Artykuł 5

Państwo członkowskie może wyznaczyć krajową jednostkę rejestrującą, która będzie działać jako punkt kontaktowy między Agencją a zarządcami infrastruktury, w celu wspierania i koordynowania zarządców infrastruktury na ich terytorium, pod warunkiem że nie zagraża to dostępności danych zgodnie z art. 4.”

;

4) art. 6 otrzymuje brzmienie:

„Artykuł 6

Klauzula przeglądowa

1. Agencja aktualizuje aplikację RINF do dnia 15 grudnia 2024 r. w celu:

a) umożliwienia częściowej aktualizacji danych odpowiadających zmienionym parametrom, aby umożliwić zarządcom infrastruktury aktualizację odpowiednich zmienionych informacji, gdy tylko staną się one dostępne;

b) dalszego dostosowania obliczania tras w sieci z opisem na poziomie mikro;

c) specjalnego powiadamiania przedsiębiorstw kolejowych o zmianach w aplikacji RINF w odniesieniu do sieci, dla których zarejestrowali się w celu uzyskania informacji i przekazania systemowego potwierdzenia zarządcy infrastruktury;

d) określenia, modelowania i wdrożenia dat ważności w celu realizacji przypadków użycia;

e) dostosowania lokalizacji opisu infrastruktury do lokalizacji wykorzystywanych w Unii do wymiany informacji w aplikacjach telematycznych;

f) integrowania opisu infrastruktury związanego z charakterem infrastruktury, która jest dostępna dla przedsiębiorstw kolejowych (część regulaminu sieci (*1) oraz z charakterystyką techniczną obiektów kolejowej infrastruktury obsługowej (*2).

2. Dalszy rozwój aplikacji RINF może prowadzić do powstania systemu danych zasilającego wszystkie elektroniczne przepływy informacji odnoszące się do sieci kolejowej w Unii.

(*1) Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego (wersja przekształcona), Dz.U. L 343 z 14.12.2012, s. 32."

(*2) Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2017/2177 z dnia 22 listopada 2017 r. w sprawie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej i usług związanych z koleją, C/2017/7692, Dz.U. L 307 z 23.11.2017, s. 1.”;"

5) dodaje się nowy art. 7a w brzmieniu:

„Artykuł 7a

Słownik ERA

»Słownik ERA« oznacza dokument techniczny wydany przez Agencję zgodnie z art. 4 ust. 8 dyrektywy (UE) 2016/797, ustanawiający definicje i prezentacje danych przeznaczonych dla człowieka i danych przeznaczonych do odczytu maszynowego oraz powiązane wymogi dotyczące jakości i dokładności dla każdego elementu danych (ontologii) systemu kolei.

Agencja zapewnia utrzymanie słownika ERA w celu odzwierciedlenia zmian regulacyjnych i technicznych mających wpływ na system kolei.”

;

6) w załączniku wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem VII do niniejszego rozporządzenia.