Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/2834 z dnia 10 października 2023 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1308/2013 w odniesieniu do przywozu w sektorach ryżu, zbóż, cukru i chmielu

Sekcja 1 — Należności celne przywozowe za zboża

Artykuł 16

W mocy

Ustalanie należności celnych przywozowych

1. Komisja oblicza codziennie należności celne przywozowe, o których mowa w art. 15 ust. 1.

Ceną interwencyjną używaną do obliczania należności celnej przywozowej jest 101,31 EUR za tonę.

Ceną importową CIF wykorzystywaną do obliczenia należności celnych przywozowych jest dzienna reprezentatywna cena importowa CIF ustalona przy użyciu metody przewidzianej w art. 19.

2. Ustalone przez Komisję należności celne przywozowe na produkty zbożowe, o których mowa w art. 15 ust. 1, są równe średniej należności celnych przywozowych obliczonej w ciągu ostatnich dziesięciu dni roboczych.

Komisja ustala należność celną przywozową, jeśli średnia należności celnych przywozowych naliczonych w ciągu dziesięciu poprzedzających dni roboczych różni się o kwotę wyższą niż 5 EUR za tonę od ustalonej należności, w tym również jeśli należności celne przywozowe wynoszą zero.

Kwotę ustalonych należności celnych przywozowych oraz czynniki stosowane do ich obliczenia publikuje się w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Między dwoma ustaleniami należności celnych Komisja publikuje na swej stronie internetowej informacje na temat czynników branych pod uwagę przy obliczeniach.

Ustalone należności celne przywozowe stosuje się od dnia publikacji do dnia ustalenia i wejścia w życie nowych należności celnych przywozowych.

3. Jeśli port wyładunku w Unii jest:

a) portem Morza Śródziemnego (poza Cieśniną Gibraltarską) lub Morza Czarnego, a towar przybywa przez Ocean Atlantycki lub Kanał Sueski, Komisja zmniejsza należność celną przywozową o 3 EUR za tonę;

b) portem atlantyckim Półwyspu Iberyjskiego, Irlandii, portem duńskim, estońskim, łotewskim, litewskim, polskim, fińskim lub szwedzkim, a towar przybywa przez Ocean Atlantycki, Komisja zmniejsza należność celną przywozową o 2 EUR za tonę.

Organy celne w porcie wyładunku wydają dokument wyładunku zgodnie ze wzorem podanym w załączniku IV, poświadczający ilość każdego wyładowanego produktu. W celu przyznania obniżki należności celnej przywozowej określonej w akapicie pierwszym dokument ten towarzyszy towarom do czasu zakończenia formalności celnych przywozowych.

Przedmiotowe dokumenty mogą być przechowywane i udostępniane w elektronicznym systemie ELAN, który ma zostać utworzony przez Komisję.

4. W odniesieniu do produktów zbożowych pochodzących z Kanady i objętych kodami CN 1001 11 00 , 1001 19 00 , ex 1001 99 00 (pszenica zwyczajna wysokiej jakości, inna niż do siewu), 1002 10 00 i 1002 90 00 , należność celna przywozowa równa jest wartości procentowej należności celnej ustalonej zgodnie z ust. 2 oraz, w stosownych przypadkach, z ust. 3. Stosowana wartość procentowa jest określona w załączniku V. Należności celne przywozowe zaokrągla się w dół co najmniej do najbliższej 0,001 EUR.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.