Załącznik II

1. Dane identyfikacyjne statku

Inspektorzy portowi:

1) sprawdzają ważność oficjalnej dokumentacji przechowywanej na pokładzie, w razie potrzeby poprzez odpowiednie kontakty z państwem bandery lub za pośrednictwem międzynarodowych rejestrów statków;

2) w razie potrzeby zapewniają oficjalne tłumaczenie dokumentacji;

3) sprawdzają, czy nazwa statku, bandera, numer i oznaka rybacka (oraz numer identyfikacyjny statku nadany przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO), jeżeli jest dostępny), a także międzynarodowy radiowy sygnał wywoławczy są poprawne;

4) w miarę możliwości sprawdzają, czy statek zmieniał nazwę lub banderę, a jeżeli tak – odnotowują poprzednie nazwy i bandery;

5) odnotowują port rejestracji, nazwę/imię i nazwisko oraz adres właściciela (a także operatora i właściciela rzeczywistego, jeżeli nie jest to ta sama osoba co właściciel), agenta i kapitana statku, w tym niepowtarzalny numer identyfikacyjny przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela, jeżeli jest dostępny; oraz

6) odnotowują nazwę/imię i nazwisko oraz adres poprzednich właścicieli (jeżeli dotyczy) z okresu ostatnich pięciu lat.

2. Upoważnienia

Inspektorzy portowi sprawdzają, czy upoważnienia do połowów lub przewozu ryb i produktów rybołówstwa są zgodne z informacjami uzyskanymi na mocy pkt 1, a także kontrolują okres ważności upoważnień i ich zastosowanie do obszarów, gatunków i narzędzi połowowych.

3. Inne dokumenty

Inspektorzy portowi dokonują przeglądu całej właściwej dokumentacji, w tym dokumentów w formacie elektronicznym. Właściwa dokumentacja może obejmować dzienniki, w szczególności dziennik połowowy, oraz listę załogi, plany sztauerskie oraz szkice lub opisy ładowni rybnych, jeżeli są one dostępne. Ładownie te lub inne pomieszczenia mogą być przedmiotem inspekcji w celu sprawdzenia, czy ich wymiary i skład odpowiadają szkicom lub opisom, a także czy sztauowanie przebiega zgodnie z planami sztauerskimi. W stosownych przypadkach dokumentacja ta obejmuje również dokumenty połowowe lub dokumenty handlowe wydane przez regionalną organizację ds. rybołówstwa.

4. Narzędzie połowowe

1) Inspektorzy portowi sprawdzają, czy narzędzia połowowe na statku spełniają warunki określone w upoważnieniu. Narzędzia mogą być również skontrolowane w celu upewnienia się, czy takie cechy, jak między innymi rozmiar oczek sieci (i ewentualnych urządzeń), długość sieci i rozmiar haczyków, są zgodne z obowiązującymi przepisami i czy oznaczenia na narzędziach odpowiadają oznaczeniom narzędzi dozwolonych na danym statku.

2) Inspektorzy portowi mogą również przeszukać statek pod kątem narzędzi połowowych trzymanych w ukryciu lub narzędzi połowowych, które z innych względów są nielegalne.

5. Ryby i produkty rybołówstwa

1) Na ile to możliwe, inspektorzy portowi sprawdzają, czy ryby i produkty rybołówstwa znajdujące się na statku zostały złowione zgodnie z warunkami określonymi we właściwych upoważnieniach. W trakcie tej czynności inspektorzy portowi sprawdzają dziennik połowowy i przedłożone raporty, w tym w stosownych przypadkach raporty przekazane za pośrednictwem VMS.

2) W celu określenia ilości i gatunków znajdujących się na statku inspektorzy portowi mogą przeprowadzić kontrolę ryb w ładowni lub w trakcie wyładunku. W trakcie tej czynności inspektorzy portowi mogą otwierać pojemniki, w które ryby są pakowane, i przemieszczać ryby lub pojemniki w celu upewnienia się co do stanu ładowni rybnych.

3) W trakcie wyładunku statku inspektorzy portowi mogą sprawdzić gatunki i ilości wyładowywanych ryb. Taka kontrola może obejmować rodzaj produktu, masę w relacji pełnej (ilości określone na podstawie dziennika połowowego) i współczynnik przeliczeniowy stosowany do przeliczenia masy ryb przetworzonych na masę w relacji pełnej. Inspektorzy portowi mogą również poddać kontroli ewentualne ilości zatrzymane na statku.

4) Inspektorzy portowi mogą dokonać przeglądu ilości i składu całego połowu na statku, np. przez pobranie próbek.

