Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2023/2724 z dnia 27 września 2023 r. w sprawie zmiany i sprostowania rozporządzenia delegowanego (UE) nr 134/2014 w zakresie niektórych odniesień do regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) oraz dostępności niektórych czystych gazów
Załącznik I
W mocyWykaz regulaminów EKG ONZ, o których mowa w art. 4 ust. 1
Numer regulaminu EKG ONZ
Przedmiot
Seria poprawek
Odniesienie do Dz.U.
Stosowanie
Obowiązkowe w przypadku nowych typów
Obowiązkowe w przypadku istniejących typów
9
Hałas emitowany przez motocykle z wózkami bocznymi i pojazdy trzykołowe
07
Dz.U. L 290 z 16.11.2018, s. 1.
L2e, L4e, L5e, L6e, L7e
1.1.2024
1.1.2025
41
Hałas emitowany przez motocykle
04
Dz.U. L 317 z 14.11.2012, s. 1.
L3e
1.1.2016
1.1.2017
41
Hałas emitowany przez motocykle
05
Dz.U. L 43 z 13.2.2023, s. 14.
L3e
1.1.2024
1.1.2025
63
Hałas emitowany przez motorowery
02
Dz.U. L 290 z 16.11.2018, s. 28.
L1e
1.1.2024
1.1.2025
92
Hałas emitowany przez nieoryginalne zamienne układy tłumiące wydechu motocykli, motorowerów i pojazdów trzykołowych
02
Dz.U. L 221 z 8.9.2023, s. 55.
1.1.2024
1.1.2025
Objaśnienie:
uwzględnienie układu lub komponentu w niniejszym wykazie nie oznacza, że ich instalacja jest obowiązkowa. Dla niektórych komponentów wymogi dotyczące obowiązkowego montażu zostały jednak określone w innych załącznikach do niniejszego rozporządzenia.
„ZAŁĄCZNIK II
W załącznikach VI, IX i X do rozporządzenia delegowanego (UE) nr 134/2014 wprowadza się następujące zmiany:
1) w załączniku VI dodatek 1 pkt 2.7.6 otrzymuje brzmienie:
„2.7.6.
Zmiany biegów należy przeprowadzać zgodnie z wytycznymi określonymi w pkt 4.5.5 załącznika II. Alternatywnie można skorzystać z wytycznych przygotowanych przez producenta dla konsumenta, o ile zostały one zatwierdzone przez urząd udzielający homologacji.”;
2) w załączniku IX tabela 8-1 otrzymuje brzmienie:
„Tabela 8-1
Podkategorie pojazdów kategorii L i mające zastosowanie regulaminy EKG ONZ w zakresie wymogów dotyczących hałasu
(Pod)kategoria pojazdu
Nazwa kategorii pojazdu
Właściwa procedura badania
L1e-A
Rower z napędem
Regulamin EKG ONZ nr 63
L1e-B
Dwukołowy motorower
vmax ≤ 25 km/h
Dwukołowy motorower
vmax ≤ 45 km/h
L2e
Trzykołowy motorower
Regulamin EKG ONZ nr 9
L3e
Dwukołowy motocykl
Pojemność silnika ≤ 80 cm3
Regulamin EKG ONZ nr 41
Dwukołowy motocykl
80 cm3 <
Pojemność silnika ≤
175 cm3
Dwukołowy motocykl
Pojemność silnika
> 175 cm3
L4e
Dwukołowy motocykl z wózkiem bocznym
Regulamin EKG ONZ nr 9”
L5e-A
Pojazd trzykołowy
L5e-B
Trzykołowy pojazd użytkowy
L6e-A
Lekki czterokołowiec drogowy
L6e-B
Lekki czterokołowiec
L7e-A
Ciężki czterokołowiec drogowy
L7e-B
Ciężki czterokołowiec terenowy
L7e-C
Ciężki czterokołowiec
3) w załączniku X dodatek 2.2 pkt 3.3 równanie Ap2.2-2 otrzymuje brzmienie:
„Równanie Ap2.2-2:
”.
”;
2) w załączniku II pkt 5.2.3.6.1 otrzymuje brzmienie:
„5.2.3.6.1.
Gazy czyste
W razie potrzeby do celów kalibracji i pomiarów dostępne muszą być następujące gazy czyste:
oczyszczony azot: (czystość: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO);
oczyszczone powietrze syntetyczne: (czystość: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); zawartość tlenu od 18 do 21 % objętości;
oczyszczony tlen: (czystość > 99,5 % objętości O2);
oczyszczony wodór (oraz mieszanka zawierająca hel lub azot): (czystość ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2, zawartość wodoru między 39 a 41 % objętości);
tlenek węgla: (czystość co najmniej 99,5 %).
propan: (czystość co najmniej 99,5 %).”;
3) w załączniku V dodatek 3 pkt 4.7.1 lit. b) otrzymuje brzmienie:
„b)
paliwo gazowe do analizatora węglowodorów (zawiera 40 ± 2 % wodoru, pozostała część to hel lub azot, mniej niż 1 ppm ekwiwalentu C1 w przeliczeniu na węglowodory, mniej niż 400 ppm CO2);”.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.