Załącznik

1. Agencja stosuje stawkę godzinową wynoszącą 239 EUR.

2. Opłaty stałe uiszczane na rzecz Agencji za korzystanie z punktu kompleksowej obsługi są następujące:

Tabela A

Grupa kosztów punktu kompleksowej obsługi

Wysokość stawki

(w EUR)

Zgłoszenie w Agencji wniosku o:

1. Jednolity certyfikat bezpieczeństwa

400

2. Zezwolenie na dopuszczenie typu pojazdu do eksploatacji

400

3. Zezwolenie dla pojazdu inne niż zezwolenie dla pojazdu zgodnego z dopuszczonym typem

400

4. Zatwierdzenie urządzeń przytorowych ERTMS

400

5. Proces przygotowawczy

400

3. Opłaty stałe za składanie i rozpatrywanie wniosków o wprowadzenie pojazdu lub serii pojazdów do obrotu, które to pojazdy są zgodne z posiadającym zezwolenie typem pojazdu, są następujące:

Tabela B

Grupa kosztów

Wysokość stawki

(w EUR)

Zgłoszenie w Agencji i rozpatrzenie przez nią wniosku o wydanie decyzji dotyczącej wydania zezwolenia dla pojazdów zgodnych z dopuszczonym typem:

1. wagonu towarowego i wszystkich pojazdów, o których mowa w pkt 2 załącznika do rozporządzenia Komisji (UE) nr 321/2013 (1)

775

2. a)

jednostki trakcyjne napędzane energią cieplną i elektryczne;

b) wagony pasażerskie;

c) tabor kolejowy specjalny przeznaczony do budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej;

970

3. pociągi napędzane energią cieplną i elektryczne;

1 115

4. Roczną stopę inflacji, o której mowa w art. 10 ust. 1a, ustala się w następujący sposób:

Stosowany roczny wskaźnik inflacji:

„Wskaźnik HICP podawany przez EUROSTAT (wszystkie pozycje – Unia Europejska wszystkie kraje” (2015 = 100) Zmiana procentowa/średnia z 12 miesięcy

Wartość wskaźnika, którą należy przyjąć:

Wartość wskaźnika na 3 miesiące przed zastosowaniem indeksacji

(1) Rozporządzenie Komisji (UE) nr 321/2013 z dnia 13 marca 2013 r. dotyczące technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – wagony towarowe” systemu kolei w Unii Europejskiej i uchylające decyzję 2006/861/WE (Dz.U. L 104 z 12.4.2013, s. 1).