantografu (ADD) (należy określić w odniesieniu do każdego systemu zasilania, do jakiego przystosowany jest pojazd)
[wartość logiczna] T/N
T
T
N
T
T
4.10.14
Pojazdy elektryczne wyposażone w funkcję ograniczania mocy lub prądu
[wartość logiczna] T/N
T
N
N
T
T
4.10.15
Średnia siła nacisku
[liczba] [N]
T
T
N
T
T
4.12
Właściwości związane z pasażerami
Nagłówek (brak danych)
4.12.3.1
Wysokości peronów, do których przystosowany jest pojazd
[liczba] z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór kilku opcji)
T
T
N
N
T
4.13
Pokładowe urządzenia sterownicze (jedynie w przypadku pojazdów z kabiną maszynisty)
Nagłówek (brak danych)
4.13.1
Sygnalizacja
Nagłówek (brak danych)
4.13.1.1
Pokładowe wyposażenie ETCS oraz zestaw specyfikacji z załącznika A do TSI »Sterowanie«
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu
T
N
N
T
T
4.13.1.5
Systemy ochrony pociągów, sterowania i ostrzegania klasy B lub inne (system oraz, w stosownym przypadku, wersja)
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
N
N
T
T
4.13.1.7
ETCS – Wdrożenie pokładowe
[ciąg znaków]
T
N
N
T
T
4.13.1.8
Kompatybilność systemu ETCS
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
N
N
T
N
4.13.1.9
Zarządzanie informacjami na temat kompletności pociągu
[wartość logiczna] T/N
T
N
N
T
T
4.13.2
Łączność radiowa
Nagłówek (brak danych)
4.13.2.1
Pokładowa łączność głosowa GSM-R i jej wzorzec
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu
T
N
N
T
T
4.13.2.3
Zainstalowane systemy łączności radiowej klasy B lub inne (system oraz, w stosownym przypadku, wersja)
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
N
N
T
T
4.13.2.5
Kompatybilność systemu głosowej łączności radiowej
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
N
N
T
N
4.13.2.6
Wdrażanie łączności głosowej i eksploatacyjnej
[ciąg znaków]
T
N
N
T
T
4.13.2.7
Pokładowa radiowa transmisja danych GSM-R i jej wzorzec
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu
T
N
N
T
T
4.13.2.8
Kompatybilność systemu danych radiowych
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
N
N
T
N
4.13.2.9
Wdrożenie przesyłania danych na potrzeby ETCS
[ciąg znaków]
T
N
N
T
T
4.13.2.10
Sieć macierzysta łączności głosowej GSM-R przy użyciu karty SIM
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu
T
N
N
T
N
4.13.2.11
Sieć macierzysta transmisji danych GSM-R przy użyciu karty SIM
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu
T
N
N
T
N
4.13.2.12
karta SIM do łączności głosowej – wsparcie grupy ID 555
[wartość logiczna] T/N
T
N
N
T
N
4.14
Zgodność z systemami detekcji pociągów
Nagłówek (brak danych)
4.14.1
Typy systemów detekcji pociągów, w odniesieniu do których pojazd został zaprojektowany i poddany ocenie
[ciąg znaków] Z wcześniej określonego wykazu (możliwy wybór więcej niż jednej opcji)
T
T
T
T
T
”
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.