6. Kontrola połowów NNN

Stosuje się art. 11 rozporządzenia (WE) nr 1005/2008.

7. Sprawozdanie

Inspektor sporządza na piśmie i podpisuje sprawozdanie po zakończeniu inspekcji, a jego egzemplarz przekazuje kapitanowi statku.

8. Wyniki inspekcji przeprowadzonych przez państwo portu

Wyniki inspekcji przeprowadzonych przez państwo portu obejmują co najmniej następujące informacje:

1) Dane referencyjne inspekcji

— organ dokonujący inspekcji (nazwa organu dokonującego inspekcji lub innego podmiotu wyznaczonego w tym celu przez ten organ),

— imię i nazwisko inspektora,

— data i godzina inspekcji,

— port inspekcji (miejsce, w którym statek został poddany inspekcji), oraz

— data (data sporządzenia sprawozdania).

2) Dane identyfikacyjne statku

— nazwa statku,

— rodzaj statku,

— rodzaj narzędzi połowowych,

— oznaka rybacka (numer boczny statku) i numer nadany przez IMO (jeżeli jest dostępny) lub w stosownych przypadkach inny numer,

— międzynarodowy radiowy sygnał wywoławczy,

— numer MMSI (identyfikator morskiej służby ruchomej), jeżeli jest dostępny,

— państwo bandery (państwo, w którym statek jest zarejestrowany),

— wcześniejsze nazwy i bandery (jeżeli dotyczy),

— port macierzysty (port rejestracji statku) i wcześniejsze porty macierzyste,

— właściciel statku (nazwa/imię i nazwisko, adres, dane kontaktowe),

— właściciel rzeczywisty statku, jeżeli nie jest to ta sama osoba co właściciel statku (nazwa/imię i nazwisko, adres, dane kontaktowe),

— operator statku odpowiedzialny za eksploatację statku, jeżeli nie jest to ta sama osoba co właściciel statku (nazwa/imię i nazwisko, adres, dane kontaktowe),

— agent statku (nazwa/imię i nazwisko, adres, dane kontaktowe),

— nazwa/imię i nazwisko oraz adres poprzednich właścicieli (jeżeli dotyczy),

— imię i nazwisko, obywatelstwo i uprawnienia morskie kapitana statku i oficera połowowego, oraz

— lista załogi.

3) Upoważnienie do połowów (licencje/zezwolenia)

— upoważnienie statków do połowów lub przewozu ryb i produktów rybołówstwa,

— państwa wydające upoważnienia,

— warunki określone w upoważnieniach, w tym obszary i okres ważności,

— właściwa regionalna organizacja ds. rybołówstwa,

— obszary, zakres stosowania i okres ważności upoważnień,

— szczegółowe informacje na temat przydziału objętego upoważnieniem – kwota, nakład połowowy lub inne,

— dozwolone: gatunki, przyłowy i narzędzia połowowe, oraz

— zapisy i dokumenty dotyczące przeładunków (w stosownych przypadkach).

4) Informacje dotyczące rejsu połowowego

— data, godzina, obszar i miejsce bieżącego, rozpoczętego rejsu połowowego,

— obszary, na których przebywał statek (wpłynięcie na poszczególne obszary i wypłynięcie z nich),

— operacje przeładunkowe na morzu (data, gatunki, miejsce, ilość przeładowanych ryb),

— ostatni port, w którym przebywał statek,

— data i godzina zakończenia bieżącego rejsu połowowego, oraz

— w stosownych przypadkach – planowany kolejny port zawinięcia.

5) Wyniki inspekcji połowów

— początek i koniec wyładunku (data i godzina),

— gatunki ryb,

— rodzaj produktu,

— masa w relacji pełnej (ilości określone na podstawie dziennika),

— właściwy współczynnik przeliczeniowy,

— masa ryb przetworzonych (wyładowane ilości w podziale na gatunki i postać),

— ekwiwalent masy w relacji pełnej (ilości wyładowane w ekwiwalencie masy w relacji pełnej, tzn. „iloczyn masy produktu i współczynnika przeliczeniowego”),

— zamierzone miejsce przeznaczenia ryb i produktów rybołówstwa poddanych inspekcji, oraz

— ilości i gatunki ryb zatrzymanych na pokładzie (jeżeli dotyczy).

6) Wyniki inspekcji narzędzi połowowych

— szczegółowe informacje na temat rodzajów narzędzi połowowych.

7) Wnioski

— wnioski z inspekcji, w tym stwierdzenie naruszeń, których popełnienie podejrzewano, i odesłanie do odpowiednich przepisów i środków. Materiały dowodowe załącza się do sprawozdania z inspekcji.