Artykuł 7

systemów bezzałogowych statków powietrznych

1. Operacje wykonywane z użyciem

systemu bezzałogowego statku powietrznego w kategorii „otwartej” muszą przebiegać zgodnie z ograniczeniami operacyjnymi określonymi w części A załącznika.

2. Operacje wykonywane z użyciem

systemu bezzałogowego statku powietrznego w kategorii „szczególnej” muszą przebiegać zgodnie z ograniczeniami operacyjnymi określonymi w zezwoleniu na operację, o którym mowa w art. 12, lub w zezwoleniu, o którym mowa w art. 16, bądź w scenariuszu standardowym określonym w dodatku 1 do załącznika zgodnie z oświadczeniem operatora

systemu bezzałogowego statku powietrznego .

Przepisów niniejszego ustępu nie stosuje się w przypadku, gdy operator

systemu bezzałogowego statku powietrznego posiada certyfikat LUC z odpowiednimi uprawnieniami.

Operacje wykonywane z użyciem

systemu bezzałogowego statku powietrznego w kategorii „szczególnej” podlegają mającym zastosowanie wymogom operacyjnym określonym w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) nr 923/2012 (

2

).

2a. Operator SBSP, który spełnia warunki określone w art. 40 ust. 1 lit. d) rozporządzenia delegowanego (UE) 2019/945, uzyskuje następujące świadectwa:

(i) świadectwo zdatności do lotu lub ograniczone świadectwo zdatności do lotu wydane zgodnie z podczęścią H załącznika I (część 21) do rozporządzenia Komisji (UE) nr 748/2012 (

3

);

(ii) świadectwo zdatności w zakresie hałasu wydane zgodnie z podczęścią I załącznika I (część 21) rozporządzenia Komisji (UE) nr 748/2012, jeżeli bezzałogowy statek powietrzny podlega wymogom ochrony środowiska określonym w pkt 21.B.85 rozporządzenia (UE) nr 748/2012.

3. Operacje wykonywane z użyciem

systemu bezzałogowego statku powietrznego w kategorii „certyfikowanej” podlegają mającym zastosowanie wymogom operacyjnym określonym w rozporządzeniu wykonawczym (UE) nr 923/2012 oraz w rozporządzeniach Komisji (UE) nr 965/2012 (

4

) i (UE) nr 1332/2011 (

5

).