Załącznik III

„ZAŁĄCZNIK III

Lista rodzajów danych

Rodzaj danych

Zasięg geograficzny

Dzień, o którym mowa w art. 6a ust. 1 akapit drugi

Dzień, o którym mowa w art. 6a ust. 1 akapit trzeci

1. Dane dotyczące świadczenia ogólnounijnych usług informacyjnych i nawigacyjnych o ruchu drogowym (o których mowa w załączniku I, obszar priorytetowy I, pkt 1.2, 1.3):

1.1.

Kategoria: Statyczne i dynamiczne przepisy drogowe, w stosownych przypadkach, dotyczące:

Podkategoria:

— warunki dostępu do tuneli

— warunki dostępu do mostów

— ograniczenia prędkości

— zakaz wyprzedzania dla pojazdów ciężarowych

— ograniczenia dotyczące wagi/długości/szerokości/wysokości

Transeuropejska bazowa sieć dróg

31 grudnia 2025 r.

31 grudnia 2027 r.

Kompleksowa transeuropejska sieć dróg, inne autostrady i odcinki dróg głównych, na których całkowity średni roczny ruch dzienny przekracza 8 500 pojazdów, oraz wszystkie drogi w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 (1) i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym drogi zarządzane przez miasta. Państwo członkowskie może zdecydować o ograniczeniu zasięgu w miastach w centrum węzłów miejskich do ulic, na których średni roczny ruch dzienny wynosi ponad 7 000 pojazdów. Państwo członkowskie podejmujące tę decyzję powiadamia o tym Komisję do dnia 31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2028 r.

Podkategoria:

— ulice jednokierunkowe

Infrastruktura drogowa w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013

31 grudnia 2025 r.

31 grudnia 2027 r.

Podkategoria:

— przepisy dotyczące dostaw towarów

Infrastruktura drogowa w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013

31 grudnia 2026 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

Podkategoria:

— kierunek jazdy na pasach ruchu o zmiennym kierunku

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg, inne autostrady i odcinki dróg głównych, na których całkowity średni roczny ruch dzienny przekracza 8 500 pojazdów, oraz wszystkie drogi w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym drogi zarządzane przez miasta. Państwo członkowskie może zdecydować o ograniczeniu zasięgu w miastach w centrum węzłów miejskich do ulic, na których średni roczny ruch dzienny wynosi ponad 7 000 pojazdów. Państwo członkowskie podejmujące tę decyzję powiadamia o tym Komisję do dnia 31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2026 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

Podkategoria:

— projekty organizacji ruchu

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg, inne autostrady i odcinki dróg głównych, na których całkowity średni roczny ruch dzienny przekracza 8 500 pojazdów, oraz wszystkie drogi w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym drogi zarządzane przez miasta. Państwo członkowskie może zdecydować o ograniczeniu zasięgu w miastach w centrum węzłów miejskich do ulic, na których średni roczny ruch dzienny wynosi ponad 7 000 pojazdów. Państwo członkowskie podejmujące tę decyzję powiadamia o tym Komisję do dnia 31 grudnia 2028 r.

31 grudnia 2028 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

Podkategoria:

— stałe ograniczenia dostępu

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg, inne autostrady i odcinki dróg głównych, na których całkowity średni roczny ruch dzienny przekracza 8 500 pojazdów, oraz wszystkie drogi w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym drogi zarządzane przez miasta. Państwo członkowskie może zdecydować o ograniczeniu zasięgu w miastach w centrum węzłów miejskich do ulic, na których średni roczny ruch dzienny wynosi ponad 7 000 pojazdów. Państwo członkowskie podejmujące tę decyzję powiadamia o tym Komisję do dnia 31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2026 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

Podkategoria:

— granice ograniczeń, zakazów lub obowiązków mających ważność w strefach, aktualny status dostępu i warunki poruszania się w strefach ruchu regulowanego

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg, inne autostrady i odcinki dróg głównych, na których całkowity średni roczny ruch dzienny przekracza 8 500 pojazdów, oraz wszystkie drogi w miastach w centrum każdego węzła miejskiego zdefiniowanego w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym drogi zarządzane przez miasta. Państwo członkowskie może zdecydować o ograniczeniu zasięgu w miastach w centrum węzłów miejskich do ulic, na których średni roczny ruch dzienny wynosi ponad 7 000 pojazdów. Państwo członkowskie podejmujące tę decyzję powiadamia o tym Komisję do dnia 31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2026 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

1.2.

