Artykuł 2

Do celów niniejszego rozporządzenia stosuje się definicje wskazane w art. 2 rozporządzenia Komisji (UE) 2017/1151 (4), w art. 3 rozporządzenia (UE) 2019/631 oraz w pkt 3 regulaminu ONZ nr 154 (5).

Stosuje się również następujące definicje:

1) „technologia innowacyjna” oznacza technologię, która została zastosowana w co najwyżej 3 % wszystkich nowych samochodów osobowych zarejestrowanych w Unii w roku n-4 w przypadku wniosków dotyczących samochodów osobowych lub w co najwyżej 3 % wszystkich nowych lekkich pojazdów użytkowych zarejestrowanych w Unii w roku n-4 w przypadku wniosków dotyczących lekkich pojazdów użytkowych, gdzie „n” oznacza rok złożenia wniosku, lub kombinację technologii o podobnych parametrach i właściwościach technicznych, w odniesieniu do których poziom ograniczenia emisji CO2 można wykazać za pomocą jednej metodyki;

2) „ekoinnowacja” oznacza technologię innowacyjną wraz z metodyką testów, zatwierdzoną przez Komisję zgodnie z niniejszym rozporządzeniem;

3) „dostawca” oznacza producenta technologii innowacyjnej odpowiedzialnego za zapewnienie zgodności produkcji, jego upoważnionego przedstawiciela w UE lub importera;

4) „wnioskodawca” oznacza producenta lub dostawcę, lub grupę producentów lub dostawców, składających wniosek o zatwierdzenie technologii innowacyjnej jako ekoinnowacji;

5) „decyzja o zatwierdzeniu” oznacza decyzję wykonawczą Komisji dotyczącą wniosku o zatwierdzenie technologii innowacyjnej jako ekoinnowacji;

6) „niezależny zatwierdzony organ” oznacza służbę techniczną kategorii A lub kategorii B, o której mowa w art. 68 ust. 1 lit. a) i b) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 (6), spełniającą wymogi określone w art. 69 i 70 tego rozporządzenia, z wyjątkiem wewnętrznej służby technicznej producenta;

7) „szczególne warunki badania” oznaczają warunki badania określone w celu wykazania ograniczenia emisji CO2 dzięki zastosowaniu technologii innowacyjnej o wysokim poziomie istotności, które jednocześnie nie zostały określone w rozporządzeniu (UE) 2017/1151;

8) „pojazd ekoinnowacyjny” oznacza pojazd wyposażony w technologię innowacyjną lub technologię innowacyjną jako samodzielny komponent;

9) „pojazd referencyjny” oznacza pojazd, który nie jest wyposażony w technologię innowacyjną, ale który pod każdym innym względem jest identyczny z pojazdem ekoinnowacyjnym, lub technologię referencyjną jako samodzielny komponent.