Rozporządzenie Komisji (UE) 2022/1379 z dnia 5 lipca 2022 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2017/2400 w odniesieniu do określania emisji CO2 i zużycia paliwa przez średnie i ciężkie samochody ciężarowe oraz ciężkie autobusy oraz w celu uwzględnienia pojazdów elektrycznych i innych nowych technologii
Załącznik VI
W mocyWeryfikowanie danych dotyczących przekładni, przemiennika momentu obrotowego, innej części przenoszącej moment obrotowy oraz dodatkowej części układu przeniesienia napędu
Dodatek 1
Wzór świadectwa dotyczącego części, oddzielnego zespołu technicznego lub układu
Dodatek 2
Dokument informacyjny dotyczący przekładni
Dodatek 3
Dokument informacyjny dotyczący hydrodynamicznego przemiennika momentu obrotowego (TC)
Dodatek 4
Dokument informacyjny dotyczący innych części przenoszących moment obrotowy (OTTC)
Dodatek 5
Dokument informacyjny dotyczący dodatkowych części układu przeniesienia napędu (ADC)
Dodatek 6
Pojęcie rodziny
Dodatek 7
Oznakowania i numeracja
Dodatek 8
Standardowe wartości strat momentu obrotowego – przekładnia
Dodatek 9
Przemiennik momentu obrotowego – model ogólny
Dodatek 10
Standardowe wartości strat momentu obrotowego – inne części przenoszące moment obrotowy
Dodatek 11
Standardowe wartości strat momentu obrotowego – przekładniowy napęd kątowy lub część układu napędowego z pojedynczym wskaźnikiem prędkości
Dodatek 12
Parametry wejściowe do narzędzia symulacyjnego
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.