Rodzaje danych dotyczących stanu sieci:

Podkategoria:

— zamknięcie drogi

— zamknięcie pasa ruchu

— roboty drogowe

Transeuropejska bazowa sieć dróg

31 grudnia 2025 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

Kompleksowa transeuropejska sieć dróg

31 grudnia 2026 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

Podkategoria:

— czasowe środki zarządzania ruchem

Transeuropejska bazowa i kompleksowa sieć dróg

31 grudnia 2028 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

2. Dane dotyczące usług w zakresie informacji i rezerwacji w odniesieniu do bezpiecznych i chronionych parkingów dla samochodów ciężarowych i pojazdów użytkowych (o których mowa w załączniku I obszar priorytetowy III pkt 3.2):

Kategoria: dane statyczne

Podkategoria:

— dane statyczne dotyczące parkingów

— informacje na temat bezpieczeństwa i wyposażenia parkingu

Transeuropejska bazowa sieć dróg

31 grudnia 2025 r.

31 grudnia 2026 r.

Kompleksowa transeuropejska sieć dróg

31 grudnia 2026 r.

31 grudnia 2027 r.

Kategoria: dane dynamiczne

Podkategoria:

— dane dynamiczne na temat dostępności miejsc parkingowych, w tym dane określające, czy dany parking jest: pełny lub zamknięty lub określające liczbę wolnych miejsc, które są dostępne.

Transeuropejska bazowa i kompleksowa sieć dróg

31 grudnia 2027 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

3. Dane dotyczące wykrytych zdarzeń lub warunków związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego odnoszące się do minimalnych powszechnych informacji o ruchu związanych z bezpieczeństwem drogowym (o których mowa w załączniku I obszar priorytetowy III pkt 3.3):

Kategoria: dane dynamiczne

Podkategoria:

— czasowo śliska droga

— zwierzęta, ludzie, przeszkody, szczątki na drodze

— niezabezpieczone miejsce wypadku

— krótkotrwałe roboty drogowe

— pojazd jadący pod prąd

— niekontrolowana blokada drogi

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg i inne autostrady niezaliczone do tej sieci

31 grudnia 2025 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

Podkategoria:

— zmniejszona widoczność

— wyjątkowe warunki pogodowe

Bazowa i kompleksowa transeuropejska sieć dróg i inne autostrady niezaliczone do tej sieci

31 grudnia 2026 r.

nie dotyczy (uwaga 1)

4. Multimodalne statyczne dane o ruchu w odniesieniu do ogólnounijnych usług w zakresie informacji o podróżach multimodalnych (o których mowa w załączniku I obszar priorytetowy I pkt 1.1 i 1.3):

Kategoria

Lokalizacja zidentyfikowanych węzłów dostępu dla wszystkich rodzajów przewozów regularnych, w tym informacje o dostępności węzłów dostępu oraz ścieżek transportowych w węzłach dostępu (windy, schody ruchome)

Węzły miejskie zdefiniowane w art. 3 lit. p) rozporządzenia (UE) nr 1315/2013 i wymienione w tym rozporządzeniu, w tym węzły zarządzane przez miasta

31 grudnia 2026 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

Cała sieć transportowa w Unii

31 grudnia 2028 r.

Akty delegowane przyjmowane na podstawie art. 7 ust. 1a lit. a), b) i c)

UWAGA 1:

„Nie dotyczy: nie ma obowiązku udostępniania danych utworzonych lub zaktualizowanych przed datą określoną w trzeciej kolumnie niniejszego załącznika na podstawie art. 6a ust. 1.

”.

(1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE (Dz.U. L 348 z 20.12.2013, s. 1).