Załącznik

W załączniku wprowadza się następujące zmiany:

1) w wykazie w dodatku 3-B w rozdziale 3 wprowadza się następujące zmiany:

a) po pozycji dotyczącej Czarnogóry dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Republika Serbii w odniesieniu do portu lotniczego im. Nikoli Tesli w Belgradzie”;

b) po pozycji dotyczącej Republiki Singapuru w odniesieniu do portu lotniczego Singapur-Changi dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Państwo Izrael w odniesieniu do międzynarodowego portu lotniczego Ben Guriona”;

2) w wykazie w dodatku 4-B w rozdziale 4 wprowadza się następujące zmiany:

a) po pozycji dotyczącej Czarnogóry dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Republika Serbii w odniesieniu do portu lotniczego im. Nikoli Tesli w Belgradzie”;

b) po pozycji dotyczącej Republiki Singapuru w odniesieniu do portu lotniczego Singapur-Changi dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Państwo Izrael w odniesieniu do międzynarodowego portu lotniczego Ben Guriona”;

3) w wykazie w dodatku 5-A w rozdziale 5, po pozycji dotyczącej Czarnogóry dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Republika Serbii w odniesieniu do portu lotniczego im. Nikoli Tesli w Belgradzie”;

4) w wykazie 6-Fi w dodatku 6-F w rozdziale 6, po pozycji dotyczącej Czarnogóry dodaje się pozycję w brzmieniu:

„Republika Serbii”;

5) w pkt 11.6.4.1 lit. c) otrzymuje brzmienie:

„c)

nie może dokonywać walidacji unijnych środków ochrony lotnictwa, jeżeli posiada status podmiotu zatwierdzającego ds. ochrony lotnictwa w ramach równoważnego systemu obowiązującego w państwie trzecim lub organizacji międzynarodowej, chyba że to państwo trzecie lub organizacja międzynarodowa przyznają unijnym podmiotom zatwierdzającym ds. ochrony lotnictwa wzajemne możliwości w ramach swojego systemu.”;

6) pkt 12.3.1 otrzymuje brzmienie:

„12.3.1.

Wszystkie urządzenia zainstalowane najpóźniej od dnia 1 stycznia 2023 r. przeznaczone do stosowania w Unii do kontroli bezpieczeństwa ładunku i poczty, a także poczty przewoźnika lotniczego i materiałów przewoźnika lotniczego podlegających środkom kontroli w zakresie ochrony zgodnie z rozdziałem 6, muszą być wieloobrazowe.

Właściwy organ może, z przyczyn obiektywnych, zezwolić na stosowanie jednoobrazowych urządzeń rentgenowskich zainstalowanych przed dniem 1 stycznia 2023 r. do następujących terminów:

a) jednoobrazowych urządzeń rentgenowskich zainstalowanych przed dniem 1 stycznia 2016 r., najpóźniej do dnia 31 grudnia 2025 r.;

b) jednoobrazowych urządzeń rentgenowskich zainstalowanych od dnia 1 stycznia 2016 r. przez okres maksymalnie dziesięciu lat od daty ich instalacji lub najpóźniej do dnia 31 grudnia 2027 r., w zależności od tego, która z tych dat przypadnie wcześniej.

Właściwy organ informuje Komisję, w przypadku gdy stosuje przepisy akapitu drugiego.”;

7) w pkt 12.4.2.4 po tabeli dodaje się zdanie w brzmieniu:

„Ponadto właściwy organ może zezwolić na stosowanie normy 2 EDS do kontroli bezpieczeństwa ładunku i poczty, jak również poczty przewoźnika lotniczego i materiałów przewoźnika lotniczego podlegających środkom kontroli w zakresie ochrony zgodnie z rozdziałem 6, najpóźniej do dnia 1 września 2022 r.

”.