Artykuł 1

W rozporządzeniu wykonawczym (UE) nr 923/2012 wprowadza się następujące zmiany:

1) art. 1 ust. 3 otrzymuje brzmienie:

„3. Niniejsze rozporządzenie ma ponadto zastosowanie do właściwych organów państw członkowskich, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, menedżera sieci, operatorów lotnisk i członków personelu naziemnego zaangażowanych w eksploatację statków powietrznych.”

;

2) w art. 2 wprowadza się następujące zmiany:

a) dodaje się pkt 19a w brzmieniu:

„19a.

»znak rozpoznawczy statku powietrznego« oznacza grupę liter, cyfr lub kombinację obu tych rodzajów znaków, która jest identyczna ze znakiem wywoławczym statku powietrznego używanym w łączności ziemia-powietrze, lub stanowi jego zakodowany odpowiednik, i wykorzystywana jest do identyfikowania statku powietrznego w łączności ziemia-ziemia służb ruchu lotniczego;”;

b) dodaje się pkt 69a w brzmieniu:

„69a.

»przewidywana data odblokowania« oznacza przewidywaną datę, kiedy statek powietrzny rozpocznie ruch związany z odlotem;”;

c) dodaje się pkt 89b w brzmieniu:

„89b.

»zintegrowany system wstępnego przetwarzania planu lotu (IFPS)« oznacza system będący częścią europejskiej sieci zarządzania ruchem lotniczym, poprzez który, w ramach przestrzeni powietrznej, do której niniejsze rozporządzenie ma zastosowanie, działa scentralizowany system przetwarzania i dystrybucji planów lotu, do którego zadań należy odbieranie, zatwierdzanie i dystrybucja planów lotu;”;

d) dodaje się pkt 96a w brzmieniu:

„96a.

»menedżer sieci (NM)« oznacza podmiot, któremu powierzono zadania niezbędne do wykonywania funkcji, o których mowa w art. 6 rozporządzenia (WE) nr 551/2004;”;

e) dodaje się pkt 97a w brzmieniu:

„97a.

»NOTAM« oznacza wiadomość rozpowszechnianą za pomocą środków telekomunikacyjnych, zawierającą informacje na temat ustanowienia, stanu bądź zmian urządzeń lotniczych, służb, procedur lub też informacje o zagrożeniu, których znajomość we właściwym czasie jest istotna dla personelu zaangażowanego w operacje lotnicze;”;

f) dodaje się pkt 99a w brzmieniu:

„99a.

»nadawca planu lotu« oznacza osobę lub organizację składającą do zintegrowanego systemu wstępnego przetwarzania planu lotu (IFPS) plany lotu oraz związane z nimi depesze aktualizujące, w tym piloci, przewoźnicy i przedstawiciele działający w ich imieniu oraz służby ATS;”;

g) dodaje się pkt 100a w brzmieniu:

„100a.

»faza poprzedzająca lot« oznacza okres od momentu pierwszego złożenia planu lotu do momentu wydania pierwszego zezwolenia kontroli ruchu lotniczego;”;

3) w załączniku wprowadza się zmiany zgodnie z załącznikiem do niniejszego rozporządzenia.